Head Velocity MLT

Promemoria primo messaggio :

Apro questa discussione in quanto non ce n'è una apposita per questa corda.
L'ho provata oggi su Speed MP 2015, nera calibro 1.25 tensione 24/23...
...mi è sembrata eccezionale!!! Il miglior multi mai provato, niente da invidiare a un mono (provengo da Lynx) e soprattutto nessun dolore, né al polso né al portafogli !!!
Molto più spin di qualunque multi abbia provato.
Vorrei chiedere a chi l'ha provata e ai più esperti le differenze dell'1,25 con calibro 1.30...quale ha più controllo?

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] probabilmente c'e' stato un errore nell'incordatura...le ho provate entrambe e ti assicuro che le rip spingono molto molto meno e credo che valga per qualunque telaio...forse la macchina era starata di molto e la tensione era molto differente ,nn so...
che poi tu possa avere un feeling migliore con la rip ovviamente ci sta

Potrebbe avere altri limiti, ma problemi di potenza nelle velocity anche io proprio non ne vedo...

fa ha scritto:la butto li... può essere il diverso peso delle due corde che va ad influire sullo SW del telaio?

Una differenza così marcata a parità di tensione e di calibro, mi sembra abbastanza improbabile!

pasky76 ha scritto:

fa ha scritto:la butto li... può essere il diverso peso delle due corde che va ad influire sullo SW del telaio?

Una differenza così marcata a parità di tensione e di calibro, mi sembra abbastanza improbabile!

il calibro mi sembra fosse differente...1.25 velocity 1.30 RipControl

ragazzi non so che dirvi si il calibro rip è 1.30.
Non che sono un esperto di corde però un pochino di sensibilità ce l'ho e vi assicuro che anche i miei avversari hanno notato una palla che aveva meno spinta

Guardate che forse parlate di un'altra corda, io la rip 1,23 devo incordarla a 26 kg sennò vado lungo con la zus bianca... 24/23 sembra una fionda quasi o regge per poco poi si muove tutto...

Chiedo consiglio al forum, in particolare a Mario [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], volendole montare in full sulla DR100?
Con i mono mi mantengo su tensioni basse 22/21.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Guardate che forse parlate di un'altra corda, io la rip 1,23 devo incordarla a 26 kg sennò vado lungo con la zus bianca... 24/23 sembra una fionda quasi o regge per poco poi si muove tutto...

Forse sei tu che parli di un altra corda,la rip è una corda di controllo su questo non ci piove..poi il calibro 1,20 spinge sicuramente di piu del 1,30 che io trovo una delle corde piu depotenziate che ci siano.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Montata una giusto stamattina ad uno junior, 23/22.

Per un adulto salirei di un kg (24/23).

Eiffel59 ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Montata una giusto stamattina ad uno junior, 23/22.

Per un adulto salirei di un kg (24/23).

Adulto si, ma una pippa!!
Penso che il Junior abbia più potenza di me 
Calibro 1.30 oppure 1.25 come i monofilo?
Grazie!

1.30.
Il calibro più sottile solitamente  lo monto su trame fitte...

Buonasera.
Vorrei provare la Velocity su prestige s youtech in full, qualcuno sa dirmi se l'ha provata su questo telaio? Di solito uso head hawk o signum pro firestorm, entrambe in full, e' ipotizzabile usarla in ibrido con queste? Sto cercando più tocco
Chiedo anche se l'avete provata su yonex duel g 300.

Sulla YT decisamente meglio con la Hawk, pur se anche con la FS è tutt'altro che disprezzabile.

Sulla Duel G l'ho usata solo ibridata (con la Poly Tour Fire 1.25).

E la Velocity in full, che differenza avrei rispetto alle corde menzionate? Non mi manca la spinta, di solito nelle corde cerco controllo e adesso vorrei aggiungere un po' di sensibilità.
Grazie per la risposta

Prima bisognerebbe stabilire cosa intendi per "controllo".
Se intendi capacità di annullare velocità e rotazione della palla avversaria, i due mono citati ne hanno sempre di più indipendentemente dalla tensione.
Se intendi "direzionalità" (che non è appunto "controllo") un multi a tensioni medioalte può averne quanto un mono a tensioni basse/mediobasse...

Intendo direzionalita'. Di solito incordo a 23 kg, proverei il multi a 24 kg, che dice?
Grazie

Avendo come parametro "quei" mono, dovresti salire almeno a 25 in full...ma più sali, più cala il vantaggio in sensibilità.

Come vedete questa corda in full su blade 16x19 2017

Bene, se vuoi un setup "easy".

Ne abbiamo già montate un paio, una a 23/22 4 nodi, l'altra a 24 ATW.

bene grazie domani procedo

Consiglio....
Vengo da pro open sulla quale montavo un ibrido TF Xone/volk cyclone tour entrambi nel calibro 1.30 a 22,5/21 come consigliatomi da Eiffel.
Sono da poco passato a Dr100 sulla quale vorrei montare una matassina di Velocity 1.30.
Che faccio la ibrido con le Volkl di cui ho ancora due matassine o vado di Full?
Grazie cheers

Ciao,
io ho la Dr montata con Velocity i full , a parte il muoversi ma dopo 4/5 ore ,per il resto l ho trovata ottima.
Ovviamente mio parere personale .
Ciao

È tanto che non gioco in full con un multi, ma vista la maggiore rigidità della Dr proverò a tornare alle origini .

Ho giocato con la velocity 130 ibridata con la luxilon alu feel sulla mia racca vintage con la quale gioco attualmente rossignol 9r red power (quella con il ponte obliquo) incordata 24-23 (velocity verticali) non mi sono trovato affatto male (forse dovevo fare 5% prestech) solo che non mi durano +5 ore dopoo di che rompo, volevo sapere esiste una corda multi un po' piu secca all'impatto (velocity 130 troppo gommosa dopo 2-3 ore) che mi possa durare di più anche meno potente e più controllosa, rotazioni simili che stia bene con l'alu feel senza spendere 20 euro a matassina? Grazie

Il prestretch andava fatto assolutamente e pure maggiore, ed avrei fatto tensione pari.
Così com'è le corde sono completamente asincrone ed al 99% è quello che ha provocato la "gommosità" della Velocity dopo un tempo così breve.
E la Feel di suo in ibrido è già abbastanza "strana", non l'avrei proprio usata su un telaio che costruttivamente gioca in torsione.

Comunque, se vuoi un multi più secco, prova lo Yonex ATG 850 Super Pro.

ciao mario avresti preferito la alu power normale ho anche un original rought