Ibrido mono/mono

Promemoria primo messaggio :

Ciao a tutti, si parla spesso di ibridi multi/mono in configurazione "standard" (con mono sulle vert.) o "reverse"( mono sulle orizz.) , mentre devo dire che non ci si sofferma più di tanto su eventuali combinazioni mono/mono.
Volevo chiedere un parere: l'ibrido mono/mono può essere una soluzione interessante e più performante dell'ibrido "classico".
Qualche esempio?

Gio 18 Apr 2013 - 14:20

Ma la ruff code spinna più o meno di gamma moto?
Cosa guadagno con l'ibrido che hai detto rispetto a un ibrido mono/mono in cui ci sia la Moto?

Gio 18 Apr 2013 - 14:53

Spinna un pelo meno, è un po' più confortevole e potente.
Che su un telaio "particolare" come il V100 non è male.

Gio 18 Apr 2013 - 14:59

Particolare in che senso?
p.s. sempre grazie però!

Ven 19 Apr 2013 - 5:32

Inerzia bassa, sweetzone ridotta e stabilità torsionale non certo da record....è un telaio che fa molto -pure troppo- affidamento sul setup di incordatura....

Ven 19 Apr 2013 - 17:14

Customizzando gon 3+3 grammi a ore 3-6, l'inerzia e lo sweetspot aumentano? Se si, per cosa si differenzia da una pure drive Ttanto per citare il tubolare per antonomasia)?

Ven 19 Apr 2013 - 21:43

Pardo, volevo dire a ore 3 e 9 Wink

, e quella T prendila per una parentesi:)

Sab 20 Apr 2013 - 7:02

L'inerzia sale di poco più di dieci punti e lo sweetspot si allarga, ma è ancora ben lungi dagli spec di una PD 2012...tranne che nello SW, ma a quel punto con un telaio meno maneggevole (e stabile).

Sab 20 Apr 2013 - 9:28

Buondì Eiffel...
ma su una Head Ti.Radical Mp invece di un ibrido reverse, come consigliavi in un'altro post, un ibrido mono/mono ce lo vedresti???
con le turbo6 1.20 magari e...........??????????????? Smile

Sab 20 Apr 2013 - 9:30

...PS: io vado di gioco da fondo semipiatto e potenza più ce ne è meglio èèèè.... Wink

Sab 20 Apr 2013 - 9:54

Quindi nonostante il peso rimane sempre meno maneggevole e stabile? Ma possibile che non ci sia sul mercato una simil pure drive un po' meno rigida? (tipo 67-68). La extreme, ad esempio, è un po' meno autodistruttiva della pure drive? O c'è di meglio?

Sab 20 Apr 2013 - 10:00

Della extreme mi riferico al modello mp 2.0 Smile

Sab 20 Apr 2013 - 10:52

Scorrendo le corde della Starburn, nella sezione dei mono, e avendo gia' provato le CTT in full ( ottime ! ) , mi sta venendo in mente di provare in ibrido le CLay Tour Twist in V e le Clay Tour in O.
Che ne pensate ?

Sab 20 Apr 2013 - 14:25

@LerioVà, potresti fare T6/Metal Tour 1.20 (potenza controllata) o V6/Titan. nel secondo caso però, avrai meno tolleranza al decentraggio.

@Stepanek, a me la 2.0 piace, però pure la Formula pro 100 di Donnay non è male.

@Marcotop, si può fare e c'è gente che lo fa normalmente Wink

P.S. come mai il manico della racchetta del tuo avatar appare stranamente consumato e come sul punto di esplodere? Very Happy

Sab 20 Apr 2013 - 16:34

...interessante la 1° soluzione...e a che tensionii...??? io per i mono gravito di solito sui 18x20 tra i 21 ed i 22 kg...!!
ps: GRAZIE come sempre e BUONA DOMENICA............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wink

Dom 21 Apr 2013 - 6:13

Non variare tensione..nel caso, potresti fare T6 a 21.5 kg e MT a 19.5 più prestretch 10%.

Dom 21 Apr 2013 - 7:53

Bene...e considera che dal vostro sito ho visto che avete un distributore nella mia regione Umbria (in prov di Terni e non di Perugia ma vabbuò)...quindi ora potrei ordinare anche tramite lui vero??? confused

Dom 21 Apr 2013 - 7:58

No probs...ma se non le ha subito in un giorno te le mandiamo Wink

Dom 21 Apr 2013 - 8:21

....si infatti...difetto di metal tour...infatti bonifico direttamente a Voi...la volta scorsa il giorno dopo corde a casa....alla grande...!!!

Ciao Maestro,,,GRAZIE e Buona Domenica...!!!

Dom 21 Apr 2013 - 10:58

Eiffel come la incordo la extreme? Cerco molto spin!

Dom 21 Apr 2013 - 11:12

Magari accoppiamo la gamma moto 1.25 a un mono liscio (non per forza gamma) con cui si comporta bene sulla extreme 2.0 mp, ok? Smile

Dom 21 Apr 2013 - 16:07

Può andare, okkio a non esagerare con le tensioni però, o il MOTO fa la "moto-sega" Very Happy

Dom 21 Apr 2013 - 17:02

OK, ora la solita fastidiosa domanda: che mono liscio ci devo montà? Question

Dom 21 Apr 2013 - 17:26

Ciao Mario, sulla 99s ibridare 2 mono lisci? Ora uso isospeed BF ed è l'unico mono che mi dura. Ora ho superato le 14 ore su un telaio e stò adoperando la gemella perché penso siano morte.. Ho montato grip in cuoio e 3 grammi di piombo ad ore 12. Diciamo che un po' di controllo in più lo gradirei insieme ad ancora più spin. Incordo 22-21

Lun 22 Apr 2013 - 6:35

@Stepanek, potresti andare sul nostro Turbo, sul BlackFire di isospeed di cui parla kent, o appunto sul Poly-Z di Gamma.

@kent, due mono lisci? Suspect

io proprio l'altro giorno ci ho montato il più recente dei nostri prototipi (nome in codice "Blade" o "Edge", non sto a spiegarti perchè.... What a Face

) abbinato al Turbo liscio....

Lun 22 Apr 2013 - 8:08

Mario, in ibrido il Turbo6, per le sue caratteristiche, dopo poche ore rende il piatto corde "mollo"... Con t6/Aqua a 23/22 mi ritrovo con 17kg in poco tempo, poi alla 7/8 va a 16 e muore... Che faccio? Prestreach del T6?

Ho provato a ibridare TB 120/turbo a 22/2... Troppo duro, ma dopo 3 ore sono a 21kg e ieri mi è piaciuto, però il T6/Aqua lo preferisco

Infine ad un 3.2 monto su Extreme MP BBPT/Turbo.... Ne è soddisfatto da pazzi, il suo top esasperato è ingiocabile e il back fa male... Provato sabato Sad

Lun 22 Apr 2013 - 9:00

Ok ok maestro, pensavo visto la tipologia del pattern che 2 mono lisci scivolassero appunto meglio. Massimizzando lo snap- back. Cmq mi attengo a te. Il sagomato dunque sulle verticali? Cosa mettiamo?

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