V Power Grip - Chi e' che lo conosce ?

Salve. Girovagando qua e la' sui forum di tennis, mi e' capitato di leggere di una persona entusiasta di questo custom al manico :

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Ora, da buona pippa scatenata, ho voluto provare anch'io a modificare il manico della mia racchetta nel modo sopradescritto. Un' ora tra palleggio e partitella, devo dire che come prima impressione e' piu' che positiva :
1 - il diritto e' aumentato in pericolosita' per l'avversario, in quanto anche le sbracciate piu' generose mantengono la palla in campo, laddove prima a volte la racchetta mi si girava o non trovavo la giusta impugnatura per il top, con il risultato che, anche di pochi centimetri, la palla inesorabilmente usciva.   
2 - il rovescio anch'esso e' migliorato in stabilita' ( top) e come velocita' uscita di palla.
Il back non posso dire granche' perche' il mio e' una mezza ciofeca.   
3- il servizio ha beneficiato anch'esso della nuova presa del manico della racchetta, e ho tirato delle buone prime ( nonostante la spalla malandata ).
Degli altri colpi non posso dire granche' perché' non fanno parte del mio repertorio........    
Altra notizia che posso aggiungere e' che EFFETTIVAMENTE la palla viaggia piu' veloce ( si sviluppa nel colpo piu' potenza ).
Inoltre , quando devo passare dall'impugnatura del rovescio a quella diritto trovo SUBITO l' impugnatura del top, cosa per me fino a ieri molto discontinua .

Chiedo solo una cosa : oltre ai vari giudizi e commenti vorrei che qualcun altro ci provasse, cosí da confrontare le proprie sensazioni, e perche' no, per migliorare...

come lo hai realizzato?

Per il primo esemplare ( alfa ) ho usato 2 gomme da disegno tecnico. Le ho sagomate con un taglierino da moquette secondo il disegno che si vede sia sul link che ho postato, e sia sul sito vero e proprio.
Delle due gomme, una l'ho lasciata intera e l' altra l'ho tagliata a 3/4. Ho unito le due gomme inserendo prima nell'una e poi nell'altra uno stuzzicadenti.
Ho tolto overgrip e grip, e poi ho iniziato a rimettere il grip tenendo sul manico la coppia di gomme ( sei hai presente il disegno della presa continental le gomme vanno o sul lato 3 o sul lato 7, sono le facce piu' larghe del manico.
Il grip l'ho stirato per bene, e poi ho rimontato l'overgrip.
Poi,dopo avere giocato, sono passato al prototipo beta, che testero' nei prossimi giorni.
Lo spessore l'ho realizzato con degli stuzzicadenti avvolti in del nastro adesivo nero, girato piu' volte per aumentare il volume.il tutto per un peso tra i 7 e gli otto grammi.
Cosí ho risparmiato sul peso.

Interessante...e come ti dovrebbe aiutare?sono curioso di sentire qualche altra opinione

Uhm ho letto...quindi è una cosa applicabile solo per continental e semiwestern?