Promemoria primo messaggio :
Ciao a tutti ho iniziato da poco e ho bisogno di un aiuto perché non ci capisco niente...
Ho 36 anni, sono abbastanza sportivo, ma di certo non sono per nulla un fenomeno...anzi..
Sto prendendo lezioni private e sto utilizzando una head extreme un po' datata da 315gr L3 che mi è stata prestata da un amico incordata con un multifilo.
Vorrei comprare una racchetta per averne una personale.
Ho provato una pure drive da 285 l2 ma la trovo rigida e mi faceva male al polso. Stessa cosa con una strike da 285 sempre L2.
Non capisco se il male al polso è dovuto al manico più piccolo, oppure il bilanciamento più spostato verso la testa. In certi frangenti le racchette da 285 mi sembravano più pesanti della 315.
La mia paura è avere problemi fisici ...vorrei una racchetta veloce ma confortevole...non troppo rigida.
Non so proprio che marchi guardare. Con la head mi trovo bene, ma forse è un po' troppo da pro?
La nuova Extreme è esagerata?
Ciao a tutti ho iniziato da poco e ho bisogno di un aiuto perché non ci capisco niente...
Ho 36 anni, sono abbastanza sportivo, ma di certo non sono per nulla un fenomeno...anzi..
Sto prendendo lezioni private e sto utilizzando una head extreme un po' datata da 315gr L3 che mi è stata prestata da un amico incordata con un multifilo.
Vorrei comprare una racchetta per averne una personale.
Ho provato una pure drive da 285 l2 ma la trovo rigida e mi faceva male al polso. Stessa cosa con una strike da 285 sempre L2.
Non capisco se il male al polso è dovuto al manico più piccolo, oppure il bilanciamento più spostato verso la testa. In certi frangenti le racchette da 285 mi sembravano più pesanti della 315.
La mia paura è avere problemi fisici ...vorrei una racchetta veloce ma confortevole...non troppo rigida.
Non so proprio che marchi guardare. Con la head mi trovo bene, ma forse è un po' troppo da pro?
La nuova Extreme è esagerata?
Battute a parte, se tu hai subito un lavoro non idoneo, lui (al caso) potrà subire una balla digli che un amico ha notato la diversa disposizione dei nodi rispetto al suo telaio, motivo per cui hai verificato la cosa.