YONEX VCORE 2021
- faVeterano
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- Simone7Frequentatore
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Re: YONEX VCORE 2021
Ciao Eiffel, avevo scritto riguardo le ezone ieri nell’altro topic, e ti ho risposto ieri.Eiffel59 ha scritto:La VCore 98 è più potente e meno maneggevole della EZone 98, e meno potente della EZ100.
Il problema è che se per te la EZ100 non arrotava, a parità di setup questa lo fa ancor meno.
Certo bisognerebbe vedere anche con che corde e tensione è stata montata la 100...
Ho scritto anche qui per informarmi sulla vcore.
La ezone 100 incordata con PTP gialle 21,5 20,5. Aveva spin ma non tanto, ma non è il motivo dell’abbandono (poco controllo e manico troppo grande, che mi obbliga al cambio).
5 ore di prova con la 98 e le sensazioni le ho riportate sia qui che, meglio, nell’altro topic Ezone. Incordatura molto simile, sempre PTP blu, “intorno” ai 20 kg.
Volevo capire bene le differenze tra vcore 98 ed ezone 98 e quale sia più adatta.
Non ho capito, la vcore 98 offrirebbe meno spin della ezone 100?
- Eiffel59Veterano
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Re: YONEX VCORE 2021
E pure, anche se in maniera minore, in assoluto (ovvero inteso come massimo spin potenziale)
- dott.barryFrequentatore
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Re: YONEX VCORE 2021
@Eiffel che corde mi consiglieresti per avere più spinta, mantenendo sempre tensioni basse. Gioco mediamente arrotato sia di dritto, sia di rovescio ad una mano con saltuari back per variare e piatto leggermente coperto per chiusure. Vorrei dare un'altra chance alla Vcore, prima di orientarmi verso qualche telaio similare come maneggevolezza e comfort, ma più performante. (la PA mi da grandi soddisfazioni, ma volevo qualcosa di più confortevole e preciso senza perdere troppo in potenza per questo mi ero orientato sulla Vcore98).
- Simone7Frequentatore
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Re: YONEX VCORE 2021
Eiffel59 ha scritto:A parità di gesto tecnico e setup.
E pure, anche se in maniera minore, in assoluto (ovvero inteso come massimo spin potenziale)
Grazie, non l'avrei mai pensato!
Avevo un'immagine molto diversa della Vcore.
- Eiffel59Veterano
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Re: YONEX VCORE 2021
- Simone7Frequentatore
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Re: YONEX VCORE 2021
Eiffel59 ha scritto:Non capisco basato su cosa, visto che è meno stabile torsionalmente ed ha una spin window più ridotta.
Al solito, leggendo recensioni e prove.
Mi sono basato su questo, visto che i dati tecnici sono lingua aliena per me, e non mi azzardo nemmeno a guardarli senza una cultura per farlo.
Non la consideravo certo una spin machine, ma sicuro pensavo fosse un altro pianeta rispetto alla Ezone.
- maicolferraFrequentatore
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Re: YONEX VCORE 2021
ho provato la vcore 98 con isospeed speed a 23 22. Non avevo modo di fare cambio con le mie String project Magic a 22 21 purtroppo.
Che dire… Fantastica. Tre sole ore per carità, ma sensazioni davvero ottime. Comfort al top. Spin e controllo davvero ottimi. Ho swing molto ampi e riesco con questa a modulare profondità e velocità di palla come mai. Riesco ad accedere ad angoli, sia di rovescio che di diritto, che prima mi erano assolutamente proibitivi.
L’unica cosa è che me la aspettavo maneggevole più o meno come la mia vcore pro 100 perchè è vero che è 5 grammi in più ma dovrebbe fendere meglio l'aria, e invece ho avuto la sensazione che fosse più pesante. Nulla di impossibile sia chiaro, ma ad esempio sul servizio ho dovuto lavorare un poco per tornare ad avere un timing corretto. In seguito sono riuscito anche in questo fondamentale ad essere più preciso e a puntare a obiettivi più difficili. Dulcis in fundo, sono stato ancor più regolare del solito, con una solidità da fondo migliore, segno che non è assolutamente difficile come altre concorrenti della stessa categoria. Ho paura che dovrò aprire il portafoglio!
Spero solo di non pentirmene sul lungo periodo in quanto, a detta di coloro con cui gioco, sono un quarta categoria con buona tecnica ma con poca gamba.. :-)
- Eiffel59Veterano
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Re: YONEX VCORE 2021
Non è che sembra più pesante, lo è i pratica e pure nelle sensazioni...
Caxxo c' entra il CX?
- maicolferraFrequentatore
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Re: YONEX VCORE 2021
Eiffel59 ha scritto:Non per fare il rompino , ma pesa 5 grammi in più ed ha più inerzia.
Non è che sembra più pesante, lo è i pratica e pure nelle sensazioni...
Caxxo c' entra il CX?
Certo, dati tecnici alla mano lo è, ma non sempre le sensazioni sono così nette in campo. Alle volte sono più smussate. Dato che il telaio è studiato per avere una migliore aerodinamica mi sarei aspettato una differenza meno marcata.
Non ho capito la domanda...
- Eiffel59Veterano
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Re: YONEX VCORE 2021
Santa pecora, ci sono 5 grammi e soprattutto più di 10 punti di inerzia di differenza,
Affermare che le sensazioni in campo non possano essere differenti, con quel divario, è una castroneria senza senso.
- RagusVeterano
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Re: YONEX VCORE 2021
Ciò non toglie che pare sia tra le più vendute tra le nuove versioni, magari [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] può darci più dettagli.
- maicolferraFrequentatore
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Re: YONEX VCORE 2021
Eiffel59 ha scritto:Il coefficiente aerodinamico (CX appunto) non conta nulla con la sensazione di peso.
Santa pecora, ci sono 5 grammi e soprattutto più di 10 punti di inerzia di differenza,
Affermare che le sensazioni in campo non possano essere differenti, con quel divario, è una castroneria senza senso.
Scusa ma nessuno ha AFFERMATO che non possano essere differenti. Ho scritto che IO avevo un aspettativa leggermente diversa. Ho solo dato la mia impressione.
Cmq sia 10 punti di inerzia di differenza non ci sono se prendiamo per buone le specifiche date dalla casa. Siamo a meno di 5. Giusto per essere precisi.
Perchè quei 5 grammi in più vengono parzialmente annullati da un bilanciamento maggiore verso il manico della vcore 98.
Quindi nessuna castroneria. come sempre la verità sta nel mezzo
Che poi l' aerodinamica non conti nulla... Boh ho i miei dubbi
Saluti
- willy vilasFrequentatore
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Re: YONEX VCORE 2021
avete consigli da dare per corde (più morbide) che non producano questo effetto negativo sul gomito?
chiedo a Mario se un ibrido TF Multifeel/PT Strike ha una logica anche su questo telaio (me lo avevi consigliato qualche anno fa per la versione 2018, a 22/21 con prestretch del 10% sul multi).
altri setup ibridi consigliati?
vi ringrazio se avrete modo di rispondermi.
- ciro.carrottaUtente attivo
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Re: YONEX VCORE 2021
Ah, e la versione 2018 della Pro, dai dati ufficiali Yonex (non TW) con la VC98 2021 ha dieci punti di differenza in specifica.
Ancora: il coefficiente aerodinamico non ha nessun legame con la sensazione di peso, sta a te provare il contrario.
Al massimo, se due telai hanno esattamente le stesse caratteristiche in tutti i parametri, quello col miglior CX si muoverà più velocemente nell'aria a parità di gesto teorico.
Ad maiora..
- Tennis ForeverFedelissimo
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Re: YONEX VCORE 2021
1 nessuno dice il contrarioEiffel59 ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] l'inerzia (in un telaio) è l'unità di misura della difficoltà di muoverlo nello spazio, ed è assoluta.
Ah, e la versione 2018 della Pro, dai dati ufficiali Yonex (non TW) con la VC98 2021 ha dieci punti di differenza in specifica.
Ancora: il coefficiente aerodinamico non ha nessun legame con la sensazione di peso, sta a te provare il contrario.
Al massimo, se due telai hanno esattamente le stesse caratteristiche in tutti i parametri, quello col miglior CX si muoverà più velocemente nell'aria a parità di gesto teorico.
Ad maiora..
2. Puoi pubblicarli? O dobbiamo fidarci sulla parola?
3. dici poco che il cx come lo chiami a parità di parametri comporti un migliore movimento in aria dato che é il tema di discussione.
Cmq sia, io continuo a parlare di una sensazione personale. Tu vai di teorie assolute, come se a muovere le racchette fosse una macchina e non persone differenti.
Buona serata
- T3xNuovo arrivato
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- Eiffel59Veterano
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Re: YONEX VCORE 2021
Se con le corde è un affare, basta siano montate bene.
Calcola che tra iIVA e tasse ci margina meno di 10€....
- T3xNuovo arrivato
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Re: YONEX VCORE 2021
- trioreAssiduo
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Re: YONEX VCORE 2021
Eiffel59 ha scritto:Senza corde?
Se con le corde è un affare, basta siano montate bene.
Calcola che tra iIVA e tasse ci margina meno di 10€....
Buongiorno Maestro e tutti gli altri utenti
Posso chiedervi un consiglio?
Sto giocando con la nuova tour 290 racchetta già decantata, e ho preso una Ripstick 280 gr troppo lèggera, dove sbraccio senza un domani.
Ora vorrei risalire di peso ed andare sui 300gr, psicologicamente non avendo velleità di classifica vorrei una seconda racchetta per variare lo strumento.
Vengo alla domanda, gioco tantissimo di spin, molta molta forza, con un movimento estremizzato dal basso verso L alto alla Nadal dei poverissimi, poca mobilità di gambe, tutto il mio gioco è basato sullo scambio corto e potente.
La palla tende molto più ad uscire che ad andare a rete.
Pochi fronzoli e cerco subito il definitivo.
Se fossi un classificato non andrei oltre il 4.4 4.3
Quindi mi serve una racchetta anche facilotta
Ho pensato alla vcore 100 o una instinct che da quello che leggo sembra molto immediata .
Potrebbero essere buone scelte?
- mattiaajduetreVeterano
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Re: YONEX VCORE 2021
ciao ciao
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Re: YONEX VCORE 2021
ovviamente questo è il mio feedback
- trioreAssiduo
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Re: YONEX VCORE 2021
mattiaajduetre ha scritto:incordata pt rev
ovviamente questo è il mio feedback
Già il precedente modello è stato gradito.
Anche se L’ho trovata un pelino scarica, sui pesi eviterei perché la spalla è decisamente massacrata.
La corda non la conosco, ma se non erro mi pareva che eiffel la definisse abbastanza “complessa”
Magari ricordo male
Della instinct mi intriga questa facilità di utilizzo
- mattiaajduetreVeterano
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Re: YONEX VCORE 2021
della pt rev posso dire che sulla vcore100 2021 non sembra giocandoci, rigida.
discorso pesi: può essere un’idea ma non sono indispensabili
ciao ciao
- trioreAssiduo
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Re: YONEX VCORE 2021
mattiaajduetre ha scritto:purtroppo la instinct non l’ho mai provata
della pt rev posso dire che sulla vcore100 2021 non sembra giocandoci, rigida.
discorso pesi: può essere un’idea ma non sono indispensabili
ciao ciao
Grazie mille
Gentilissimo