New speed 2024
- Roger75Veterano
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New speed 2024
Visto che nel 3d riferito alla boom ci sono già le prime impressioni, chiedo ad Eiffel59 che primizie ha sulla speed 2024; a me interessa la mp, specie sapere se hanno ridotto l'inerzia folle. Grazie.
- trioreAssiduo
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Re: New speed 2024
rogermaestro555 ha scritto:ah....
se puoi fatti un giro con una donnay 102 Octacore, da 300 grammi, e poi raccontami
Bellissima
accipicchiolina che voglia mi hai fatto venire
Adesso me la piglio e la volkl (Pero piatto 98 32.5 di bil )
Grazie ragazzi
Avete dimenticato una
Che mi deve arrivare
Tecnifibre iso 300
È un piatto 98 però
Diciamo che come caratteristiche però potremmo esserci
- rogermaestro555Veterano
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Re: New speed 2024
il doc non mi perdonera
magari anche la fusion 100 che dici? visto che e stabilissima,e la puoi chiedere da 300 grammmi con inerzie accettabili
- Sky RoomUtente attivo
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Re: New speed 2024
Non so se tutti classici in senso stretto, ma cmq con quelle caratteristiche si, tranne qualche piccola eccezione:triore ha scritto:Sky Room ha scritto:Sinceramente 7/8 con queste caratteristiche le ho individuate in poco tempo considerando solo Head, Wilson, Prince e Dunloptriore ha scritto:Eiffel59 ha scritto:Che qualcuno abbia il diritto di esprimere le proprie opinioni ci sta, anche se qualcun altro ha altrettanto diritto non solo di non condividerle ma pure di contestarle apertamente.
Quello che mi sfugge è il senso di una crociata basata sui dati pubblicati da TW senza talora neppure un riscontro su test effettuati motu prorpio.
Ma sarebbe ancora il meno....demonizzare a prescindere le scelte commerciali prima ancora che tecniche da parte delle aziende senza neppure avere una vaga idea del riscontro commerciale che tali scelte hanno avuto è specioso e polemico tout court. Vogliamo parlare della Radical? Parliamone...da quando è salita a 300 grammi ha raddoppiato il volume delle vendite che è ancora in costante ascesa (e per inciso, è si meno stabile e con uno s.s. più piccolo delle Touch e 360, ma di frazionali, ed essendo più manegggevole è al limite customizzabile a piacere). La Speed MP evolvendo dal fallimento Touch ha preso qualcosa con la 360, ma il vero balzo avanti nelle vendite lo ha fatto con la 360+, e nel 2020 non esisteva l' "effetto Sinner"...le aziende specie negli ultimi tre anni sono molto più attente alle richieste che vengono dalla "base tecnica" (chi come noi non si limita alla mera commercializzazione ma agisce da consulente) e non è vero che la tendenza è esclusivamente a far salire le inerzia (Shift e percept, due dei maggiori successi degli ultimi mesi, hanno operato in senso inverso dalla preserie al lancio commerciale...
Contestare a prescindere, che senso ha?
Trovo il tuo post come sempre centrato e preciso .
Se qualcuno contesta la mia idea Mario in maniera educata e tecnica come fai tu, penso sia un plus per il forum che legge due punti di vista diversi e non legge le solite mille pagine di FAQ su che corde montare e a che tensione. Visto che da che mondo e mondo un forum è scambio di idee e punti di vista, quindi orgogliosamente rivendico pagine costruttive di buon forum.
Ti rispondo in ordine sparso, la radical personalmente penso che salendo a 300 abbia perso la sua anima identitaria, di racchetta classica e sia diventata una generalista appiattendosi in un segmento già iper inflazionato di mercato e non mi stupisce che abbia venduto di più, anche se dai miei riscontri LOCALI la nuova è per le vendite un buco nell’acqua.
La Speed non avrà avuto sinner dal 2018 ma ha sempre avuto il numero uno al mondo come testimonial, e se prima aveva racchette totalmente inadeguate come la touch è normale che appena ne azzecchi una come la graphene poi avvicini quintali di clienti che ti seguono in quel modello e nei modelli successivi.
Penso che sia abbastanza oggettivo che questa sarà il terzo modello CONSECUTIVO dopo la graphene plus, la auxetic 1.0 e ora auxetic 2.0 ad avere inerzia alta.
Quindi qui togliamo anche il discorso delle alternanze sul prodotto per accontentare un po’ tutti.
Per shift e percept il discorso è diverso, tu mi dici che sono campioni di vendite ed è vero.
Ma onestamente non sono gli ennesimi telai ibridi non classiche e non profilate, presenti in un mercato oramai ultra saturo?
La percept è ormai una variazione della Vcore che a sua volta è una variazione della ezone.
Tu che fai parte della base tecnica puoi rivolgere queste domande: con cosa Yonex ha sostituito un telaio più classico come Vcore pro?
Wilson invece di fare l’ennesimo collage di telaio furbo, perché non continua a sviluppare un filone come la Clash che ad oggi è un esperimento non totalmente riuscito ma finalmente potrebbe diventare qualcosa di nuovo sul mercato?
Babolat invece di ammorbidire una strike e rendere fruibile un telaio classico a molti di noi, ha fatto un telaio che,per carità, ancora sulla carta ma pare ancora più elitario dal precedente?
Non noti che stanno sparendo dei segmenti di mercato a discapito di telai sempre più omogenei e standardizzati o totalmente di nicchia?
Se oggi venissi da te e ti dicessi: voglio un telaio classicheggiante, piatto 100, rigidità <65 peso <=300
Cosa potresti consigliarmi?
Prima avevi 10 telai diversi ora cosa ti rimane Blade 100? Blackace Poi?
Vabbè tu hai Prince non vale
7 8 telai classici????
Sentiamo
Prestige mpl
Gravity mp
Boom MP
Blade 100
Clash 100
Prince tour 290 g
Prince Phantom 290 g
Dunlop cx 200 ls (290 g e piatto 98)
Spero di non aver sbagliato qualcosa, però credo che ci siamo più o meno
- rogermaestro555Veterano
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Re: New speed 2024
non so se sei serio......ma guarda che e un bel telaio, spinge (quasi) come una profilata, e ha un feeling classico......triore ha scritto:rogermaestro555 ha scritto:ah....
se puoi fatti un giro con una donnay 102 Octacore, da 300 grammi, e poi raccontami
Bellissima
- rogermaestro555Veterano
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Re: New speed 2024
ecco, se uniamo le due liste diventano 15Sky Room ha scritto:Non so se tutti classici in senso stretto, ma cmq con quelle caratteristiche si, tranne qualche piccola eccezione:triore ha scritto:Sky Room ha scritto:Sinceramente 7/8 con queste caratteristiche le ho individuate in poco tempo considerando solo Head, Wilson, Prince e Dunloptriore ha scritto:Eiffel59 ha scritto:Che qualcuno abbia il diritto di esprimere le proprie opinioni ci sta, anche se qualcun altro ha altrettanto diritto non solo di non condividerle ma pure di contestarle apertamente.
Quello che mi sfugge è il senso di una crociata basata sui dati pubblicati da TW senza talora neppure un riscontro su test effettuati motu prorpio.
Ma sarebbe ancora il meno....demonizzare a prescindere le scelte commerciali prima ancora che tecniche da parte delle aziende senza neppure avere una vaga idea del riscontro commerciale che tali scelte hanno avuto è specioso e polemico tout court. Vogliamo parlare della Radical? Parliamone...da quando è salita a 300 grammi ha raddoppiato il volume delle vendite che è ancora in costante ascesa (e per inciso, è si meno stabile e con uno s.s. più piccolo delle Touch e 360, ma di frazionali, ed essendo più manegggevole è al limite customizzabile a piacere). La Speed MP evolvendo dal fallimento Touch ha preso qualcosa con la 360, ma il vero balzo avanti nelle vendite lo ha fatto con la 360+, e nel 2020 non esisteva l' "effetto Sinner"...le aziende specie negli ultimi tre anni sono molto più attente alle richieste che vengono dalla "base tecnica" (chi come noi non si limita alla mera commercializzazione ma agisce da consulente) e non è vero che la tendenza è esclusivamente a far salire le inerzia (Shift e percept, due dei maggiori successi degli ultimi mesi, hanno operato in senso inverso dalla preserie al lancio commerciale...
Contestare a prescindere, che senso ha?
Trovo il tuo post come sempre centrato e preciso .
Se qualcuno contesta la mia idea Mario in maniera educata e tecnica come fai tu, penso sia un plus per il forum che legge due punti di vista diversi e non legge le solite mille pagine di FAQ su che corde montare e a che tensione. Visto che da che mondo e mondo un forum è scambio di idee e punti di vista, quindi orgogliosamente rivendico pagine costruttive di buon forum.
Ti rispondo in ordine sparso, la radical personalmente penso che salendo a 300 abbia perso la sua anima identitaria, di racchetta classica e sia diventata una generalista appiattendosi in un segmento già iper inflazionato di mercato e non mi stupisce che abbia venduto di più, anche se dai miei riscontri LOCALI la nuova è per le vendite un buco nell’acqua.
La Speed non avrà avuto sinner dal 2018 ma ha sempre avuto il numero uno al mondo come testimonial, e se prima aveva racchette totalmente inadeguate come la touch è normale che appena ne azzecchi una come la graphene poi avvicini quintali di clienti che ti seguono in quel modello e nei modelli successivi.
Penso che sia abbastanza oggettivo che questa sarà il terzo modello CONSECUTIVO dopo la graphene plus, la auxetic 1.0 e ora auxetic 2.0 ad avere inerzia alta.
Quindi qui togliamo anche il discorso delle alternanze sul prodotto per accontentare un po’ tutti.
Per shift e percept il discorso è diverso, tu mi dici che sono campioni di vendite ed è vero.
Ma onestamente non sono gli ennesimi telai ibridi non classiche e non profilate, presenti in un mercato oramai ultra saturo?
La percept è ormai una variazione della Vcore che a sua volta è una variazione della ezone.
Tu che fai parte della base tecnica puoi rivolgere queste domande: con cosa Yonex ha sostituito un telaio più classico come Vcore pro?
Wilson invece di fare l’ennesimo collage di telaio furbo, perché non continua a sviluppare un filone come la Clash che ad oggi è un esperimento non totalmente riuscito ma finalmente potrebbe diventare qualcosa di nuovo sul mercato?
Babolat invece di ammorbidire una strike e rendere fruibile un telaio classico a molti di noi, ha fatto un telaio che,per carità, ancora sulla carta ma pare ancora più elitario dal precedente?
Non noti che stanno sparendo dei segmenti di mercato a discapito di telai sempre più omogenei e standardizzati o totalmente di nicchia?
Se oggi venissi da te e ti dicessi: voglio un telaio classicheggiante, piatto 100, rigidità <65 peso <=300
Cosa potresti consigliarmi?
Prima avevi 10 telai diversi ora cosa ti rimane Blade 100? Blackace Poi?
Vabbè tu hai Prince non vale
7 8 telai classici????
Sentiamo
Prestige mpl
Gravity mp
Boom MP
Blade 100
Clash 100
Prince tour 290 g
Prince Phantom 290 g
Dunlop cx 200 ls (290 g e piatto 98)
Spero di non aver sbagliato qualcosa, però credo che ci siamo più o meno
- trioreAssiduo
- Numero di messaggi : 622
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Re: New speed 2024
rogermaestro555 ha scritto:non so se sei serio......ma guarda che e un bel telaio, spinge (quasi) come una profilata, e ha un feeling classico......triore ha scritto:rogermaestro555 ha scritto:ah....
se puoi fatti un giro con una donnay 102 Octacore, da 300 grammi, e poi raccontami
Bellissima
Sono serissimo
Non mi permetterei mai di prendervi per il deretano
- trioreAssiduo
- Numero di messaggi : 622
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Re: New speed 2024
Sky Room ha scritto:Non so se tutti classici in senso stretto, ma cmq con quelle caratteristiche si, tranne qualche piccola eccezione:triore ha scritto:Sky Room ha scritto:Sinceramente 7/8 con queste caratteristiche le ho individuate in poco tempo considerando solo Head, Wilson, Prince e Dunloptriore ha scritto:Eiffel59 ha scritto:Che qualcuno abbia il diritto di esprimere le proprie opinioni ci sta, anche se qualcun altro ha altrettanto diritto non solo di non condividerle ma pure di contestarle apertamente.
Quello che mi sfugge è il senso di una crociata basata sui dati pubblicati da TW senza talora neppure un riscontro su test effettuati motu prorpio.
Ma sarebbe ancora il meno....demonizzare a prescindere le scelte commerciali prima ancora che tecniche da parte delle aziende senza neppure avere una vaga idea del riscontro commerciale che tali scelte hanno avuto è specioso e polemico tout court. Vogliamo parlare della Radical? Parliamone...da quando è salita a 300 grammi ha raddoppiato il volume delle vendite che è ancora in costante ascesa (e per inciso, è si meno stabile e con uno s.s. più piccolo delle Touch e 360, ma di frazionali, ed essendo più manegggevole è al limite customizzabile a piacere). La Speed MP evolvendo dal fallimento Touch ha preso qualcosa con la 360, ma il vero balzo avanti nelle vendite lo ha fatto con la 360+, e nel 2020 non esisteva l' "effetto Sinner"...le aziende specie negli ultimi tre anni sono molto più attente alle richieste che vengono dalla "base tecnica" (chi come noi non si limita alla mera commercializzazione ma agisce da consulente) e non è vero che la tendenza è esclusivamente a far salire le inerzia (Shift e percept, due dei maggiori successi degli ultimi mesi, hanno operato in senso inverso dalla preserie al lancio commerciale...
Contestare a prescindere, che senso ha?
Trovo il tuo post come sempre centrato e preciso .
Se qualcuno contesta la mia idea Mario in maniera educata e tecnica come fai tu, penso sia un plus per il forum che legge due punti di vista diversi e non legge le solite mille pagine di FAQ su che corde montare e a che tensione. Visto che da che mondo e mondo un forum è scambio di idee e punti di vista, quindi orgogliosamente rivendico pagine costruttive di buon forum.
Ti rispondo in ordine sparso, la radical personalmente penso che salendo a 300 abbia perso la sua anima identitaria, di racchetta classica e sia diventata una generalista appiattendosi in un segmento già iper inflazionato di mercato e non mi stupisce che abbia venduto di più, anche se dai miei riscontri LOCALI la nuova è per le vendite un buco nell’acqua.
La Speed non avrà avuto sinner dal 2018 ma ha sempre avuto il numero uno al mondo come testimonial, e se prima aveva racchette totalmente inadeguate come la touch è normale che appena ne azzecchi una come la graphene poi avvicini quintali di clienti che ti seguono in quel modello e nei modelli successivi.
Penso che sia abbastanza oggettivo che questa sarà il terzo modello CONSECUTIVO dopo la graphene plus, la auxetic 1.0 e ora auxetic 2.0 ad avere inerzia alta.
Quindi qui togliamo anche il discorso delle alternanze sul prodotto per accontentare un po’ tutti.
Per shift e percept il discorso è diverso, tu mi dici che sono campioni di vendite ed è vero.
Ma onestamente non sono gli ennesimi telai ibridi non classiche e non profilate, presenti in un mercato oramai ultra saturo?
La percept è ormai una variazione della Vcore che a sua volta è una variazione della ezone.
Tu che fai parte della base tecnica puoi rivolgere queste domande: con cosa Yonex ha sostituito un telaio più classico come Vcore pro?
Wilson invece di fare l’ennesimo collage di telaio furbo, perché non continua a sviluppare un filone come la Clash che ad oggi è un esperimento non totalmente riuscito ma finalmente potrebbe diventare qualcosa di nuovo sul mercato?
Babolat invece di ammorbidire una strike e rendere fruibile un telaio classico a molti di noi, ha fatto un telaio che,per carità, ancora sulla carta ma pare ancora più elitario dal precedente?
Non noti che stanno sparendo dei segmenti di mercato a discapito di telai sempre più omogenei e standardizzati o totalmente di nicchia?
Se oggi venissi da te e ti dicessi: voglio un telaio classicheggiante, piatto 100, rigidità <65 peso <=300
Cosa potresti consigliarmi?
Prima avevi 10 telai diversi ora cosa ti rimane Blade 100? Blackace Poi?
Vabbè tu hai Prince non vale
7 8 telai classici????
Sentiamo
Prestige mpl
Gravity mp
Boom MP
Blade 100
Clash 100
Prince tour 290 g
Prince Phantom 290 g
Dunlop cx 200 ls (290 g e piatto 98)
Spero di non aver sbagliato qualcosa, però credo che ci siamo più o meno
No dai Clash boom tra le classiche no
Non scherziamo
Ti passo la Prestige ma a fatica
La mpl è molto ibrida finita male
- trioreAssiduo
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Re: New speed 2024
Bellissima dritta
- rogermaestro555Veterano
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Re: New speed 2024
la nuova MP L sembra una buona tuttofare alla portata ?
sulla Alwood fammi / facci sapere......
io ne ho una e sto pensando di prenderne una seconda, dando via le profilate che ho (al massimo prendero forse una PD......ma proprio forse)
e un telaio che mi ha sorpreso positivamente, pero a mia esperienza personale digerisce male il custom, anche se non credo ne abbia proprio bisogno.....
- trioreAssiduo
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Re: New speed 2024
rogermaestro555 ha scritto:io sono d'accordo con te su clash e boom, infatti non le ho messe ma mi sono perso gravity che a te non piace a me si....(pero la Tour meglio)
la nuova MP L sembra una buona tuttofare alla portata ?
sulla Alwood fammi / facci sapere......
io ne ho una e sto pensando di prenderne una seconda, dando via le profilate che ho (al massimo prendero forse una PD......ma proprio forse)
e un telaio che mi ha sorpreso positivamente, pero a mia esperienza personale digerisce male il custom, anche se non credo ne abbia proprio bisogno.....
Per me è già più che performante così
Appena ti abitui un po’ al piatto generoso diventa davvero carina
Mi era piaciuta tanto tanto
Con me la gravity paga la combo, piatto ingombrante e bilanciamento in punta.
Proprio non riuscivo a fare viaggiare la punta
- Sky RoomUtente attivo
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Re: New speed 2024
Sinceramente ho fatto più che altro riferimento alle caratteristiche citate: piatto corde, peso e rigidità, poi se parliamo di racchette classiche in senso stretto è chiaro che il campo si restringe, ma una racchetta classica difficilmente pesa meno di 305/310 grammi e se includiamo anche quelle la scelta si amplia non poco... PS: ripeto che non ho considerato altro al di fuori dei 4 marchi citati.triore ha scritto:Sky Room ha scritto:Non so se tutti classici in senso stretto, ma cmq con quelle caratteristiche si, tranne qualche piccola eccezione:triore ha scritto:Sky Room ha scritto:Sinceramente 7/8 con queste caratteristiche le ho individuate in poco tempo considerando solo Head, Wilson, Prince e Dunloptriore ha scritto:Eiffel59 ha scritto:Che qualcuno abbia il diritto di esprimere le proprie opinioni ci sta, anche se qualcun altro ha altrettanto diritto non solo di non condividerle ma pure di contestarle apertamente.
Quello che mi sfugge è il senso di una crociata basata sui dati pubblicati da TW senza talora neppure un riscontro su test effettuati motu prorpio.
Ma sarebbe ancora il meno....demonizzare a prescindere le scelte commerciali prima ancora che tecniche da parte delle aziende senza neppure avere una vaga idea del riscontro commerciale che tali scelte hanno avuto è specioso e polemico tout court. Vogliamo parlare della Radical? Parliamone...da quando è salita a 300 grammi ha raddoppiato il volume delle vendite che è ancora in costante ascesa (e per inciso, è si meno stabile e con uno s.s. più piccolo delle Touch e 360, ma di frazionali, ed essendo più manegggevole è al limite customizzabile a piacere). La Speed MP evolvendo dal fallimento Touch ha preso qualcosa con la 360, ma il vero balzo avanti nelle vendite lo ha fatto con la 360+, e nel 2020 non esisteva l' "effetto Sinner"...le aziende specie negli ultimi tre anni sono molto più attente alle richieste che vengono dalla "base tecnica" (chi come noi non si limita alla mera commercializzazione ma agisce da consulente) e non è vero che la tendenza è esclusivamente a far salire le inerzia (Shift e percept, due dei maggiori successi degli ultimi mesi, hanno operato in senso inverso dalla preserie al lancio commerciale...
Contestare a prescindere, che senso ha?
Trovo il tuo post come sempre centrato e preciso .
Se qualcuno contesta la mia idea Mario in maniera educata e tecnica come fai tu, penso sia un plus per il forum che legge due punti di vista diversi e non legge le solite mille pagine di FAQ su che corde montare e a che tensione. Visto che da che mondo e mondo un forum è scambio di idee e punti di vista, quindi orgogliosamente rivendico pagine costruttive di buon forum.
Ti rispondo in ordine sparso, la radical personalmente penso che salendo a 300 abbia perso la sua anima identitaria, di racchetta classica e sia diventata una generalista appiattendosi in un segmento già iper inflazionato di mercato e non mi stupisce che abbia venduto di più, anche se dai miei riscontri LOCALI la nuova è per le vendite un buco nell’acqua.
La Speed non avrà avuto sinner dal 2018 ma ha sempre avuto il numero uno al mondo come testimonial, e se prima aveva racchette totalmente inadeguate come la touch è normale che appena ne azzecchi una come la graphene poi avvicini quintali di clienti che ti seguono in quel modello e nei modelli successivi.
Penso che sia abbastanza oggettivo che questa sarà il terzo modello CONSECUTIVO dopo la graphene plus, la auxetic 1.0 e ora auxetic 2.0 ad avere inerzia alta.
Quindi qui togliamo anche il discorso delle alternanze sul prodotto per accontentare un po’ tutti.
Per shift e percept il discorso è diverso, tu mi dici che sono campioni di vendite ed è vero.
Ma onestamente non sono gli ennesimi telai ibridi non classiche e non profilate, presenti in un mercato oramai ultra saturo?
La percept è ormai una variazione della Vcore che a sua volta è una variazione della ezone.
Tu che fai parte della base tecnica puoi rivolgere queste domande: con cosa Yonex ha sostituito un telaio più classico come Vcore pro?
Wilson invece di fare l’ennesimo collage di telaio furbo, perché non continua a sviluppare un filone come la Clash che ad oggi è un esperimento non totalmente riuscito ma finalmente potrebbe diventare qualcosa di nuovo sul mercato?
Babolat invece di ammorbidire una strike e rendere fruibile un telaio classico a molti di noi, ha fatto un telaio che,per carità, ancora sulla carta ma pare ancora più elitario dal precedente?
Non noti che stanno sparendo dei segmenti di mercato a discapito di telai sempre più omogenei e standardizzati o totalmente di nicchia?
Se oggi venissi da te e ti dicessi: voglio un telaio classicheggiante, piatto 100, rigidità <65 peso <=300
Cosa potresti consigliarmi?
Prima avevi 10 telai diversi ora cosa ti rimane Blade 100? Blackace Poi?
Vabbè tu hai Prince non vale
7 8 telai classici????
Sentiamo
Prestige mpl
Gravity mp
Boom MP
Blade 100
Clash 100
Prince tour 290 g
Prince Phantom 290 g
Dunlop cx 200 ls (290 g e piatto 98)
Spero di non aver sbagliato qualcosa, però credo che ci siamo più o meno
No dai Clash boom tra le classiche no
Non scherziamo
Ti passo la Prestige ma a fatica
La mpl è molto ibrida finita male
- trioreAssiduo
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Re: New speed 2024
Ma non voglio fare il maestrino e darti un votoSky Room ha scritto:Sinceramente ho fatto più che altro riferimento alle caratteristiche citate: piatto corde, peso e rigidità, poi se parliamo di racchette classiche in senso stretto è chiaro che il campo si restringe, ma una racchetta classica difficilmente pesa meno di 305/310 grammi e se includiamo anche quelle la scelta si amplia non poco... PS: ripeto che non ho considerato altro al di fuori dei 4 marchi citati.triore ha scritto:Sky Room ha scritto:Non so se tutti classici in senso stretto, ma cmq con quelle caratteristiche si, tranne qualche piccola eccezione:triore ha scritto:Sky Room ha scritto:Sinceramente 7/8 con queste caratteristiche le ho individuate in poco tempo considerando solo Head, Wilson, Prince e Dunloptriore ha scritto:Eiffel59 ha scritto:Che qualcuno abbia il diritto di esprimere le proprie opinioni ci sta, anche se qualcun altro ha altrettanto diritto non solo di non condividerle ma pure di contestarle apertamente.
Quello che mi sfugge è il senso di una crociata basata sui dati pubblicati da TW senza talora neppure un riscontro su test effettuati motu prorpio.
Ma sarebbe ancora il meno....demonizzare a prescindere le scelte commerciali prima ancora che tecniche da parte delle aziende senza neppure avere una vaga idea del riscontro commerciale che tali scelte hanno avuto è specioso e polemico tout court. Vogliamo parlare della Radical? Parliamone...da quando è salita a 300 grammi ha raddoppiato il volume delle vendite che è ancora in costante ascesa (e per inciso, è si meno stabile e con uno s.s. più piccolo delle Touch e 360, ma di frazionali, ed essendo più manegggevole è al limite customizzabile a piacere). La Speed MP evolvendo dal fallimento Touch ha preso qualcosa con la 360, ma il vero balzo avanti nelle vendite lo ha fatto con la 360+, e nel 2020 non esisteva l' "effetto Sinner"...le aziende specie negli ultimi tre anni sono molto più attente alle richieste che vengono dalla "base tecnica" (chi come noi non si limita alla mera commercializzazione ma agisce da consulente) e non è vero che la tendenza è esclusivamente a far salire le inerzia (Shift e percept, due dei maggiori successi degli ultimi mesi, hanno operato in senso inverso dalla preserie al lancio commerciale...
Contestare a prescindere, che senso ha?
Trovo il tuo post come sempre centrato e preciso .
Se qualcuno contesta la mia idea Mario in maniera educata e tecnica come fai tu, penso sia un plus per il forum che legge due punti di vista diversi e non legge le solite mille pagine di FAQ su che corde montare e a che tensione. Visto che da che mondo e mondo un forum è scambio di idee e punti di vista, quindi orgogliosamente rivendico pagine costruttive di buon forum.
Ti rispondo in ordine sparso, la radical personalmente penso che salendo a 300 abbia perso la sua anima identitaria, di racchetta classica e sia diventata una generalista appiattendosi in un segmento già iper inflazionato di mercato e non mi stupisce che abbia venduto di più, anche se dai miei riscontri LOCALI la nuova è per le vendite un buco nell’acqua.
La Speed non avrà avuto sinner dal 2018 ma ha sempre avuto il numero uno al mondo come testimonial, e se prima aveva racchette totalmente inadeguate come la touch è normale che appena ne azzecchi una come la graphene poi avvicini quintali di clienti che ti seguono in quel modello e nei modelli successivi.
Penso che sia abbastanza oggettivo che questa sarà il terzo modello CONSECUTIVO dopo la graphene plus, la auxetic 1.0 e ora auxetic 2.0 ad avere inerzia alta.
Quindi qui togliamo anche il discorso delle alternanze sul prodotto per accontentare un po’ tutti.
Per shift e percept il discorso è diverso, tu mi dici che sono campioni di vendite ed è vero.
Ma onestamente non sono gli ennesimi telai ibridi non classiche e non profilate, presenti in un mercato oramai ultra saturo?
La percept è ormai una variazione della Vcore che a sua volta è una variazione della ezone.
Tu che fai parte della base tecnica puoi rivolgere queste domande: con cosa Yonex ha sostituito un telaio più classico come Vcore pro?
Wilson invece di fare l’ennesimo collage di telaio furbo, perché non continua a sviluppare un filone come la Clash che ad oggi è un esperimento non totalmente riuscito ma finalmente potrebbe diventare qualcosa di nuovo sul mercato?
Babolat invece di ammorbidire una strike e rendere fruibile un telaio classico a molti di noi, ha fatto un telaio che,per carità, ancora sulla carta ma pare ancora più elitario dal precedente?
Non noti che stanno sparendo dei segmenti di mercato a discapito di telai sempre più omogenei e standardizzati o totalmente di nicchia?
Se oggi venissi da te e ti dicessi: voglio un telaio classicheggiante, piatto 100, rigidità <65 peso <=300
Cosa potresti consigliarmi?
Prima avevi 10 telai diversi ora cosa ti rimane Blade 100? Blackace Poi?
Vabbè tu hai Prince non vale
7 8 telai classici????
Sentiamo
Prestige mpl
Gravity mp
Boom MP
Blade 100
Clash 100
Prince tour 290 g
Prince Phantom 290 g
Dunlop cx 200 ls (290 g e piatto 98)
Spero di non aver sbagliato qualcosa, però credo che ci siamo più o meno
No dai Clash boom tra le classiche no
Non scherziamo
Ti passo la Prestige ma a fatica
La mpl è molto ibrida finita male
Anzi l assist sulla volkl è ottimo
Mi spaventa un po’ il bilanciamento e il piatto
Tu L hai provata?
- rogermaestro555Veterano
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Re: New speed 2024
d'accordissimo, ed e anche un telaio confortevole, manovrabile, stabile il giusto.....triore ha scritto:rogermaestro555 ha scritto:io sono d'accordo con te su clash e boom, infatti non le ho messe ma mi sono perso gravity che a te non piace a me si....(pero la Tour meglio)
la nuova MP L sembra una buona tuttofare alla portata ?
sulla Alwood fammi / facci sapere......
io ne ho una e sto pensando di prenderne una seconda, dando via le profilate che ho (al massimo prendero forse una PD......ma proprio forse)
e un telaio che mi ha sorpreso positivamente, pero a mia esperienza personale digerisce male il custom, anche se non credo ne abbia proprio bisogno.....
Per me è già più che performante così
Appena ti abitui un po’ al piatto generoso diventa davvero carina
Mi era piaciuta tanto tanto
Con me la gravity paga la combo, piatto ingombrante e bilanciamento in punta.
Proprio non riuscivo a fare viaggiare la punta
- Sky RoomUtente attivo
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Re: New speed 2024
Quello che ti posso consigliare io, se preferisci un telaio classico, poco faticoso e che spinga abbastanza, è sicuramente cx200 ls della dunlop... Sta uscendo la versione 2024, io naturalmente parlo dei modelli precedenti 2019 e 2021
- rogermaestro555Veterano
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Re: New speed 2024
pero e nota per mantenere feeling piuttosto classicheggiante.
e difficile da trovare in prova
in ogni caso, non voglio approfittare di un tread dedicato alla speed, ma se un giorno vi capitasse di provare una FF20, sarei curioso di sapere cosa ne pensate....
un telaio di cui si era parlato molto bene, e poi sparito dai radar, eppure io ce l'ho e garantisco che e un gran telaio........
e sarei curioso di sapere cosa ne pensate voi.........
e poi resta la possibilita di farsi una fusion ad personam......cosa da non sottovalutare assolutamente
- SniperNuovo arrivato
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Re: New speed 2024
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Re: New speed 2024
- rogermaestro555Veterano
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Re: New speed 2024
e mi riscuso perche sono una perdina educata e comunque penso che alcune cose potrebbero essere di interesse generale......
ora parola agli speedomani e al campo
- SniperNuovo arrivato
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Re: New speed 2024
- trioreAssiduo
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Re: New speed 2024
Invece quando ci sono 3d con 19 pagine su 20 di:Sniper ha scritto:Scusate volevo leggere cose della nuova Speed perché lo trovo un telaio molto interessante x me in futuro, ma qui stare esagerando con volevo tutte vs. Ma non potete farlo tramite messaggi privati o con whatapp?
Che corde monto e a che tensione? Quello va bene?
La nuova Speed non l’ha provata nessuno cosa vuoi che si scriva se non impressioni sui dati che escono dai primi rilevamenti?
O riflessioni su cosa ci si aspetta o cosa ci si augura?
- Eiffel59Veterano
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Re: New speed 2024
Se ritieni giusto aprire un 3d dedicato alle nefandezze delle aziende che non fanno più telai adatti ai giocatori di club sei liberissimo di farlo, ma dare addosso a chi osa non seguire il tuo pensiero puoi anche evitartelo ed evitarcelo.
Byuon tennis.
- trioreAssiduo
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Re: New speed 2024
Eiffel59 ha scritto:Perdona [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], ma purtroppo il 3d si intitola proprio "New Speed 2024", per cui penso che l'utente abbia tutto il diritto di esprimere il proprio dissenso (anche se questo significa andare contro i tuoi interessi).
Se ritieni giusto aprire un 3d dedicato alle nefandezze delle aziende che non fanno più telai adatti ai giocatori di club sei liberissimo di farlo, ma dare addosso a chi osa non seguire il tuo pensiero puoi anche evitartelo ed evitarcelo.
Byuon tennis.
Esattamente come tutti gli altri 3d si chiamano new radical mp, o new Clash e non : “non corde monto su new radical” o “che corde monto su new Clash”
A differenza di altri, io me ne sto zitto e skippo quintali di pagine anche se la base è che un forum non è un FAQ.
Visto che dal dibattito sono nate tante idee, e tutte contrarie al mio pensiero cosa che personalmente adoro.
Io do addosso quando qualcuno mi dice cosa posso o non posso scrivere che è BEN DIVERSO.
Quando sono espresse con educazione e rispetto come in questi giorni e penso possa essere molto più utile che sapere se una lynx lavora meglio a 22.5 kg piuttosto che 22kg.
Comunque state sereni come avete visto erano mesi che non scrivevo più nulla e penso che dopo questa mi cancellerò direttamente da un qualcosa che non riconosco più come un forum ma come: decidiamo noi cosa si può scrivere e cosa no.
Continuate in libertà a fare le vostre FAQ
- trioreAssiduo
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Re: New speed 2024
Eiffel59 ha scritto:Perdona [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], ma purtroppo il 3d si intitola proprio "New Speed 2024", per cui penso che l'utente abbia tutto il diritto di esprimere il proprio dissenso (anche se questo significa andare contro i tuoi interessi).
Se ritieni giusto aprire un 3d dedicato alle nefandezze delle aziende che non fanno più telai adatti ai giocatori di club sei liberissimo di farlo, ma dare addosso a chi osa non seguire il tuo pensiero puoi anche evitartelo ed evitarcelo.
Byuon tennis.
E visto che devi anche tu dare giudizi ti prego di essere preciso nelle tue affermazioni.
Trovami quando ho dato addosso a qualcuno che non la pensa come me, ho dato addosso a qualche tipo che scrive : scrivetevi in privato.
Io non mi sono mai permesso di zittire anche indirettamente un utente chiedendo di non scrivere pubblicamente.
Invece di stigmatizzare questi comportamenti, sparacchi nel mucchio con tanto pressappochismo anche tu.
- rogermaestro555Veterano
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Re: New speed 2024
dalle idee sono nati punti di convergenza
iosono d'accordo con Eiffel che basarsi sui dati di TW lascia davvero il tempo che trova
ma dai su.....non esageriamo.....
un richiamo al buon sendo da partecdi tutti
vabbe abbiamo sbordato, ma sono davvro uscite idee utili su telai di interesse molto comune
e poi nessuno e obbligato a leggere, ma un forum cone questo non puo togliere il diritto di espressione se non ci sono offese o improperi......
- trioreAssiduo
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Re: New speed 2024
rogermaestro555 ha scritto:che poi non e vero che eravamo tutti contro su tutto
dalle idee sono nati punti di convergenza
iosono d'accordo con Eiffel che basarsi sui dati di TW lascia davvero il tempo che trova
ma dai su.....non esageriamo.....
un richiamo al buon sendo da partecdi tutti
vabbe abbiamo sbordato, ma sono davvro uscite idee utili su telai di interesse molto comune
e poi nessuno e obbligato a leggere, ma un forum cone questo non puo togliere il diritto di espressione se non ci sono offese o improperi......
Ma infatti il discorso si era chiuso sotto le spinte tue, di Massimo di Sky
Tutte persone che tra l’altro con una totale cortesia mi avete fatto riflettere e dato dei suggerimenti utilissimi che ho già seguito.
Cosa che dovrebbe fare un forum, tra l’altro non siamo mai andati manco troppo fuori tema visto che abbiamo sempre confrontato la Speed con eventuali concorrenti/rivali analizzando (magari io a torto) eventuali aspettative dai primi dati emersi.
Io in sto forum non mi ritrovo più personalmente.
- rogermaestro555Veterano
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Re: New speed 2024
se mi posso permettere, hai introdotto il discorso in una forma che a un addetto del settore ha dato adito a attriti, e onestamente gli argomenti iniziali erano discutibili (spero non te la prendi a male)
la elaborazione succesiva ha limato un po i punti critici, e fatto emergere altri elementu utili
guarda che il maestro e una fonte imprescindibile in questo forum, io il 70% di quello che soml'ho imparato da lui e da voi.....
e anche con me a volte non e un tenerone, ma devi capire che chi ha le conoscenze fa fatica a essere sempre paziente....sta a noi assorbire a attutire credo....
dai mettiamoci una pietra sopra, e vediamo come va sta cz di speed