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Pure drive 2018

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Pure drive 2018

Messaggio Da simox1976 il Dom 3 Set 2017 - 12:16

Promemoria primo messaggio :

Mario di Eiffel59 mi ha montato le turbo6 1.25  a 22/21 kg
Presto per dirlo dopo un'ora ma devo dire che mi sono trovato
molto bene!
Rispetto alla PD15 è salito sia di calibro che di tensione.
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da giascuccio il Dom 8 Ott 2017 - 21:45

al solito grazie, Mario.

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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da nw-t il Dom 8 Ott 2017 - 22:22

@giascuccio ha scritto:velocity a 18
Chi hai come incordatore  Arsenio Lupin? Shocked Smile
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da giascuccio il Lun 9 Ott 2017 - 11:50

piu' che arsenio direi che non sa posizionare i prezzi o le eventuali offerte.
non ho mai provato le velocity proprio perché a 2 euro in piu' c'erano le xone che credo siano tutt'ora uno dei migliori multi.................
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Riddick72 il Lun 9 Ott 2017 - 15:45

@Eiffel59 ha scritto:La PD17 è un telaio molto più moderno della PDGT...mi sorprende un po' che un giocatore del tuo livello giochi ancora con un telaio di tale anzianità, viste anche corde e tensione. La L4R in full è del tutto inadatta ad un giocatore con la tua classifica, meglio se ibridata con la Fluopower che almeno ne garantisce una durata maggiore. Ma per un 3.1 sarebbe più indicata un'agonistica come la Vortex 7 Carbon, oppure la più "semplice" Turbo6, ma in calibro 1.30.
Master mi sono arrivate le V7 Carbon e Turbo6 1.30 (grazie per la spedizione rapida Wink )...

Mi consigli di montarle full o in ibrido (V7 verticali/T6 orizzontali) considerando che uso molto le rotazioni?

Riddick72
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Eiffel59 il Mar 10 Ott 2017 - 7:17

Vai di full... Wink
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Riddick72 il Mar 10 Ott 2017 - 8:07

Perfetto, grazieee

Riddick72
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da fa il Mer 18 Ott 2017 - 19:07

gioco prevalentemente piatto e vorrei fare un ibrido classico con la Prince Premiere Touch 1.30 (la mia corda sintetica preferita per gli ibridi classici), meglio con lynx, rpm team o air?...tutti i mono li ho 1.25...forse il multi Prince meglio 1.35? @Eiffel59 ? Grazie
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da zenone.domenico il Ven 20 Ott 2017 - 10:07

Sono passato da poco alla nuova PureDrive e nonostante un po' di persone la trovino bruttina io la trovo molto bene fatta anche esteticamente e come qualità dei materiali, il paintjob la rende ben riconoscibile  poi il fatto di non avere il cortex esterno me la fa piacere di più, è più filante ora, l'unica cosa che non mi piacciono sono quei pallini a rilievo che credo non abbiano una funziona tecnica... per quanto riguarda l'estetica posso dire la mia, per la parte tecnica c'è gente molto più qualificata di me qua, comunque mi sembra che babolat stia sfornando dei prodotti buoni.

considerazioni estetiche a parte ci ho giocato qualche ora con TF black code tirate a 21/20 trovandomi abbastanza bene anche se le ho trovate un po' durette nonostante il negoziante mi avesse detto che era un mono morbido e mi chiedevo se c'è qualche altro setup che potrei provare che aumenti la sensazione di comfort.
Io mi trovo bene con monofilo a tensioni basse, avete suggerimenti??
A breve dovrei recuperare una matassina RPM team, come le vedete su questo telaio a 21/20 o anche 20/19???

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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Eiffel59 il Ven 20 Ott 2017 - 13:44

I "pallini" hanno una funzione tecnica, la stessa dell'Aeroskin CX di Dunlop, ovvero creare microturbolenze localizzate che riducono l'attrito nell'aria rendendo il telaio più manovrabile e reattivo. In quanto alle TF BC "morbide" non lo sono di certo, anche a tensioni tutto sommato "umane". La RPM Team alla stessa tensione è già meglio, ma se necessitassi di corde ancor più morbide ormai ce ne sono diverse. Tutto dipende da cosa vuoi (spin, controllo, spinta...)
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da zenone.domenico il Ven 20 Ott 2017 - 15:04

@Eiffel59 ha scritto:I "pallini" hanno una funzione tecnica, la stessa dell'Aeroskin CX di Dunlop, ovvero creare microturbolenze localizzate che riducono l'attrito nell'aria rendendo il telaio più manovrabile e reattivo. In quanto alle TF BC "morbide" non lo sono di certo, anche a tensioni tutto sommato "umane". La RPM Team alla stessa tensione è già meglio, ma se necessitassi di corde ancor più morbide ormai ce ne sono diverse. Tutto dipende da cosa vuoi (spin, controllo, spinta...)
grazie per la delucidazione! allora visto che hanno una funzione mi piacciono questi pallini!

quindi la sensazione di corda "fil di ferro" che avevo con la TF BC non era sbagliata... 

per quanto riguarda il mono vorrei spin, comfort decente,  il tutto a  tensioni basse ( 20kg o anche meno).

ps.
avendo già una matassina di RPM team che ho recuperato online magari una tentativo potrei farlo, anche perchè nella zona dove vivo, le tante corde che sento nominare nel forum non le trovo, mi hanno proposto solo le seguenti corde: RPM blast, Luxilon 4G, yonex PTSg, TF BC e Razor

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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Iron il Ven 20 Ott 2017 - 16:25

Su questo telaio mi stanno piacendo le revolve 1.25 a 23kg
Ho vari metri sempre di revolve ma calibro 1.30.Sono comunque un'opzione valida?Scendo mezzo chilo?
Grazie
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da RenaTheWiz il Ven 20 Ott 2017 - 22:38

Anche a me stanno piacendo molto le revolve 1.25, tirate a 22/21. Devo dire che mi erano già piaciute su PD 2015 e Ultra.

La RPM Team invece alla stessa tensione mi è sembrata un filo meno secca ma la palla tendeva a scappare un po’.
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Eiffel59 il Sab 21 Ott 2017 - 8:01

@Iron ma anche uno...
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da zenone.domenico il Sab 21 Ott 2017 - 11:37

Ma quindi dovendo consigliare delle corde , che monofilo consigliereste per aver:
Spin
Spinta
Comfort

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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Eiffel59 il Sab 21 Ott 2017 - 20:22

E magari pure durata... Cool

Insieme, nessuno. Con materiali e conoscenze attuali non può proprio esistere...
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da zenone.domenico il Sab 21 Ott 2017 - 21:17

Ho scritto male, sorry . intendevo le varie categorie separate, una buon monofilo per lo spin, uno per la spinta e uno orientato al confort, così magari posso fare un po' di prove con varie tipologia di corsa e vedere con quale mi trovo meglio.

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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Eiffel59 il Sab 21 Ott 2017 - 21:26

Come spin, le migliori rese si hanno con la RPM Blast Rough (pure abbastanza confortevole fino a 23 kg, ma un pelo delicata e non esattamente potente) e Lynx Edge (ma è delicata nei decentraggi)

Per la spinta, RPM Team (a patto di stare sotto i 23 kg) e LXN 4G 1.25 (anche meno tesa)

Per il confort, nulla di meglio della Yonex PT Air.

Tutte intendendo montaggi in full, ovviamente.
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da zenone.domenico il Lun 23 Ott 2017 - 11:10

@Eiffel59 ha scritto:Come spin, le migliori rese si hanno con la RPM Blast Rough (pure abbastanza confortevole fino a 23 kg, ma un pelo delicata e non esattamente potente) e Lynx Edge (ma è delicata nei decentraggi)

Per la spinta, RPM Team (a patto di stare sotto i 23 kg) e LXN 4G 1.25 (anche meno tesa)

Per il confort, nulla di meglio della Yonex PT Air.

Tutte intendendo montaggi in full, ovviamente.
 Grazie 1000!

come prima cosa farò un test con le RPM team, giusto perchè ho una matassina da provare, tensione 21/20 4 nodi può andare??

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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Eiffel59 il Lun 23 Ott 2017 - 13:34

Assolutamente si...
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da fa il Lun 23 Ott 2017 - 15:09

@fa ha scritto:gioco prevalentemente piatto e vorrei fare un ibrido classico con la Prince Premiere Touch 1.30 (la mia corda sintetica preferita per gli ibridi classici), meglio con lynx, rpm team o air?...tutti i mono li ho 1.25...forse il multi Prince meglio 1.35? @Eiffel59 ? Grazie
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da zenone.domenico il Ven 27 Ott 2017 - 1:17

@Eiffel59 ha scritto:Assolutamente si...
provata la rpm team a 21/20 e mi è piaciuta molto, meglio dopo averci giocato un po' rispetto all corda nuova.
Con questa corda è diventato molto più facile spingere ed è tornato magicamente il back di rovescio che con la pure aero non riuscivo più a fare (il perchè proprio non lo capisco) per non parlare di voleè e smash, con la PA le sbagliavo praticamente tutte, con la pure drive sono riuscito a sbagliare decisamente poco (per i miei standard).
magari ci sono corde migliori delle rpm team, però mi sono trovato bene e anche il comfort mi è sembrato buono: Vale la pensa continuare con queste corde o addirittura c'è di meglio?

comunque corde a parte questa nuova PD mi sembra davvero una buonissima racchetta, non so perchè, ma mi sembra di essere tornato alla mia vecchia Pro Kennex destiny ceramic che usavo quand'ero un ragazzino e che poi ho stupidamente cambiato per altre racchette più di moda  in quel periodo, tipo pro one agassi, fischer vacum pro... racchette molto belle, ma troppo difficili per il mio livello, con la destiny mi divertivo di brutto e ogni tanto facevo pure qualcosa di buono!!

E a guardarla bene la nuova PD mi sembra pure assomigliare alla mia vecchissima Pro Kennex destiny!

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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Eiffel59 il Ven 27 Ott 2017 - 7:03

Non è un mistero che la PD originaria discenda direttamente dalla Destiny, e che si sia tornati ad un impostazione di quel tipo dopo anni di "esperimenti" più o meno riusciti...

Per le corde, esistono armeggi che nascono "pronti all'uso" (RPM Blast, Alu Power, TourBite 1.25) ma hanno durate dinamiche estremamente ridotte ed altri di uso generale che hanno bisogno di un tempo di assestamento che va dalla mezzora alle due ore dopodiché rimangono pressoché costanti per una dozzina d'ore. La Team è uno di quelli...

Quanto al back, la PA non è e non sarà mai un telaio da back, sia per geometrie del telaio che per disposizione delle masse all'interno dello stesso... No
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Gordonauta il Ven 27 Ott 2017 - 8:58

Ciao,

incordata al solito gamma moto soft 1.24 22/21.
Ho rotto alla 6 ora...volevo alzare la tensione di 1 kg, ma non vorrei che questo riduca ulteriormente la durata.
Consigli? Meglio non variare la tensione V/O?

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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Eiffel59 il Ven 27 Ott 2017 - 13:57

Quello magari sforza un po' meno la corda, ma il guadagno è minimo.

La Moto "normale" garantirebbe un po' più di robustezza, ma a discapito del confort.
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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Gordonauta il Ven 27 Ott 2017 - 14:22

mmmm grazie...
E del calibro superiore mi sapresti dire qualcosa?

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Re: Pure drive 2018

Messaggio Da Eiffel59 il Ven 27 Ott 2017 - 14:36

Meno confortevole del calibro inferiore (ma più della "normale"), con meno perdita di tensione (ma in un tempo leggermente inferiore), leggermente più potente e meno propensa allo spin. ma essendo un mono morbido, più si arrota, meno spinge.

Una corda "media" in tutto, ottima se si vuol far diventare il telaio anonimo... scratch
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