YONEX VCORE 2021

Promemoria primo messaggio :

Disponibili dal 15/01/2021



100" 300gr:
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98" 305gr.
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95" 310gr.
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Eiffel59 ha scritto:La VCore 98 è più potente e meno maneggevole della EZone 98, e meno potente della EZ100.
Il problema è che se per te la EZ100 non arrotava, a parità di setup questa lo fa ancor meno.

Certo bisognerebbe vedere anche con che corde e tensione è stata montata la 100...

Ciao Eiffel, avevo scritto riguardo le ezone ieri nell’altro topic, e ti ho risposto ieri.
Ho scritto anche qui per informarmi sulla vcore.

La ezone 100 incordata con PTP gialle 21,5 20,5. Aveva spin ma non tanto, ma non è il motivo dell’abbandono (poco controllo e manico troppo grande, che mi obbliga al cambio).
5 ore di prova con la 98 e le sensazioni le ho riportate sia qui che, meglio, nell’altro topic Ezone. Incordatura molto simile, sempre PTP blu, “intorno” ai 20 kg.
Volevo capire bene le differenze tra vcore 98 ed ezone 98 e quale sia più adatta.

Non ho capito, la vcore 98 offrirebbe meno spin della ezone 100?

A parità di gesto tecnico e setup.
E pure, anche se in maniera minore, in assoluto (ovvero inteso come massimo spin potenziale)

Buonasera a tutti, ho giocato oggi con la nuova V core 98 customizzata con 3 g distribuiti a ore 10-12-2 con RPM team a 19/18, mi è piaciuto l'impatto, molto confortevole e tollerante, come anche la maneggevolezza, ma nonostante la tensione bassa la racchetta non era incisiva...dopo 40 minuti sono tornato alla PA 2019 incordata con RPM Rough a 21/20 e la musica è cambiata in termini di efficacia dei colpi. 
@Eiffel che corde mi consiglieresti per avere più spinta, mantenendo sempre tensioni basse. Gioco mediamente arrotato sia di dritto, sia di rovescio ad una mano con  saltuari back per variare e piatto leggermente coperto per chiusure. Vorrei dare un'altra chance alla Vcore, prima di orientarmi verso qualche telaio similare come maneggevolezza e comfort, ma più performante. (la PA mi da grandi soddisfazioni, ma volevo qualcosa di più confortevole  e preciso senza perdere troppo in potenza per questo mi ero orientato sulla Vcore98).

Eiffel59 ha scritto:A parità di gesto tecnico e setup.
E pure, anche se in maniera minore, in assoluto (ovvero inteso come massimo spin potenziale)

Grazie, non l'avrei mai pensato!
Avevo un'immagine molto diversa della Vcore.

Non capisco basato su cosa, visto che è meno stabile torsionalmente ed ha una spin window più ridotta.

Eiffel59 ha scritto:Non capisco basato su cosa, visto che è meno stabile torsionalmente ed ha una spin window più ridotta.

Al solito, leggendo recensioni e prove.
Mi sono basato su questo, visto che i dati tecnici sono lingua aliena per me, e non mi azzardo nemmeno a guardarli senza una cultura per farlo.

Non la consideravo certo una spin machine, ma sicuro pensavo fosse un altro pianeta rispetto alla Ezone.

Non per fare il rompino , ma pesa 5 grammi in più ed ha più inerzia.
Non è che sembra più pesante, lo è i pratica e pure nelle sensazioni...

Caxxo c' entra il CX?  

Eiffel59 ha scritto:Non per fare il rompino , ma pesa 5 grammi in più ed ha più inerzia.
Non è che sembra più pesante, lo è i pratica e pure nelle sensazioni...

Caxxo c' entra il CX?  

Certo, dati tecnici alla mano lo è, ma non sempre le sensazioni sono così nette in campo. Alle volte sono più smussate. Dato che il telaio è studiato per avere una migliore aerodinamica mi sarei aspettato una differenza meno marcata. 

Non ho capito la domanda...

Il coefficiente aerodinamico (CX appunto) non conta nulla con la sensazione di peso.
Santa pecora, ci sono 5 grammi e soprattutto più di 10 punti di inerzia di differenza, 


Affermare che le sensazioni in campo non possano essere differenti, con quel divario, è una castroneria senza senso.

La Vcore 98 è vicina alla 100 apparentemente ma come descritto spesso anche da altri utenti è una racchetta che richiede tecnica e preparazione.
Ciò non toglie che pare sia tra le più vendute tra le nuove versioni, magari [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] può darci più dettagli.

Eiffel59 ha scritto:Il coefficiente aerodinamico (CX appunto) non conta nulla con la sensazione di peso.
Santa pecora, ci sono 5 grammi e soprattutto più di 10 punti di inerzia di differenza, 


Affermare che le sensazioni in campo non possano essere differenti, con quel divario, è una castroneria senza senso.

Scusa ma nessuno ha AFFERMATO che non possano essere differenti. Ho scritto che IO avevo un aspettativa leggermente diversa. Ho solo dato la mia impressione. 

Cmq sia 10 punti di inerzia di differenza non ci sono se prendiamo per buone le specifiche date dalla casa. Siamo a meno di 5. Giusto per essere precisi.
Perchè quei 5 grammi in più vengono parzialmente annullati da un bilanciamento maggiore verso il manico della vcore 98. 

Quindi nessuna castroneria. come sempre la verità sta nel mezzo

Che poi l' aerodinamica non conti nulla... Boh ho i miei dubbi

Saluti

ciao, qualcuno che aveva il precedente modello della Vcore 98 305 ed è passato al nuovo, usando sempre le PT Strike (o le Gamma iO Soft) ha accusato problemi al gomito?
avete consigli da dare per corde (più morbide) che non producano questo effetto negativo sul gomito?
chiedo a Mario se un ibrido TF Multifeel/PT Strike ha una logica anche su questo telaio (me lo avevi consigliato qualche anno fa per la versione 2018, a 22/21 con prestretch del 10% sul multi).
altri setup ibridi consigliati?
vi ringrazio se avrete modo di rispondermi.

Uso la 98 da un mese e mezzo 5 volte la settimana con corde rigode e il comfort è eccellente!la vecchia era da spremere questa e gia pronta di suo!è completa

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] l'inerzia (in un telaio)  è l'unità di misura della difficoltà di muoverlo nello spazio, ed è assoluta.

Ah, e la versione 2018 della Pro, dai dati ufficiali Yonex (non TW) con la VC98 2021 ha dieci punti di differenza in specifica.

Ancora: il coefficiente aerodinamico non ha nessun legame con la sensazione di peso, sta a te provare il contrario.

Al massimo, se due telai hanno esattamente le stesse caratteristiche in tutti i parametri, quello col miglior CX si muoverà più velocemente nell'aria a parità di gesto teorico.


Ad maiora..

A livello richiesta di impegno fisico come è messa la nuova vcore 98 rispetto alla Blade 16/19 e la Extreme Tour? Queste ultime due le ho provate e la Extreme (incordata con Lynx Tour 22/21) mi è sembrata bella ma ti prosciuga in fretta. La Blade molto più fruibile.

Eiffel59 ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] l'inerzia (in un telaio)  è l'unità di misura della difficoltà di muoverlo nello spazio, ed è assoluta.

Ah, e la versione 2018 della Pro, dai dati ufficiali Yonex (non TW) con la VC98 2021 ha dieci punti di differenza in specifica.

Ancora: il coefficiente aerodinamico non ha nessun legame con la sensazione di peso, sta a te provare il contrario.

Al massimo, se due telai hanno esattamente le stesse caratteristiche in tutti i parametri, quello col miglior CX si muoverà più velocemente nell'aria a parità di gesto teorico.


Ad maiora..

1 nessuno dice il contrario
2. Puoi pubblicarli? O dobbiamo fidarci sulla parola?
3. dici poco che il cx come lo chiami a parità di parametri comporti un migliore movimento in aria dato che é il tema di discussione.

Cmq sia, io continuo a parlare di una sensazione personale. Tu vai di teorie assolute, come se a muovere le racchette fosse una macchina e non persone differenti.

Buona serata

altre prove di questa vcore 100 ? un negoziante in zona me la darebbe a 180 euro come vi sembra?

Senza corde? 
Se con le corde è un affare, basta siano montate bene.
Calcola che tra iIVA e tasse ci margina meno di 10€....

Senza corde.io comunque sono convalescente da un'epicondilite .giocavo con le revolve con la Blade 104 v7 .ma ho bisogno di qualcosa di più stabile ma che resti maneggevole.e viste le caratteristiche mi era piaciuta.

Eiffel59 ha scritto:Senza corde? 
Se con le corde è un affare, basta siano montate bene.
Calcola che tra iIVA e tasse ci margina meno di 10€....

Buongiorno Maestro e tutti gli altri utenti
Posso chiedervi un consiglio?

Sto giocando con la nuova tour 290 racchetta già decantata, e ho preso una Ripstick 280 gr troppo lèggera, dove sbraccio senza un domani.

Ora vorrei risalire di peso ed andare sui 300gr, psicologicamente non avendo velleità di classifica vorrei una seconda racchetta per variare lo strumento.

Vengo alla domanda, gioco tantissimo di spin, molta molta forza, con un movimento estremizzato dal basso verso L alto alla Nadal dei poverissimi, poca mobilità di gambe, tutto il mio gioco è basato sullo scambio corto e potente.
La palla tende molto più ad uscire che ad andare a rete.

Pochi fronzoli e cerco subito il definitivo.

Se fossi un classificato non andrei oltre il 4.4 4.3 

Quindi mi serve una racchetta anche facilotta 

Ho pensato alla vcore 100 o una instinct che da quello che leggo sembra molto immediata .

Potrebbero essere buone scelte?

la Vcore100 2021 sicuramente è ottima e se fosse il caso, da come Ti descrivi proverei 2+2 grammi di piombo a ore 3 e 9, oltre a un overgrip spesso
ciao ciao

incordata pt rev

ovviamente questo è il mio feedback

mattiaajduetre ha scritto:incordata pt rev

ovviamente questo è il mio feedback

Già il precedente modello è stato gradito.
Anche se L’ho trovata un pelino scarica, sui pesi eviterei perché la spalla è decisamente massacrata.
La corda non la conosco, ma se non erro mi pareva che eiffel la definisse abbastanza “complessa”
Magari ricordo male

Della instinct mi intriga questa facilità di utilizzo

purtroppo la instinct non l’ho mai provata 
della pt rev posso dire che sulla vcore100 2021 non sembra giocandoci, rigida.
discorso pesi: può essere un’idea ma non sono indispensabili 

ciao ciao

mattiaajduetre ha scritto:purtroppo la instinct non l’ho mai provata 
della pt rev posso dire che sulla vcore100 2021 non sembra giocandoci, rigida.
discorso pesi: può essere un’idea ma non sono indispensabili 

ciao ciao

Grazie mille
Gentilissimo