a proposito di Bridgestone
- braidedFedelissimo
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a proposito di Bridgestone
eppure pareva che tutti ne volessero uno.....
io sarei ancora intenzionato, come si può fare?
domandona per eiffel
ma la differenza con Yonex è così marcata?
- Eiffel59Veterano
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Re: a proposito di Bridgestone
A fine mese sono con quelli di Major...vedo d farci mettere 'na parola buona...
- braidedFedelissimo
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Re: a proposito di Bridgestone
Eiffel59 ha scritto:Yes
A fine mese sono con quelli di Major...vedo d farci mettere 'na parola buona...
per importarle?
in che senso sono le differenze con yonex?
- montoxAssiduo
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Re: a proposito di Bridgestone
- montoxAssiduo
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Re: a proposito di Bridgestone
Qualitativamente sono migliori di yonex e come si collocano rispetto alle pro stock head tgk ?
Ce le hai in pronta consegna o quanto tempo ci vorrebbe per averle?
- Eiffel59Veterano
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Re: a proposito di Bridgestone
-Si, ritengo sia migliore delle Yonex e comparabile alle Pro Stock...in realtà visti i quantitativi di produzione sono pro stock in "libera vendita"...
-Questa settimana mi dovrebbe chiamare un dirigente bridgestone pe run accordo come "test dealer"..spérem....
- montoxAssiduo
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Re: a proposito di Bridgestone
- Eiffel59Veterano
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Re: a proposito di Bridgestone
- AlexVeterano
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Re: a proposito di Bridgestone
Ciao e grazie.
- Eiffel59Veterano
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Re: a proposito di Bridgestone
Personalmente la ritengo uno dei migliori -se non il migliore- mid attualmente in circolazione visto anche la massa relativamente contenuta(325 gr.) e la possibilità di aggiungere ulteriore peso ad ore 3&9 (4,5gr.).
Il costo però, importazione compresa, la rende non facilmente avvicinabile...circa 270€ al dettaglio in Giappone.
- AlexVeterano
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Re: a proposito di Bridgestone
Eiffel59 ha scritto:Premetto che ho potuto provare solo le Blade Zero -Mid e Midplus-che in effetti sono un mix tra i due telai..la Mid in particolare ha pattern e dimensioni sovrapponibili alla Head e stabilizzatori laterali ed iniezione di schiuma poliuretanica di chiara ispirazione Wilson...e di proprio, una centina di rinforzo intermedia non presente nei dui telai in questione. Il tutto sposato ad un flex (54) che ne esalta all'inverosimile il controllo...
Personalmente la ritengo uno dei migliori -se non il migliore- mid attualmente in circolazione visto anche la massa relativamente contenuta(325 gr.) e la possibilità di aggiungere ulteriore peso ad ore 3&9 (4,5gr.).
Il costo però, importazione compresa, la rende non facilmente avvicinabile...circa 270€ al dettaglio in Giappone.
La flessibilità così bassa mi "spaventa" un po' visto che la mia N-code è sui 65 e sarebbe un bel salto...
...certo che la qualità che descrivi mi fa veramente molta gola.
Spingere con un mid "leggero", se decidessi di non customizzarlo subito peserebbe "solo" 325 gr, quindi direi 345 gr con le corde, e con una flessibilità così bassa diventerebbe per un NON PRO come me veramente dura...
...forse si potrebbe optare per la mid plus che "smorzerebbe" un po' le difficoltà di cui sopra...
Tu che le hai provate cosa ne pensi?
Ciao e grazie mille.
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Re: a proposito di Bridgestone
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Re: a proposito di Bridgestone
Ciao, io ho provato e posseduto diversi telai bridgestone della serie x-blade.VANDERGRAF ha scritto:ho cercato i prezzi sul sito bridgestone ma non ci ho capito nulla. in euro quale dovrebbe essere approssimativamente il prezzo di un modello xblade da 300 grammi in su ? intendo al netto di tutte le varie spese accessorie. cercando foto da google ho visto che esistono anche colorazioni diverse, probabilmente su modelli di anni precedenti. qualcuno ha provato o ha conoscenze precise sulla resa di qualche modello ? su quale bisogna puntare per avere il massimo della qualità ? grazie
Sono telai ottimi sia a livello qualitativo che costruttivo.
Ho ancora 3 Bridgestone X-BLADE TZERO MID 3.25, che ritengo in assoluto il miglior mid con cui abbia mai giocato,
superiore alle varie Prestige, pro-staff,Pk redondo etc...
In poche parole, è una racchetta eccellente in tutto :
-bellissima uscita di palla
-controllo eccezionale
-maneggevole
-gran comfort, vibrazioni assenti
-stabile e sensibile
Davvero non trovo difetti, oltrettutto nonostante sia un mid (93) lo sweetspot è molto generoso
Forse ne vendo una (ma SOLO UNA) delle tre, visto che due mi sono più che sufficienti al momento...
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Re: a proposito di Bridgestone
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Re: a proposito di Bridgestone
La versione MP di questo modello credo non ci sia, di MP forse sono stati fatti i modelli più recenti della Blade.
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Re: a proposito di Bridgestone
Ora ho aggiornato anche il mio profilo "racchetta"!paoletto ha scritto:ciao Gianni, esiste una versione MP di questo modello che dici? e come mai se e' cosi perfetta usi una BLX6.1?
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Re: a proposito di Bridgestone
Sarebbe interessante provarle.. sebbene il prezzo di listino indicato sia alto, pare che in giappone si trovino a meno (almeno secondo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] )
Chisa' come vanno in confronto alla cara vecchia i.Prestige Mid/MP
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Re: a proposito di Bridgestone
Io ho provato la x-blade 315gr con piatto da 95 (vecchio modello però), un buon telaio però la Tzero midpaoletto ha scritto:grazie Gianni. In effetti, non ostante il mio giapponese sia cosi cosi, vedo che al momento, dei due modelli VX, la 310 e' da 95, mentre la 305 e' da 98 (quindi MP).
Sarebbe interessante provarle.. sebbene il prezzo di listino indicato sia alto, pare che in giappone si trovino a meno (almeno secondo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] )
Chisa' come vanno in confronto alla cara vecchia i.Prestige Mid/MP
è nettamente superiore; ripeto anche se il piatto è 92, sembra di giocare con un 95.
Rispetto alla i.prestige mid con cui ho giocato, risulta più permissiva e maneggevole, senza però essere da meno in quanto a spinta e controllo.
Incordata in ibrido è favolosa, impatto bello pastoso senza la benchè minima vibrazione.
Aggiungendo pochi gr di piombo ad h.3 ed h.9 diventa più cattiva e la palla esce ancora più pesante
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Re: a proposito di Bridgestone
però manca ancora la tua località, per me fondamentale, visto che mi piace acquistare solo dopo aver visionato personalmente.GIANNI67 ha scritto:Ora ho aggiornato anche il mio profilo "racchetta"!paoletto ha scritto:ciao Gianni, esiste una versione MP di questo modello che dici? e come mai se e' cosi perfetta usi una BLX6.1?
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Re: a proposito di Bridgestone
Sono di AnconaVANDERGRAF ha scritto:però manca ancora la tua località, per me fondamentale, visto che mi piace acquistare solo dopo aver visionato personalmente.GIANNI67 ha scritto:Ora ho aggiornato anche il mio profilo "racchetta"!paoletto ha scritto:ciao Gianni, esiste una versione MP di questo modello che dici? e come mai se e' cosi perfetta usi una BLX6.1?
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Re: a proposito di Bridgestone
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Re: a proposito di Bridgestone
Ok stasera appena rientro dal lavoro inserisco alcune foto della racchettaVANDERGRAF ha scritto:gianni, puoi inserire una foto della racchetta bridgestone che ti "avanza" ?
Ciao
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Re: a proposito di Bridgestone
Alcune foto della TZERO MID...VANDERGRAF ha scritto:gianni, puoi inserire una foto della racchetta bridgestone che ti "avanza" ?
- GIANNI67Utente attivo
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Re: a proposito di Bridgestone
Non ricordavo bene, il piatto è 94 (face area)..GIANNI67 ha scritto:Io ho provato la x-blade 315gr con piatto da 95 (vecchio modello però), un buon telaio però la Tzero midpaoletto ha scritto:grazie Gianni. In effetti, non ostante il mio giapponese sia cosi cosi, vedo che al momento, dei due modelli VX, la 310 e' da 95, mentre la 305 e' da 98 (quindi MP).
Sarebbe interessante provarle.. sebbene il prezzo di listino indicato sia alto, pare che in giappone si trovino a meno (almeno secondo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] )
Chisa' come vanno in confronto alla cara vecchia i.Prestige Mid/MP
è nettamente superiore; ripeto anche se il piatto è 92, sembra di giocare con un 95.
Rispetto alla i.prestige mid con cui ho giocato, risulta più permissiva e maneggevole, senza però essere da meno in quanto a spinta e controllo.
Incordata in ibrido è favolosa, impatto bello pastoso senza la benchè minima vibrazione.
Aggiungendo pochi gr di piombo ad h.3 ed h.9 diventa più cattiva e la palla esce ancora più pesante