Curiosità su custom...

Faccio una domanda banale e  da assoluto ignorante, ma almeno imparo qualcosa:D

Un mio amico del circolo sta usando un telaio classico 100 pollici peso 290 gr e mi ha detto che per appesantirla un po' ha messo delle strisce di piombo, riporto testualmente:

"1,5 gr a ore 3 + 1,5 gr. a ore 9"


Oltre ad aver portare il peso a 293 gr, cosa è cambiato a livello di inerzia e bilanciamento? Quanto ha aumentato di inerzia e bilanciamento?

Rispetto a dove posizioni il piombo cambia inerzia e bilanciamento giusto?

Bisognerebbe sapere di che telaio si tratta per dirlo con esattezza, ma approssimativamente 6 punti di inerzia in più e 0.25 cm di bilanciatura a da telaio nudo.

Eiffel59 ha scritto:Bisognerebbe sapere di che telaio si tratta per dirlo con esattezza, ma approssimativamente 6 punti di inerzia in più e 0.25 cm di bilanciatura a da telaio nudo.

Scusami  [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] hai ragione, mi ero dimenticato di scrivere il telaio: Yonex Vcore Pro 100 da 290 gr 

Con questo custom dice di aver aumentato potenza, stabilità e riesce a steccare meno..Sull'ultimo punto sono un po' perplesso...

Ne approfitto per un'altra domanda, anche questa probabilmente stupida e banale:

Una racchetta da 290 gr con inerzia 290 (non incordata) sarà più o meno maneggevole di una racchetta da 300 gr con inerzia 285 (non incordata)?

Allora..se è la Vcore pro 100 non può esseere da 290 , ma solo 280 e 300.
Da 290 c'è la Alpha, che tolta la forma non c'entra una beata fava con la Pro 100.

Per aggiungere potenza potrebbe anche andare, un po' di stabilità torsionale l'avrà anche aumentata ma ben poca, ma se ti dice che stecca meno o ti conta balle o anzichè 3 grammi ne ha messi trenta 

Non scherziamo, quel telaio non diventa stabile manco con un ferro da stiro attaccato...
A telaio nudo, quei tre grammi aggiungono 5.4 punti di inerzia e 0,20 cm di BP

Ultima risposta, a parità degli altri parametri quella con l'inerzia più alta sarà sempre più faticosa da spostare.

Eiffel59 ha scritto:Allora..se è la Vcore pro 100 non può esseere da 290 , ma solo 280 e 300.
Da 290 c'è la Alpha, che tolta la forma non c'entra una beata fava con la Pro 100.

Per aggiungere potenza potrebbe anche andare, un po' di stabilità torsionale l'avrà anche aumentata ma ben poca, ma se ti dice che stecca meno o ti conta balle o anzichè 3 grammi ne ha messi trenta 

Non scherziamo, quel telaio non diventa stabile manco con un ferro da stiro attaccato...
A telaio nudo, quei tre grammi aggiungono 5.4 punti di inerzia e 0,20 cm di BP

Ultima risposta, a parità degli altri parametri quella con l'inerzia più alta sarà sempre più faticosa da spostare.

guardando dalle foto online mi sembra proprio che sia la Vcore Alpha e non Vcore Pro, errore mio!

Grazie mille delle delucidazioni precise e puntuali!

Chiedevo perchè l'ho provata per qualche scambio e rispetto alla mia Pure Drive da 300 grammi l'ho avvertita abbastanza simile in termini di maneggevolezza (non avvertivo molto i 10 gr in meno di differenza) ..ovviamente in termini di potenza facile era meglio la PD