Info nuova Prince Tour 100P

Luchino 67 ha scritto:Beh. il TGV è un signor multifilo, teoricamente dovrebbe essere una buona scelta, però è un pò datato e forse un multifilo moderno era meglio, ma onestamente non lo so....

Franescofrenz ha scritto:Tra l’altro mi sembra che Eiffel, da qualche parte in queste 39 pagine, avesse menzionato tgv tra i multi papabili

Franescofrenz ha scritto:Ciao a tutti,
Qualche mese fa avevo creato un topic per chiedere consigli perché avevo epicondilite e tra le varie racchette consigliate era venuta fuori la 100p. L’ho presa e mi sono trovato molto bene. L’ho ereditata con pt fire già montate a 21kg (mi ha detto chi me l’ha venduta ma non ne era certo). Adesso ho appena montato multi (sempre per il discorso epicondilite) TGV 23/22 e domenica proverò questo set up. Che dite? Mi sono letto tutte le cose che avete scritto ed ero orientato a RPM Soft ma l’incordatore (nord di Milano con logo giallo tipo tennis point...non so se si possono fare nomi, scusate) mi ha detto che con TGV (come alternativa multi) mi sarei trovato benissimo. Vi farò sapere. In ogni caso grazie per le dritte che mi avevate dato perché racchetta gentile con il braccio, controllo elevato, tocco e null da recriminare sulla potenza dal mio punto di vista

Fraderer ha scritto:Buongiorno e buona domenica a tutti.
Domanda per Eiffel59:
1) L'ibrido preconfezionato GOSEN G-XX 3 potrebbe andare sulla nuova 100P?
2) Se la risposta è "si" meglio classico o reverse? Tensioni?
3) Si riesce a conoscere la rigidezza dinamica di questo ibrido?

Luchino 67 ha scritto:Io ho montato G- xx1 sulla Rebel 98 in ibrido classico a 21 / 22.5: mi è piaciuto......

Luchino 67 ha scritto:Non lo avevo ancora scoperto   

drichichi ha scritto:

Fraderer ha scritto:Buongiorno e buona domenica a tutti.
Domanda per Eiffel59:
1) L'ibrido preconfezionato GOSEN G-XX 3 potrebbe andare sulla nuova 100P?
2) Se la risposta è "si" meglio classico o reverse? Tensioni?
3) Si riesce a conoscere la rigidezza dinamica di questo ibrido?

interessante

Luchino 67 ha scritto:Oggi ho ritirato la 100P dall'incordatore, che mi ha fatto anche le misurazioni in ordine di marcia ovvero, pronta all'uso: peso 329.9- bil. 31.7 - SW 319, considerando che c'è 1 grammo sotto al tappo e 1+1 negli steli...ma il vero shock, l'ho avuto quando mi ha misurato la Rebel 98 che ultimamente sentivo meno maneggevole, pesante in punta e per questo avevo messo 2+2 negli steli: peso 329.2 - bil. 32.2 . SW 334   Come cavolo ci salti fuori questa inerzia, non lo capisco proprio ( e neanche lui ), comunque ho rimosso il piombo dagli steli e la riproverò così per sentire come va.....e dire che la uso da anni e solo ultimamente la sentivo " ingombrante"   e non credo che sia la Ice code 1.20 sulle orizzontali, che pesi così tanto da determinare tutto ciò 

Fraderer ha scritto:Eiffel59 potrei sapere cortesemente qual'è il full multi che consigli o che monti più frequentemente sulla 100P ai clienti che te lo chiedono, presumo per questioni di confort, feeling o di problemi fisici?
Inoltre, per gli stessi motivi, consigli o monti qualche reverse sempre con multifilo?
Volendo giusto fare una prova in full con la gosen Ak pro CX al posto della RPM soft quali differenze dovrei aspettarmi?
Spero di aver fatto domande a cui puoi dare una risposta
Saluti

Jimbo77 ha scritto:Multifeel o Velocity. se ricordo bene Mario lo aveva scritto da qualche parte. Personalmente sono un fan del multifeel. ora però mi avete ingolosito con quell'ibrido pronto della gosen

drichichi ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

queto??????