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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty YONEX VCORE 2021

Sab 12 Dic 2020 - 18:23
Promemoria primo messaggio :

Disponibili dal 15/01/2021



100" 300gr:
Racchetta Yonex VCORE 100 (300g) - Tennis Warehouse Europe (tenniswarehouse-europe.com)

98" 305gr.
Racchetta Yonex VCORE 98 (305g) - Tennis Warehouse Europe (tenniswarehouse-europe.com)

95" 310gr.
Racchetta Yonex VCORE 95 (310g) - Tennis Warehouse Europe (tenniswarehouse-europe.com)

Simone7
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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty Re: YONEX VCORE 2021

Dom 18 Apr 2021 - 11:07
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:La VCore 98 è più potente e meno maneggevole della EZone 98, e meno potente della EZ100.
Il problema è che se per te la EZ100 non arrotava, a parità di setup questa lo fa ancor meno.

Certo bisognerebbe vedere anche con che corde e tensione è stata montata la 100...
Ciao Eiffel, avevo scritto riguardo le ezone ieri nell’altro topic, e ti ho risposto ieri.
Ho scritto anche qui per informarmi sulla vcore.

La ezone 100 incordata con PTP gialle 21,5 20,5. Aveva spin ma non tanto, ma non è il motivo dell’abbandono (poco controllo e manico troppo grande, che mi obbliga al cambio).
5 ore di prova con la 98 e le sensazioni le ho riportate sia qui che, meglio, nell’altro topic Ezone. Incordatura molto simile, sempre PTP blu, “intorno” ai 20 kg.
Volevo capire bene le differenze tra vcore 98 ed ezone 98 e quale sia più adatta.

Non ho capito, la vcore 98 offrirebbe meno spin della ezone 100?
Eiffel59
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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty Re: YONEX VCORE 2021

Dom 18 Apr 2021 - 11:46
A parità di gesto tecnico e setup.
E pure, anche se in maniera minore, in assoluto (ovvero inteso come massimo spin potenziale)
dott.barry
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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty Re: YONEX VCORE 2021

Dom 18 Apr 2021 - 23:41
Buonasera a tutti, ho giocato oggi con la nuova V core 98 customizzata con 3 g distribuiti a ore 10-12-2 con RPM team a 19/18, mi è piaciuto l'impatto, molto confortevole e tollerante, come anche la maneggevolezza, ma nonostante la tensione bassa la racchetta non era incisiva...dopo 40 minuti sono tornato alla PA 2019 incordata con RPM Rough a 21/20 e la musica è cambiata in termini di efficacia dei colpi. 
@Eiffel che corde mi consiglieresti per avere più spinta, mantenendo sempre tensioni basse. Gioco mediamente arrotato sia di dritto, sia di rovescio ad una mano con  saltuari back per variare e piatto leggermente coperto per chiusure. Vorrei dare un'altra chance alla Vcore, prima di orientarmi verso qualche telaio similare come maneggevolezza e comfort, ma più performante. (la PA mi da grandi soddisfazioni, ma volevo qualcosa di più confortevole  e preciso senza perdere troppo in potenza per questo mi ero orientato sulla Vcore98).
Simone7
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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty Re: YONEX VCORE 2021

Lun 19 Apr 2021 - 7:31
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:A parità di gesto tecnico e setup.
E pure, anche se in maniera minore, in assoluto (ovvero inteso come massimo spin potenziale)

Grazie, non l'avrei mai pensato!
Avevo un'immagine molto diversa della Vcore.
Eiffel59
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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty Re: YONEX VCORE 2021

Lun 19 Apr 2021 - 8:11
Non capisco basato su cosa, visto che è meno stabile torsionalmente ed ha una spin window più ridotta. scratch
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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty Re: YONEX VCORE 2021

Lun 19 Apr 2021 - 8:45
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Non capisco basato su cosa, visto che è meno stabile torsionalmente ed ha una spin window più ridotta. scratch

Al solito, leggendo recensioni e prove.
Mi sono basato su questo, visto che i dati tecnici sono lingua aliena per me, e non mi azzardo nemmeno a guardarli senza una cultura per farlo.

Non la consideravo certo una spin machine, ma sicuro pensavo fosse un altro pianeta rispetto alla Ezone.
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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty Re: YONEX VCORE 2021

Lun 19 Apr 2021 - 17:59
Ciao,
ho provato la vcore 98 con isospeed speed a 23 22. Non avevo modo di fare cambio con le mie String project Magic a 22 21 purtroppo.
Che dire… Fantastica. Tre sole ore per carità, ma sensazioni davvero ottime. Comfort al top. Spin e controllo davvero ottimi. Ho swing molto ampi e riesco con questa a modulare profondità e velocità di palla come mai. Riesco ad accedere ad angoli, sia di rovescio che di diritto, che prima mi erano assolutamente proibitivi.
L’unica cosa è che me la aspettavo maneggevole più o meno come la mia vcore pro 100 perchè è vero che è 5 grammi in più ma dovrebbe fendere meglio l'aria, e invece ho avuto la sensazione che fosse più pesante. Nulla di impossibile sia chiaro, ma ad esempio sul servizio ho dovuto lavorare un poco per tornare ad avere un timing corretto. In seguito sono riuscito anche in questo fondamentale ad essere più preciso e a puntare a obiettivi più difficili. Dulcis in fundo, sono stato ancor più regolare del solito, con una solidità da fondo migliore, segno che non è assolutamente difficile come altre concorrenti della stessa categoria. Ho paura che dovrò aprire il portafoglio! 


Spero solo di non pentirmene sul lungo periodo in quanto, a detta di coloro con cui gioco, sono un quarta categoria con buona tecnica ma con poca gamba.. :-)
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Mar 20 Apr 2021 - 8:59
Non per fare il rompino , ma pesa 5 grammi in più ed ha più inerzia.
Non è che sembra più pesante, lo è i pratica e pure nelle sensazioni... Suspect

Caxxo c' entra il CX?   scratch
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Mar 20 Apr 2021 - 12:02
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Non per fare il rompino , ma pesa 5 grammi in più ed ha più inerzia.
Non è che sembra più pesante, lo è i pratica e pure nelle sensazioni... Suspect

Caxxo c' entra il CX?   scratch

Certo, dati tecnici alla mano lo è, ma non sempre le sensazioni sono così nette in campo. Alle volte sono più smussate. Dato che il telaio è studiato per avere una migliore aerodinamica mi sarei aspettato una differenza meno marcata. 

Non ho capito la domanda...
Eiffel59
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Mar 20 Apr 2021 - 12:22
Il coefficiente aerodinamico (CX appunto) non conta nulla con la sensazione di peso.
Santa pecora, ci sono 5 grammi e soprattutto più di 10 punti di inerzia di differenza, 


Affermare che le sensazioni in campo non possano essere differenti, con quel divario, è una castroneria senza senso.
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Mar 20 Apr 2021 - 13:47
La Vcore 98 è vicina alla 100 apparentemente ma come descritto spesso anche da altri utenti è una racchetta che richiede tecnica e preparazione.
Ciò non toglie che pare sia tra le più vendute tra le nuove versioni, magari [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] può darci più dettagli.
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Mar 20 Apr 2021 - 14:05
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Il coefficiente aerodinamico (CX appunto) non conta nulla con la sensazione di peso.
Santa pecora, ci sono 5 grammi e soprattutto più di 10 punti di inerzia di differenza, 


Affermare che le sensazioni in campo non possano essere differenti, con quel divario, è una castroneria senza senso.

Scusa ma nessuno ha AFFERMATO che non possano essere differenti. Ho scritto che IO avevo un aspettativa leggermente diversa. Ho solo dato la mia impressione. 

Cmq sia 10 punti di inerzia di differenza non ci sono se prendiamo per buone le specifiche date dalla casa. Siamo a meno di 5. Giusto per essere precisi.
Perchè quei 5 grammi in più vengono parzialmente annullati da un bilanciamento maggiore verso il manico della vcore 98. 

Quindi nessuna castroneria. come sempre la verità sta nel mezzo

Che poi l' aerodinamica non conti nulla... Boh ho i miei dubbi

Saluti
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Mer 21 Apr 2021 - 9:51
ciao, qualcuno che aveva il precedente modello della Vcore 98 305 ed è passato al nuovo, usando sempre le PT Strike (o le Gamma iO Soft) ha accusato problemi al gomito?
avete consigli da dare per corde (più morbide) che non producano questo effetto negativo sul gomito?
chiedo a Mario se un ibrido TF Multifeel/PT Strike ha una logica anche su questo telaio (me lo avevi consigliato qualche anno fa per la versione 2018, a 22/21 con prestretch del 10% sul multi).
altri setup ibridi consigliati?
vi ringrazio se avrete modo di rispondermi.
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Mer 21 Apr 2021 - 22:45
Uso la 98 da un mese e mezzo 5 volte la settimana con corde rigode e il comfort è eccellente!la vecchia era da spremere questa e gia pronta di suo!è completa
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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty Re: YONEX VCORE 2021

Gio 22 Apr 2021 - 8:34
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] l'inerzia (in un telaio)  è l'unità di misura della difficoltà di muoverlo nello spazio, ed è assoluta.

Ah, e la versione 2018 della Pro, dai dati ufficiali Yonex (non TW) con la VC98 2021 ha dieci punti di differenza in specifica.

Ancora: il coefficiente aerodinamico non ha nessun legame con la sensazione di peso, sta a te provare il contrario.

Al massimo, se due telai hanno esattamente le stesse caratteristiche in tutti i parametri, quello col miglior CX si muoverà più velocemente nell'aria a parità di gesto teorico.


Ad maiora..
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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty Re: YONEX VCORE 2021

Gio 22 Apr 2021 - 9:23
A livello richiesta di impegno fisico come è messa la nuova vcore 98 rispetto alla Blade 16/19 e la Extreme Tour? Queste ultime due le ho provate e la Extreme (incordata con Lynx Tour 22/21) mi è sembrata bella ma ti prosciuga in fretta. La Blade molto più fruibile.
maicolferra
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YONEX VCORE 2021  - Pagina 8 Empty Re: YONEX VCORE 2021

Sab 24 Apr 2021 - 22:26
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] l'inerzia (in un telaio)  è l'unità di misura della difficoltà di muoverlo nello spazio, ed è assoluta.

Ah, e la versione 2018 della Pro, dai dati ufficiali Yonex (non TW) con la VC98 2021 ha dieci punti di differenza in specifica.

Ancora: il coefficiente aerodinamico non ha nessun legame con la sensazione di peso, sta a te provare il contrario.

Al massimo, se due telai hanno esattamente le stesse caratteristiche in tutti i parametri, quello col miglior CX si muoverà più velocemente nell'aria a parità di gesto teorico.


Ad maiora..
1 nessuno dice il contrario
2. Puoi pubblicarli? O dobbiamo fidarci sulla parola?
3. dici poco che il cx come lo chiami a parità di parametri comporti un migliore movimento in aria dato che é il tema di discussione.

Cmq sia, io continuo a parlare di una sensazione personale. Tu vai di teorie assolute, come se a muovere le racchette fosse una macchina e non persone differenti.

Buona serata
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