Head Velocity MLT

Promemoria primo messaggio :

Apro questa discussione in quanto non ce n'è una apposita per questa corda.
L'ho provata oggi su Speed MP 2015, nera calibro 1.25 tensione 24/23...
...mi è sembrata eccezionale!!! Il miglior multi mai provato, niente da invidiare a un mono (provengo da Lynx) e soprattutto nessun dolore, né al polso né al portafogli !!!
Molto più spin di qualunque multi abbia provato.
Vorrei chiedere a chi l'ha provata e ai più esperti le differenze dell'1,25 con calibro 1.30...quale ha più controllo?

Sulla GRadMP meglio l'ibrido.

Il full, specie se spinni, dura una cìppa di minkia...

Grazie, ibrido solo classico quindi immagino? Tensione rimango come adesso full lynx 23/22? Serve ps?

Eiffel59 ha scritto:Il full, specie se spinni, dura una cìppa di minkia...

La velocity 1.30 nera potrebbe andare bene a 21kg sulla pro staff 97 315 visto la particolarità del telaio?( funziona molto meglio con tensioni basse da 20 in giù)
grazie

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] può andare ma occhio al controllo...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] per la tensione, dipende da con cosa la ibridi. PS non necessario con alcuni mono, ma dipende comunque da cosa decidi di abbinare...personalmente, con Hawk Touch vado a 22 costanti senza prestirare...

Eiffel59 ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] può andare ma occhio al controllo...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] per la tensione, dipende da con cosa la ibridi. PS non necessario con alcuni mono, ma dipende comunque da cosa decidi di abbinare...personalmente, con Hawk Touch vado a 22 costanti senza prestirare...

Ibrido con lynx 1,25. Ho provato ieri a fare ibrido lynx V 22kg velocity O 23kg ma non mi ha soddisfatto molto. Proverò a invertire le tensioni prox volta. 
Ma ibrido reverse con lynx non dura niente o vale la pena fare un giro?

Quale corda è migliore in ibrido con la velocity per ottenere più controllo tra lynx e sonic?
E un ibrido con la rip control è fattibile o una stronzata? 
Grazie!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] in che cosa non ti ha soddisfatto?

Comunque personalmente avrei fatto 23 costanti.
In reverse col Lynx può andare, 22 più ps la Velocity e 22 senza la Lynx.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Lynx se vuoi "anche" spin, sennò Sonic. Anche se alla Instinct non mi pare che manchi controllo...

per l'ibrido...tutto è "fattibile". Però ciò non toglie che sia una discreta stron*ata...
In pratica, la RIP limiterebbe tutti i punti forti della Velocity dando in cambio solo un marginale controllo in più.

Eiffel59 ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] in che cosa non ti ha soddisfatto?

Comunque personalmente avrei fatto 23 costanti.
In reverse col Lynx può andare, 22 più ps la Velocity e 22 senza la Lynx.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Lynx se vuoi "anche" spin, sennò Sonic. Anche se alla Instinct non mi pare che manchi controllo...

per l'ibrido...tutto è "fattibile". Però ciò non toglie che sia una discreta stron*ata...
In pratica, la RIP limiterebbe tutti i punti forti della Velocity dando in cambio solo un marginale controllo in più.

Piatto più "secco" e meno potente rispetto al full lynx. Nessun incremento percepito in comfort e controllo. Avevo letto qui in giro che tirando di più le O dovrebbe migliorare il grip su slice e back ma anche su questo punto non ho notato migliorie. 
Al prossimo giro proverò il reverse con le tensioni che consigli e riferirò.

blackwolf45 ha scritto:

Eiffel59 ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] in che cosa non ti ha soddisfatto?

Comunque personalmente avrei fatto 23 costanti.
In reverse col Lynx può andare, 22 più ps la Velocity e 22 senza la Lynx.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Lynx se vuoi "anche" spin, sennò Sonic. Anche se alla Instinct non mi pare che manchi controllo...

per l'ibrido...tutto è "fattibile". Però ciò non toglie che sia una discreta stron*ata...
In pratica, la RIP limiterebbe tutti i punti forti della Velocity dando in cambio solo un marginale controllo in più.

Piatto più "secco" e meno potente rispetto al full lynx. Nessun incremento percepito in comfort e controllo. Avevo letto qui in giro che tirando di più le O dovrebbe migliorare il grip su slice e back ma anche su questo punto non ho notato migliorie. 
Al prossimo giro proverò il reverse con le tensioni che consigli e riferirò.

Ibrido reverse promosso a pieni voti! Grande potenza e controllo, sembra di tirare la palla con la mano...sarà da verificare la durata dopo due ore le corde erano tutte spostate, il multi sembra ok solo leggermente segnato...

In quale caso e per quale motivo si ottengono giovamenti con un ibrido reverse?

Domanda semplice per risposta complessa.

Genericamente per maggior confort e controllo, anche se dipende sempre dalle specifiche delle due metà (che non è che siano sempre e comunque abbinabili "ad caXXum".... )

Il "motivo" è sempre legato alla necessità primaria, quella legata alla corda dominante (verticale) mentre i benefici accessori vanno cercati nella corda di supporto.

Questo significa che bisogna conoscere molto bene  il telaio e le corde, per evitare castronate come RIP Control 1.30 ( più di 1.35 reale...)/Wilson Enduro 1.30 su una  YT Prestige MP a 26/25.

E si chiedeva pure come mai la palla non uscisse mai dal piatto e facesse fatica a superare la rete...

Qualcuno le ha provate in ibrido con hawk su radical graphene pro?

Velocity 1.30 black in full bed su graphene speed mp?
Gioco piatto e rovescio piatto o back?
Se si a che tensione?
La uso su ti radical a 1,25 natural a 23/22 e avrei preferito un kg in meno x avere più uscita di palla...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Con la Touch si (ottima) con la Hawk normale no, ma l'ho montata ad un paio di clienti.
Posso chiedere a loro...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ok ma non calare la tensione.
La TI Radical è tutt'altro telaio...

ok grazie! Intanto domani comincio a giocarci

Eiffel59 ha scritto:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ok ma non calare la tensione.
La TI Radical è tutt'altro telaio...

certo!
intendevo che avrei gradito un po più di uscita di palla (e quindi 1 kiletto in meno)su ti radical.....la graphene speed è piu potente e 16x19.... addirittura pensavo di salire 1 kg e fare 24/23 per evitare di andare lungo..........

Proprio per quello consigliavo di non modificare nulla...al limite però meglio alzare (se temi di perdere la palla) che scendere.

"al limite", però

Fatte due ore ieri sera. Confort ottimo, ho avuto l'impressione che le palle tendessero ad andare lunghe e che non prendessero le rotazioni volute. Ancora poche due ore vedremo........ dimenticavo, ho tirato a 22 costante

Supernep72 ha scritto:Fatte due ore ieri sera. Confort ottimo, ho avuto l'impressione che le palle tendessero ad andare lunghe e che non prendessero le rotazioni volute. Ancora poche due ore vedremo........ dimenticavo, ho tirato a 22 costante

Stesse sensazioni che ho avuto io. Il problema maggiore sta sulle rotazioni per quanto mi riguarda.
Incordata a 24.

hai provato ad ibridare velocity con qualche altro mono per avere migliore accesso alle rotazioni?

Supernep72 ha scritto:hai provato ad ibridare velocity con qualche altro mono per avere migliore accesso alle rotazioni?

Non ancora, ma sarà una delle prossime prove che farò, mi hanno consigliato di provarla assieme alle lynx 
tu invece hai provato?

non ho provato, pensavo di provare con Black Code e di tirare la velocity un kg in più

Montate fresche stamattina su head graphene speed 1,30 naturali 23/22 
Ultima possibilità x la racchetta,dopodiché mi butto su radical mp....

Domanda agli esperti: a sensazione personale velocity 1.30 Black e xcel french 1.30 si assomigliano molto (le uso su pd2015), possibile che con xcel faccio 20 ore e con velocity 10? A queste condizioni è praticamente a parità di prezzo visto che xcel costano il doppio quali conviene usare?

"Non" è normale, e sinceramente mi viene difficile dare una spiegazione...la FO mi piace perchè ha tutti i pregi delle XCel senza ul problema della "morte prematura", però non ci è mai successo durasse il doppio della Velocity...

Sinceramente a parità di costo orario preferisco la corda che dura di più, ma mi piacerebbe una controprova..è la prima volta che succede oppure è una cosa costante?