Corde per Prince Textreme 100P

Promemoria primo messaggio :

Ciao a tutti

ho avuto modo di provare questo telaio (dovrebbe essere stato acquistato e incordato da Eiffel59) incordato con prince tour XC ma non ne conosco la tensione mentre il calibro dovrebbe essere 1.22.

Diciamo che va bene ma non mi piacciono 2 cose:

1 - l'impatto risulta essere un pò troppo secco e poco reattivo
2 - la sensibilità non mi sembra eccezionale

cosa potrei provare a montarci su?

Grazie in anticipo

Greenpower pensavo di provarle dopo le xp per la 100t.
Mi sembra Mario le cosigliasse per quella racchetta

Si è dovrebbero essere alquanto morbide.

Sab 7 Mar 2020 - 9:37

drichichi ha scritto:

mike61 ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] e [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]:

grazie mille per i vostri preziosi consigli.

Riguardo le Starburn Gutpower 125, che vantaggi avrei, a parità di tensione, rispetto alle Velocity?

Comunque, in base a quello che avete scritto e visto che ho una matassa quasi intera da 200mt. delle Velocity 125, ha senso fare un tentativo di scendere di un kg con le Velocity, prima di ordinare le Gutpower?

Grazie ancora ciao!

Si, val la pena fare un tentativo comunque.

Buongiorno a tutti,
come da consiglio ho provato le Velocity 125 a 22/21 kg, e mi sono trovato bene, la palla usciva meglio rispetto a 23/22 e senza perdere in controllo.
Sono però curioso di provare un calibro ancora più sottile, sempre tra i multi, che ne dite dell'Isospeed Professional Classic 120? Potrebbe andare su questo telaio? E che differenze avrei rispetto alle Velocity 125?
Thanks!!!

Sab 7 Mar 2020 - 10:29

Non vorrei che la isospeed sia 120 nominale e non reale (come per la Rip Control 120). In ogni caso io ho provato gutpower 125, sotto 125 non sono sceso. Comunque aspettiamo il buon [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] e vediamo che dice. Intanto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] tu cos'hai provato sulla 100P come multifilo?

Dom 8 Mar 2020 - 8:56

drichichi ha scritto:Non vorrei che la isospeed sia 120 nominale e non reale (come per la Rip Control 120). In ogni caso io ho provato gutpower 125, sotto 125 non sono sceso. Comunque aspettiamo il buon [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] e vediamo che dice. Intanto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] tu cos'hai provato sulla 100P come multifilo?

In ordine dalla più recente incordatura alla più vecchia:

Bonobo 130, Gibbon 130, Velocity 130, Yonex Tour Super 850 Pro 132, Tecnifibre Multifeel 130, Signum Pro Fibercore 130, Yonex Rexis 130, Tecnifibre XR1 130, Starburn TechnoAce 130, String Project Gold 130, Head Rip Control/Head Velocity 130, Starburn Gut Power 125.

Dom 8 Mar 2020 - 10:55

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] di quelle menzionate fa te, quelle che ho provato pure io, oltre al budello, sono state le Rexis, le Gutpower e le Rip Control ed in più le Silk 122 e le intellitour 123.

Dom 8 Mar 2020 - 14:50

In ordine di preferenza personale:

1) Yonex Tour Super 850 Pro 132 (vince per distacco)
2) Velocity 130
3) Tecnifibre XR1 130
4) Starburn TechnoAce 130
5) Signum Pro Fibercore 130

Dom 8 Mar 2020 - 15:04

Ciao pasky76,
qualche post sopra ho chiesto pareri sull'utilizzo di un multi calibro sottile (Isospeed Professional Classic 120), dato che il Velocity 125 che utilizzo tuttora (22/21 kg) mi va bene a quella tensione, ma chiedevo lumi se qualcuno avesse provato un multi con calibro ancora più sottile come l'Isospeed di cui sopra.

Invece vedo che tra i tuoi multi preferiti su questo telaio vedo calibri come 132 e 130 Shocked

! Domanda, se posso permettermi: che tensione utilizzi, e comunque non trovi il piatto troppo "fermo" con un calibro così consistente?

Grazie mille ciao!

Dom 8 Mar 2020 - 15:12

Ciao mike61,

i multi sottili sotto il calibro 130 li ho trovati sempre troppo rigidi e secchi all'impatto, per questo motivo ho sempre preferito i calibri più grandi anche su schema corde 18x20.
La tensione che utilizzo è 21/20 kg. e 4 nodi!

Dom 8 Mar 2020 - 15:18

Credo che i calibri più sottili si assottigliano di più e diventano più rigidi. Giusto?

Dom 8 Mar 2020 - 15:19

drichichi ha scritto:Credo che i calibri più sottili si assottigliano di più e diventano più rigidi. Giusto?

Si esattamente!

Dom 8 Mar 2020 - 15:42

pasky76 ha scritto:Ciao mike61,

i multi sottili sotto il calibro 130 li ho trovati sempre troppo rigidi e secchi all'impatto, per questo motivo ho sempre preferito i calibri più grandi anche su schema corde 18x20.
La tensione che utilizzo è 21/20 kg. e 4 nodi!

Ho capito... Quindi in un certo modo "ammortizzi" il calibro 130 con una tensione bassa come 21/20 kg, è così?

Posso poi chiederti in cosa trovi superiore la Yonex Tour Super 850 Pro 132 rispetto alle Velocity 130?

Dom 8 Mar 2020 - 15:46

Intanto credo che la Yonex sia già prestirata ergo più stabile a qualunque tensione.

Dom 8 Mar 2020 - 16:33

OK, grazie drichichi,
però ora sono un pò in confusione Neutral

, pensavo che su uno schema fitto come 18x20 andassero meglio calibri fini, come letto più volte.

Mi sa l'unica è provare di persona... bounce

Grazie comunque finora per il contributo!

Dom 8 Mar 2020 - 17:10

mike61 ha scritto:OK, grazie drichichi,
però ora sono un pò in confusione , pensavo che su uno schema fitto come 18x20 andassero meglio calibri fini, come letto più volte.

Mi sa l'unica è provare di persona...

Grazie comunque finora per il contributo!

Se ti dico che avevo più spin con la vortex tour 130 a 12kg piuttosto che con la turbo 6 114 a 20 kg ci credi? Più che il calibro contano le tensioni oltre alla tipologia della corda.

Dom 8 Mar 2020 - 17:35

Certo che ti credo, ci mancherebbe!

Ma un tentativo con le Isospeed Professional Classic 120 vorrei comunque farlo, mal che vada almeno ci ho provato.

E in caso negativo, torno alle mie Velocity 125 o proverò le Starburn Gutpower 125 come consigliato da Eiffel qualche post fa...

Dom 8 Mar 2020 - 17:45

Comunque chiederei al buon Mario se con le isospeed funziona come con le Head rip control ossia la rip 120 realmente è 125. Chiaro il senso? Se 120 è reale o nominale.

Dom 8 Mar 2020 - 17:57

Chiarissimo,
infatti speravo in un intervento di Mario a riguardo... Corde per Prince Textreme 100P - Pagina 15 810504

Dom 8 Mar 2020 - 18:02

Mi ricordavo che c'era un calibro più piccolo ma che però non ho provato sulla 100P ma solo sulla Tour arancione e nera 18x20 ed andava bene, parlo della Dunlop Silk 122, con quella un giro te lo consiglierei.

Dom 8 Mar 2020 - 18:16

Grazie del suggerimento! Wink

Dom 8 Mar 2020 - 19:28

mike61 ha scritto:Grazie del suggerimento!

Hai mp

Dom 8 Mar 2020 - 19:54

mike61 ha scritto:OK, grazie drichichi,
però ora sono un pò in confusione , pensavo che su uno schema fitto come 18x20 andassero meglio calibri fini, come letto più volte.

Mi sa l'unica è provare di persona...

Grazie comunque finora per il contributo!

Dipende anche molto dalla tensione, per me sopra i 19 kg. meglio i multi più spessi mentre al di sotto puoi anche scendere di calibro.

Dom 8 Mar 2020 - 20:38

Beh si, certo, con tensioni basse meglio calibri grossi ma dipende pure dalla rigidità della corda: più è morbida meno tiene la tensione e più la tensione deve salire sennò hai in mano un retino da pesca. Magari a me e te non da fastidio visto che amiamo tensioni basse, ma altri non sarebbero dello stesso avviso.

Dom 26 Apr 2020 - 13:04

Tanto per mantener vivo questo thread su un telaio sempreverde, al quale l'unico appunto che posso fare e' grande perdita di precisione in caso di decentraggio verso la punta, come ci vedete

- full polyfibre panthera
- full RPM 1.20
- full silverstring (1.20/1.25)
- le ultime due sopra ibridate (normale, non reverse) con un multi da ibrido (velocty, discho fibregut, etc)

Lun 27 Apr 2020 - 11:23

Silverstring 125 e soprattutto Panthera "no way", RPM più performante SS120 più confortevole, tra i 21/20 ed i 22/21 4 nodi entrambe,

in ibrido, la SS "se proprio" con la Velocity 130 a 22 costanti col multi prestirato, la RPM invece pure.
La Babolat pur non essendo il massimo con quella soluzione è comunque meglio di SS/Velocity.

Problemi di stabilità verso la punta, con la nuova, mai sentiti, visto che è proprio in quel senso che è stata migliorata rispetto alla precedente... scratch

Lun 27 Apr 2020 - 14:00

Eiffel59 ha scritto:Silverstring 125 e soprattutto Panthera "no way", RPM più performante SS120 più confortevole, tra i 21/20 ed i 22/21 4 nodi entrambe,

in ibrido, la SS "se proprio" con la Velocity 130 a 22 costanti col multi prestirato, la RPM invece pure.
La Babolat pur non essendo il massimo con quella soluzione è comunque meglio di SS/Velocity.

Problemi di stabilità verso la punta, con la nuova, mai sentiti, visto che è proprio in quel senso che è stata migliorata rispetto alla precedente...

Grazie ancora Mario! Essi problemi in punta con la vecchia. La textreme 2 non l'ho ancora provata..

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