New speed 2024

Promemoria primo messaggio :

Visto che nel 3d riferito alla boom ci sono già le prime impressioni, chiedo ad Eiffel59 che primizie ha sulla speed 2024; a me interessa la mp, specie sapere se hanno ridotto l'inerzia folle. Grazie.

eddie2 ha scritto:

rogermaestro555 ha scritto:non la vedo cosi back & white
quando si parla di telai e normale fare dei paragoni....molto comune direi.....
nasterebbe un po piu di tolleranza, spirito di collaborazione, meno puzza sotto il naso.....ma la mia e una guerra quasi persa....si vince qualche battaglia e per un po tutto fila liscio, e poi qualcuno che vorrebbe zittire i pipponi e si comporta in un certo modo (e non mi riferisco a Eiffel) ce senpre
ho quasi perso le speranze.....
e molto semplice
basterebbe leggere i contributi di tutti con interesse critico SANO
magari quando arrivano gli alieni.....a educarci un po

Io non mi riferivo a paragoni di telai o abbinamenti con corde e relative tensioni, che ovviamente sono correlati all'argomento, ma alle polemiche sterili che non servono a nulla e a nessuno. Chiaramente per i polemici cronici è previsto il ban, com'è giusto che sia. 

La penso esattamente come te, mi piace conversare, mi piace esporrere fatti, però per chi cerca informazioni non è giusto baipassare pagine e pagine scritte solo per dire cose non attinenti. Credo che la figura del moderatore ad un certo punto dovrebbe spostare la conversazione anche se molto interessante su altro 3d più generico, in modo tale da potersi chiarire tra partecipanti senza deviare chi interessato a specifici argomenti. Vorrei chiarire che capita spesso anche a me! Sorry!

triore ha scritto:

nw-t ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Non è che ti sei fatto un idea sbagliata tu con quali telai deve giocare un principiante? Ma chi te l'ha detto che la BASE x iniziare sono i telai MP 100/16x19 da 300 gr.? Poi se questa nuova Speed è stata progettata con un inerzia più alta delle ultime fatte vedrai c'è un motivo e la HEAD LO SA BENE...vai tranquillo. Sulle Radical son d'accordo con te già dalla serie 360 non aveva più le BELLE caratteristiche che facevano apprezzare quel modello.

Beh dai il 90% inizia con la drive
Tendenzialmente si va su quelle dai
A parte io che ho iniziato con la rf autograph e si vedono i danni che ho fatto
Però sarebbe davvero bello se dedicassero la Speed a quelli con un pelo più sullo stomaco e le boom magari portandola a 32 di bilanciamento e sui 298 di peso

Anno fa in pratica ogni giocatore aveva la radical touch o graphene in borsa qui da me.
Ora chiunque l’ha provata specie la nuova ha inventato nuove blasfemie

...e cmq con tutte le fuorispecifica che produce  tranquillo se ne troveranno a migliaia con inerzia inferiore ... ps posso chiederti perché trovi meglio la radical graphene o touch rispetto alla nuova? chiedo perché nn escludo di comprarmi una radical mp graphene...

Emilca ha scritto:

triore ha scritto:

nw-t ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Non è che ti sei fatto un idea sbagliata tu con quali telai deve giocare un principiante? Ma chi te l'ha detto che la BASE x iniziare sono i telai MP 100/16x19 da 300 gr.? Poi se questa nuova Speed è stata progettata con un inerzia più alta delle ultime fatte vedrai c'è un motivo e la HEAD LO SA BENE...vai tranquillo. Sulle Radical son d'accordo con te già dalla serie 360 non aveva più le BELLE caratteristiche che facevano apprezzare quel modello.

Beh dai il 90% inizia con la drive
Tendenzialmente si va su quelle dai
A parte io che ho iniziato con la rf autograph e si vedono i danni che ho fatto
Però sarebbe davvero bello se dedicassero la Speed a quelli con un pelo più sullo stomaco e le boom magari portandola a 32 di bilanciamento e sui 298 di peso

Anno fa in pratica ogni giocatore aveva la radical touch o graphene in borsa qui da me.
Ora chiunque l’ha provata specie la nuova ha inventato nuove blasfemie

...e cmq con tutte le fuorispecifica che produce  tranquillo se ne troveranno a migliaia con inerzia inferiore ... ps posso chiederti perché trovi meglio la radical graphene o touch rispetto alla nuova? chiedo perché nn escludo di comprarmi una radical mp graphene...

Semplicemente perché hanno perso l’anima della vera radical.
Ora sono delle allround come c’è ne sono mille.
Personalmente l’ultima l’ ho trovata instabile, isterica.
Manco comoda e scarica.

Se posso darti un consiglio visto che sei verso quei telai: Prince ats tour ma tutta la vita

Due righe per chiudere.
Si a diversi miei clienti quarta scarsi come me (che sono comunque 1.82 x 100 kg e malgrado la scarsitudine non ho mai avuto problemi fisici dovuti inerzia o rigidità) questo telaio non avrei nessun problema a proporlo, anzi ne ho già 3 prenotati prima ancora di poterli vendere.
Non ho remore perchè sono convinto che non solo ne farebbero buon uso, ma che non gli causerebbe problemi.
E la scelta non l'hanno fatta perchè l'ho detto io, ma perchè hanno potuto parlare con il maestro/agonista a cui è stata affidata la Demo, ed uno di loro l'ha pure potuta provare grazie appunto al suddetto.
Come quella consiglierei pure telai che fino ad un paio di anni fa non mi sarei mai sognato di consigliare (Percept, Shift, la stessa Radical) perchè ho potuto "toccare con mano", e non solo limitarmi ad essere l'ultimo filtro prima della vendita, certe scelte tecniche delle aziende e lea relativa genesi.
Legata ad indagini di mercato ed a suggerimenti che prima venivano spesso e bellamente ignorati.
Le aziende spesso, anzi spessissimo, fanno ancora caxxate da incubo (ma temo che la "colpa" abbia origini asiatiche) ma più di un tempo (non molto distante) dà più ascolto al mercato.

Date più fiducia.
 
A ragion veduta, magari, e non sui dati. Detto da uno che degli stessi ha fatto quasi una ragion di vita. Non che rinunci, ma talvolta vale la pena di rimettersi in discussione.

Stay well... 

Eiffel59 ha scritto:Due righe per chiudere.
Si a diversi miei clienti quarta scarsi come me (che sono comunque 1.82 x 100 kg e malgrado la scarsitudine non ho mai avuto problemi fisici dovuti inerzia o rigidità) questo telaio non avrei nessun problema a proporlo, anzi ne ho già 3 prenotati prima ancora di poterli vendere.
Non ho remore perchè sono convinto che non solo ne farebbero buon uso, ma che non gli causerebbe problemi.
E la scelta non l'hanno fatta perchè l'ho detto io, ma perchè hanno potuto parlare con il maestro/agonista a cui è stata affidata la Demo, ed uno di loro l'ha pure potuta provare grazie appunto al suddetto.
Come quella consiglierei pure telai che fino ad un paio di anni fa non mi sarei mai sognato di consigliare (Percept, Shift, la stessa Radical) perchè ho potuto "toccare con mano", e non solo limitarmi ad essere l'ultimo filtro prima della vendita, certe scelte tecniche delle aziende e lea relativa genesi.
Legata ad indagini di mercato ed a suggerimenti che prima venivano spesso e bellamente ignorati.
Le aziende spesso, anzi spessissimo, fanno ancora caxxate da incubo (ma temo che la "colpa" abbia origini asiatiche) ma più di un tempo (non molto distante) dà più ascolto al mercato.

Date più fiducia.
 
A ragion veduta, magari, e non sui dati. Detto da uno che degli stessi ha fatto quasi una ragion di vita. Non che rinunci, ma talvolta vale la pena di rimettersi in discussione.

Stay well... 

Bah Mario non saprei…
Anche se non avessi problemi fisici dal basso del mio 1.80 per 77 kg sono sicuro che quelle inerzie non riuscirei a muoverle.
Non sono riuscito a muovere la graphene plus e male anche la attuale.
Che tu consigli shift o percept per quanto non mi siano piaciute ci sta visto che piacciono a tantissime persone anche qui.
Ma la radical no dai con tutti i telai che ci sono questo è oggettivamente bruttino
Mario è presumibile che magari la nuova boom vada a riempire quel vuoto per le vedovelle della Speed “facile”?

Il tipo di lavorazione di cui necessita l'Auxetic 2.0 porta a pensare in quel senso per la Boom..

Che la Radical sia "bruttina" ci può stare, però da telaio da "solo piatto" sono riusciti a fare un upgrade e con 2-3 grammi negli steli l'instabilità -relativa- sparisce.
E le vendite le stanno dando ragione.

Last but not least, prova la Speed MP '24 poi al caso buttala nei cassonetti...ma prima provala.

Eiffel59 ha scritto:Il tipo di lavorazione di cui necessita l'Auxetic 2.0 porta a pensare in quel senso per la Boom..

Che la Radical sia "bruttina" ci può stare, però da telaio da "solo piatto" sono riusciti a fare un upgrade e con 2-3 grammi negli steli l'instabilità -relativa- sparisce.
E le vendite le stanno dando ragione.

Last but not least, prova la Speed MP '24 poi al caso buttala nei cassonetti...ma prima provala.

Una prova si ma molto corta
Con tutti i problemi che ho alla spalla: sovraspinato ecc.. meglio non abbondare

mi.sembra interessante.....ma giudicate voi

rogermaestro555 ha scritto:mi.sembra interessante.....ma giudicate voi

Mi balza all'occhio, anzi all'orecchio, che classifichi da Controllo a Potenza prime le Prestige (ci sta) e Radical, poi Speed, e definisca trasmette da Potenza le Boom, Extreme e GRAVITY (???)

A proposito, comunque, di "riconsiderare" le racchette leggere e molto leggere, questa intervista è quella che mi ha fatto davvero pensare:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

mah credo generalizzi un po....su quella ricostruzione
geavity tour e Pro sono telai con buon controllo, ma io non sono lui e quindi provo a interpretare....
pero con la Prestigece Rafical / Extreme Boom ci sta
oltretutto credo sia anche il power index che head dasi suoi telai ?
quello che torna poco e la gravity forse

rogermaestro555 ha scritto:mah credo generalizzi un po....su quella ricostruzione
geavity tour e Pro sono telai con buon controllo, ma io non sono lui  e quindi provo a interpretare....
pero con la Prestigece Rafical / Extreme Boom ci sta
oltretutto credo sia anche il power index che head dasi suoi telai ?
quello che torna poco e la gravity forse

Si, parlo solo della Gravity, tutto il resto ci sta. Magari si è incasinato durante la registrazione.

avevo gia scritto due gg fa che con i nuovi materiali si hanno prestazioni inimmaginabili tempo fa
ci sono 300/305 stabili come una classica antica da 320/330, ergo fai le dovute proporzioni
io stesso  abituato alle mazze sono sceso di 20/30 grammi a parte casi particolari e con bilanciamenti piuttosto arretrati

e non mi neghero una prova con la 280
magari migliora lo swing, visto che tendo a colpire tardi a volte e con swing non ampi....sopratutto in vista della stagione terraiola....

rogermaestro555 ha scritto:avevo gia scritto due gg fa che con i nuovi materiali si hanno prestazioni inimmaginabili tempo fa
ci sono 300/305 stabili come una classica antica da 320/330, ergo fai le dovute proporzioni
io stesso  abituato alle mazze sono sceso di 20/30 grammi a parte casi particolari e con bilanciamenti piuttosto arretrati

Certamente sono d'accordo. Sto per lasciare definitivamente in soffitta i 330 grammi per passare ai 305; lo faccio un po' per l'età, un po' perché in prova non ho sentito mancare nulla e inizio ad avvertire i benefici di un braccio meno stanco.

io siccome non ho nessun precocetto e per me il campo e sovrano un giro con la MP L me lo faccio sicuro, anche solo per curiodita....e se dovessi trovarmi bene non avrei nessun problema a cambiare,

rogermaestro555 ha scritto:
io siccome non ho nessun precocetto e per me il campo e sovrano un giro con la MP L me lo faccio sicuro, anche solo per curiodita....e se dovessi trovarmi bene non avrei nessun problema a cambiare,

Un giro con la MP L è giusto farlo perché è un telaio che merita. Spero di avere presto l'occasione per testarlo meglio.

Per curiosità, si sta parlando dalla MP-L '24 presumo.
Perchè la '22 sotto molti aspetti (stabilità in primis) era una vera chiavica...

si ovviamente

come dovresti sapere della 2022 300 abbiamo preferito alcuni la 100P, ma se finalmente ce sul mercato un telaio con quel peso ma performante (oltre alla ATS 290) una prova credo se la merita, perche forse sullo swing mi puo dare una mano....
conosco alcuni buoni giocatori che usano telai sotto i 300 grammi e forse e arrivato per me il momento di vedere cone vanno, se davvero la mia teoria che con le nuove tech si risparmiano X grammi di peso mantenendo un ottima stabilita (cosa peraltro prer me vera con molte 300/305 attuali)
saluti

Eiffel59 ha scritto:Per curiosità, si sta parlando dalla MP-L '24 presumo.
Perchè la '22 sotto molti aspetti (stabilità in primis) era una vera chiavica...

Confermo, avevo provato anche quella e tremava come una foglia in mezzo ad un uragano.
Devono aver fatto un miracolo per rivoluzionare un telaio così mai riuscito.

Bah io sono molto legato ai dati, forse sono un integralista.
Ma una racchetta da 280 gr ha troppa poco massa per essere usata in maniera “seria”.
L’unico miracolo che ho visto in questo settore è la tour ats, ma comunque ha già 10 grammi in più.
E sinceramente qualche grammetto in più anche su quella, la rendono una racchetta quasi perfetta.
Poi se l’auxetic 2.0 riuscirà a fare l’ennesimo miracolo, felice di essere smentito.

Eiffel59 ha scritto:Per curiosità, si sta parlando dalla MP-L '24 presumo.
Perchè la '22 sotto molti aspetti (stabilità in primis) era una vera chiavica...

Sì. Ci ho palleggiato una decina di minuti sabato scorso e mi è sembrata decisamente più stabile della precedente, che avevo provato a suo tempo sempre per pochissimo tempo. 
Attendo il tuo parere ma penso che un minimo di custom sia comunque necessario. Sono curioso di conoscere il tuo giudizio anche sulla MP, che dovrebbe essere tornata a livelli d'inerzia meno affaticanti.

eddie2 ha scritto:la MP, che dovrebbe essere tornata a livelli d'inerzia meno affaticanti.

dubito che la mp 2024 sia meno affaticante della 2022 visto che l'inerzia è salita a 330 punti dai 320/322 della precedente, però come già detto, appena possibile, io una prova alla 2024 la concederò tranquillamente e magari anche alla mpl

Zeus ha scritto:

eddie2 ha scritto:la MP, che dovrebbe essere tornata a livelli d'inerzia meno affaticanti.

dubito che la mp 2024 sia meno affaticante della 2022 visto che l'inerzia è salita a 330 punti dai 320/322 della precedente, però come già detto, appena possibile, io una prova alla 2024 la concederò tranquillamente e magari anche alla mpl

Ciao, dovrebbe essere il contrario e cioè una discesa da 334 punti (anche se Eiffel ha scritto di non aver mai rilevato più di 329 punti) ai più gestibili 323.
Attendevo conferme in merito perché è un telaio che mi piace.