Prince Tennis Fans Club: sei appassionato Prince?

Promemoria primo messaggio :

drichichi ha scritto:

davidev88 ha scritto:

Buongiorno a tutti, da un po’ sto pensando di entrare a far parte del mondo Prince, e per iniziare mi piacerebbe provare una racchetta usata (magari in buone condizioni).
Starei pensando ad un paio di modelli che si trovano sui mercatini:
- EXO3 Tour team 100
- CTS Sinergy 24 DB mid plus.
Cosa ne pensate di questi modelli? Io non ho mai avuto una racchetta Prince, ho solo avuto modo di provare velocemente una Tour 100 attuale (310g) ed era fantastica, ma ho paura che il peso alla lunga si faccia sentire sul mio braccio non particolarmente tecnico.
In particolare della Sinergy non riesco a trovare dati su piatto corde e swingweight indicativo… qualcuno può darmi una mano?

Qualcuno? Tutti 

 Sapevo che di Princeomani ce ne sono in abbondanza

rogermaestro555 ha scritto:

io.....non volevo dirlo perche ho ripreso in mano una FF20 incordata con 4G soft...... Tradimento!!!
e devo dire che e sempre un gran bel telaio......

a parte i punti fissi che sono 107G e PK KI15 come ben sai, tra la fusion, mantis pro che ho usato ieri con grande soddisfazione, e 100P, devo davvero tirare la monetina per scieglierne una.....premetto in questo momento solo in training (fino a che il fisico torna a posto...... ma ci siamo quasi)
ci sono davvero dei bei telain giro.....beato chi ha sia braccio che gambe.....che se li gode a pieno
se dovessero obbligarmi pero dicendo solo una, tengo la Mantis pro con il custom fatto da HMA.....una goduria pura......

Io devo dire che dopo il "trattamento" di Medri le 107G sono tutta un'altra storia: precise come un piatto 95 e solide come le sorelline più pesanti del 2014.

... e buongiorno...

drichichi ha scritto:

Io devo dire che dopo il "trattamento" di Medri le 107G sono tutta un'altra storia: precise come un piatto 95 e solide come le sorelline più pesanti del 2014.

Ti va di raccontarci in cosa è consistito il trattamento?
Non ho assolutamente voglia di mollare la 100P ma una bella cura ricostituente alla 107G mi intriga...
Tengo sempre nel borsone anche quella (con l'amata Synergy)

Anch'io tutto orecchi

Eh ragassi...l' è timido...

Marvel64 ha scritto:

drichichi ha scritto:

Io devo dire che dopo il "trattamento" di Medri le 107G sono tutta un'altra storia: precise come un piatto 95 e solide come le sorelline più pesanti del 2014.

Ti va di raccontarci in cosa è consistito il trattamento?
Non ho assolutamente voglia di mollare la 100P ma una bella cura ricostituente alla 107G mi intriga...
Tengo sempre nel borsone anche quella (con l'amata Synergy)

Customizzate 
310g
315mm
295kgcmq



inerzia nuda da 290 a 295
peso bilanciamento da 305 a 310 e da 31 a 31.5

Roger75 ha scritto:

Eh ragassi...l' è timido...

seeeeeeeeeeeeeeeeeee 

drichichi ha scritto:

Marvel64 ha scritto:

drichichi ha scritto:

Io devo dire che dopo il "trattamento" di Medri le 107G sono tutta un'altra storia: precise come un piatto 95 e solide come le sorelline più pesanti del 2014.

Ti va di raccontarci in cosa è consistito il trattamento?
Non ho assolutamente voglia di mollare la 100P ma una bella cura ricostituente alla 107G mi intriga...
Tengo sempre nel borsone anche quella (con l'amata Synergy)

Customizzate 
310g
315mm
295kgcmq



inerzia nuda da 290 a 295
peso bilanciamento da 305 a 310 e da 31 a 31.5

Inerzia incordata sarà circa 320 o oltre?

Roger75 ha scritto:

drichichi ha scritto:

Marvel64 ha scritto:

drichichi ha scritto:

Io devo dire che dopo il "trattamento" di Medri le 107G sono tutta un'altra storia: precise come un piatto 95 e solide come le sorelline più pesanti del 2014.

Ti va di raccontarci in cosa è consistito il trattamento?
Non ho assolutamente voglia di mollare la 100P ma una bella cura ricostituente alla 107G mi intriga...
Tengo sempre nel borsone anche quella (con l'amata Synergy)

Customizzate 
310g
315mm
295kgcmq



inerzia nuda da 290 a 295
peso bilanciamento da 305 a 310 e da 31 a 31.5

Inerzia incordata sarà circa 320 o oltre?

oltre

Ah beh, ti saluto....

Roger75 ha scritto:

Ah beh, ti saluto....

drichichi ha scritto:

Marvel64 ha scritto:

drichichi ha scritto:

Io devo dire che dopo il "trattamento" di Medri le 107G sono tutta un'altra storia: precise come un piatto 95 e solide come le sorelline più pesanti del 2014.

Ti va di raccontarci in cosa è consistito il trattamento?
Non ho assolutamente voglia di mollare la 100P ma una bella cura ricostituente alla 107G mi intriga...
Tengo sempre nel borsone anche quella (con l'amata Synergy)

Customizzate 
310g
315mm
295kgcmq



inerzia nuda da 290 a 295
peso bilanciamento da 305 a 310 e da 31 a 31.5

Ma hai spostato il bilanciamento un pò più avanti 

Luchino 67 ha scritto:

drichichi ha scritto:

Marvel64 ha scritto:

drichichi ha scritto:

Io devo dire che dopo il "trattamento" di Medri le 107G sono tutta un'altra storia: precise come un piatto 95 e solide come le sorelline più pesanti del 2014.

Ti va di raccontarci in cosa è consistito il trattamento?
Non ho assolutamente voglia di mollare la 100P ma una bella cura ricostituente alla 107G mi intriga...
Tengo sempre nel borsone anche quella (con l'amata Synergy)

Customizzate 
310g
315mm
295kgcmq



inerzia nuda da 290 a 295
peso bilanciamento da 305 a 310 e da 31 a 31.5

Ma hai spostato il bilanciamento un pò più avanti 

si ma non si percepisce nonostante inerzia maggiore, è strato, un gioco di posizionamento di pesi.

Interessante.....io comunque, mi trovo meglio tenendolo sui 31.5 incordata o anche meno.... 

forse mi sono perso, parlate della 107G abarth?
ma la mia 107G ha cuoio, over e 2 grammi in testa
senza avere strumenti, mi sembra sovrapponibile con i dati sopra....anzi forse qualche gr un piu di peso
e assicuro che aiuta....eccome, pero da muovere non e un fuscellino...ma neanche impossibile

la 100P ho cuoio over e 2+2 negli steli.....e va altrettanto benissimo
se puo aiutare........

Luchino 67 ha scritto:

Interessante.....io comunque, mi trovo meglio tenendolo sui 31.5 incordata o anche meno.... 

più peso bilanciamento più arretrrato

rogermaestro555 ha scritto:

forse mi sono perso, parlate della 107G abarth?
ma la mia 107G ha cuoio, over e 2 grammi in testa
senza avere strumenti, mi sembra sovrapponibile con i dati sopra....anzi forse qualche gr un piu di peso
e assicuro che aiuta....eccome, pero da muovere non e un fuscellino...ma neanche impossibile

la 100P ho cuoio over e 2+2 negli steli.....e va altrettanto benissimo
se puo aiutare........

vediamo cosa mi viene proposto

drichichi ha scritto:

rogermaestro555 ha scritto:

forse mi sono perso, parlate della 107G abarth?
ma la mia 107G ha cuoio, over e 2 grammi in testa
senza avere strumenti, mi sembra sovrapponibile con i dati sopra....anzi forse qualche gr un piu di peso
e assicuro che aiuta....eccome, pero da muovere non e un fuscellino...ma neanche impossibile

la 100P ho cuoio over e 2+2 negli steli.....e va altrettanto benissimo
se puo aiutare........

vediamo cosa mi viene proposto

Robe da matti..scrivete ALERT: astenersi sani di mente che non vogliono foraggiare la cricca di ortopedici, fisioterapisti etcetera etcetera etcetera...

allora non rivelero mai neanche sotto tortura da dove viene il consiglio del cuoio piu peso negli steli della 100P e ametto, per la 107G sono consigliati solo i due grammi in testa....
perche sono una persona per bene.....ma basta andare a rileggersi una trentina di pagine.....
sicuro io sul custom non mi invento mai nulla, e tantomeno drichichi, visto chi glielo fa.....
saluti.

pero il peso nel manico (cuoio + over) e negli steli nella 100P non aumenta ne inerzia ne blianciamento in modo cosi insano, sono piu interessato a sapere cosa ce di tanto strano piu che focalizzarmi sul commento apparentemente negativo.......

sulla 107G il custom che ho io dovrebbe portare inerzia appena sotto i 330 (vicina ai 325 di cui sopra).....che e secondo me il limite di un amatore , per esempio la mia Mantis ha 325 grammi nuda, 31 bil, e 295 SW, e ti assicuro che si muove meglio di una head speed pro, ma con lo stesso, anzi migliore.... (beh in inglese dicono plow through) ma abbastanza piu manovrabile e sopratutto sensibile.....(ma questo e parere personale)

ci spieghi dove sta il problema, oltretutto con telai non critici per le articolazioni, tenendo inerzia ben sotto i fatidici 330?

sto invecchiando.......il primo segno e che indoor di sera non vedo piu la palla, non vi dico le b....quando di volo la palla arriva dritta sulle luci......
prima non la vedevo per questioni tecniche, ma ora sono super allenato, e continuo a non vederla (scherzassi....) per altre questioni connettive.....invecchiando si rideiventa bambini, e quindi permalosetti....
chiedo venia....

invece un fondo di verita potrebbe esserci, (ridendo e scherzando.....) ma li ci vuole il mastro maestro....per rispondere

cambiando peso e bilanciamento, e inerzia........puo influire sulla frequenza di vibrazione del telaio ??? Io su ste cose sono piuttosto gggnurrant.......
certo non credo influisca sulla rigidita, ma anche li.....

nuova flotta Prince by Hydrogen...è un carnevale.
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Roger75 ha scritto:

drichichi ha scritto:

rogermaestro555 ha scritto:

forse mi sono perso, parlate della 107G abarth?
ma la mia 107G ha cuoio, over e 2 grammi in testa
senza avere strumenti, mi sembra sovrapponibile con i dati sopra....anzi forse qualche gr un piu di peso
e assicuro che aiuta....eccome, pero da muovere non e un fuscellino...ma neanche impossibile

la 100P ho cuoio over e 2+2 negli steli.....e va altrettanto benissimo
se puo aiutare........

vediamo cosa mi viene proposto

Robe da matti..scrivete ALERT: astenersi sani di mente che non vogliono foraggiare la cricca di ortopedici, fisioterapisti etcetera etcetera etcetera...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] vediamo cosa mi viene proposto da uno "Specialista" che conosce il mio gioco e mi ha apportato le modifiche alle 107G.