domanda peso incordatura

Promemoria primo messaggio :

Ciao a tutti..
ho notato una bella differenza di peso tra l'incordatura in synthetic gut e quella in monofilo...

qualcuno (tipo il grande mario) saprebbe dirmi quanto pesa un'incordatura da 1.30 (16x19 piatto 98) rispettivamente in:

-synthetic gut (sono di uguale composizione tutti mediamente??)
-mono morbidi
-multifilo
-budello sintetico

grazie Basketball

può essere che un multi abbia un peso specifico inferiore a certi monofili, se non ricordo male...
ciao ciao

Grazie. Ho trovato la cosa strana perché avevo letto che generalmente i multifilo pesano più dei monofilo…mi domando se è la Rexis Comfort che pesa meno degli altri multifilo o la RPM Power che pesa più degli altri monofilo…:-)

Eiffel59 ha scritto:Mi spiace ma la tua domanda è caduta in un momento di impegni "gravosi & pressanti" da parte mia...comunque avevo già risposto in passato ad una domanda del genere, solo che oggi, coi nuovi materiali (specie i compositi), la risposta è diventata più articolata...

Comunque, riferendosi solo alla domanda (ed ai tipi più diffusi):

-Syngut (basico, nylon più doppio avvolgimento pure in nylon, es. Prince Syntethic gut), 13,3 grammi (e no, non sono tutti uguali, anzi...)
-Soft poly (basico, poliestere più poliammide, es. Babolat Hurricane Feel) 15,9 grammi (ma se tra i soft si considerano quelli con aggiunte gommose, tipo i NIKITA, si può scendere fino ai 13,6, e se invece si considerano gli amorfi o gli aromatici come il Polystar Energy, salire fino ai 16,5)
-Multifilo (basico, ghost structure, filamenti di nylon legati da nylon e gomma sintetica, es. Wilson Sensation), 15,5 grammi (ma uno più complesso come l'X-Code, poliestere+PU, può arrivare a 17)
-Budello naturale (trattato, non rivestito, es. Babolat VS Touch), 17,5 grammi (ma un rivestito come il Signum Hybrid Gut può arrivare a 18,9)

E' solo un indicazione...una descrizione più vasta occuperebbe due pagine fitte fitte..

Questo vi può chiarire le idee domanda peso incordatura - Pagina 3 622327

a partià di calibro, solo secondo le mie esperienze, ho sempre trovato multi che pesano meno dei mono e alcuni multi 1.30 anche meno di alcuni mono 1.25, non sto parlando del peso della matassina in se, ma mi riferisco a corde montate, ho dedotto che forse sia perché il multi di regola va teso di più e si allunga anche di più...però posso aver detto tranquillamente una fesseria.

...però nel mio caso due grammi in meno tra Rexis Comfort 1.30 tirata a 22/21 e RPM Power 1.25 tirata a 20 kg mi sembrano troppi. L'esecuzione dell'incordatura può incidere su tale differenza?

Io ho sempre trovato multi più leggeri dei mono... Mono in poliammide poi pesano più o meno come i multi.
Sia matassina che i cordate... Questa lamia esperienza

Si per tutte le ragioni spiegate sopra.

Comunque il Syngut fin'ora è quello più leggero.

Massimiliano Sironi ha scritto:...però nel mio caso due grammi in meno tra Rexis Comfort 1.30 tirata a 22/21 e RPM Power 1.25 tirata a 20 kg mi sembrano troppi. L'esecuzione dell'incordatura può incidere su tale differenza?

Le babolat Rpm sono mediamente corde pesanti. Per esperienza,,ricordo che una Rpm team montata a 4 nodi su un piatto 98 aveva aggiunto ben 21 grammi al piatto corde. La rpm blsst classica invece 19 grammi. La power non l'ho mai montata.

Il mono che pesa di meno sembra essere la Molecular Gut 120 e più sottile è e meno pesa. Forse la tensione maggiore aiuta a rendere il Syngut o il multi più leggero perché lo allunga di più e quindi lo assottiglia. Del resto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] è stato molto chiaro nel messaggio. Io stesso ho notato un peso maggiore tra Gibbon e Xplosion rispetto al Syngut Duraflex. Dopo diverse opzioni credo di voler provare il Molecular Gut (che ho già) sulle 100P, credo che sia il peso il problema, lo sbilanciamento in avanti non mi piace, successivamente proverò un multi calibro 125 tipo Velocity come mi ha suggerito l'amico [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link].

Eiffel59 ha scritto:Mi spiace ma la tua domanda è caduta in un momento di impegni "gravosi & pressanti" da parte mia...comunque avevo già risposto in passato ad una domanda del genere, solo che oggi, coi nuovi materiali (specie i compositi), la risposta è diventata più articolata...

Comunque, riferendosi solo alla domanda (ed ai tipi più diffusi):

-Syngut (basico, nylon più doppio avvolgimento pure in nylon, es. Prince Syntethic gut), 13,3 grammi (e no, non sono tutti uguali, anzi...)
-Soft poly (basico, poliestere più poliammide, es. Babolat Hurricane Feel) 15,9 grammi (ma se tra i soft si considerano quelli con aggiunte gommose, tipo i NIKITA, si può scendere fino ai 13,6, e se invece si considerano gli amorfi o gli aromatici come il Polystar Energy, salire fino ai 16,5)
-Multifilo (basico, ghost structure, filamenti di nylon legati da nylon e gomma sintetica, es. Wilson Sensation), 15,5 grammi (ma uno più complesso come l'X-Code, poliestere+PU, può arrivare a 17)
-Budello naturale (trattato, non rivestito, es. Babolat VS Touch), 17,5 grammi (ma un rivestito come il Signum Hybrid Gut può arrivare a 18,9)

E' solo un indicazione...una descrizione più vasta occuperebbe due pagine fitte fitte..

In virtù di questo la RPM Soft pesa un botto, 17.7 Shocked

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Eiffel59 ha scritto:Mi spiace ma la tua domanda è caduta in un momento di impegni "gravosi & pressanti" da parte mia...comunque avevo già risposto in passato ad una domanda del genere, solo che oggi, coi nuovi materiali (specie i compositi), la risposta è diventata più articolata...

Comunque, riferendosi solo alla domanda (ed ai tipi più diffusi):

-Syngut (basico, nylon più doppio avvolgimento pure in nylon, es. Prince Syntethic gut), 13,3 grammi (e no, non sono tutti uguali, anzi...)
-Soft poly (basico, poliestere più poliammide, es. Babolat Hurricane Feel) 15,9 grammi (ma se tra i soft si considerano quelli con aggiunte gommose, tipo i NIKITA, si può scendere fino ai 13,6, e se invece si considerano gli amorfi o gli aromatici come il Polystar Energy, salire fino ai 16,5)
-Multifilo (basico, ghost structure, filamenti di nylon legati da nylon e gomma sintetica, es. Wilson Sensation), 15,5 grammi (ma uno più complesso come l'X-Code, poliestere+PU, può arrivare a 17)
-Budello naturale (trattato, non rivestito, es. Babolat VS Touch), 17,5 grammi (ma un rivestito come il Signum Hybrid Gut può arrivare a 18,9)

E' solo un indicazione...una descrizione più vasta occuperebbe due pagine fitte fitte..

Il Dunlop S-Gut 125 e Velocity 125 come si posizionano?
Chi vince in leggerezza?

Poi possibile che la Turbo 6 Bianca "sembra" leggera?

Il mono più leggero in casa Starburn?

Grazie [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Velocity naturale un filo più leggera della S-Gut la colorata è praticamente identica.
La T6 bianca ha un rivestimento un filo più denso della nera, dovrebbe essere il contrario... scratch

La Fluopower è più pesante della T6 prima del montaggio, ma allungandosi di più secondo le tensioni può risultare meno dopo...

Eiffel59 ha scritto:Velocity naturale un filo più leggera della S-Gut la colorata è praticamente identica.
La T6 bianca ha un rivestimento un filo più denso della nera, dovrebbe essere il contrario...
La Fluopower è più pesante della T6 prima del montaggio, ma allungandosi di più secondo le tensioni può risultare meno dopo...

Intrigante la cosa...

Sab 13 Nov 2021 - 0:16

Ultimamente ho trovato molto leggere la HiPOwer 115 e la Turbo 6 Bianca 125.... Sensazioni? No, mi son trovato sicuramente bene, meno peso sul piatto corde, una sulla Tour 100P e l'altra sulla Ki 15 300 (il lato oscuro della forza).

Hai detto che turbo 6 114 pesa 1.1 al metro lineare. [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Invece Tour Bite Soft 115 pesa più o meno della Turbo 6 114?

Mai acquistata (quando testata non è durata nulla) e di conseguenza mai testata.
A naso (per quanto "cede" al montaggio) presumo poco.
Ergo "meno" della T6

Eiffel59 ha scritto:Mai acquistata (quando testata non è durata nulla) e di conseguenza mai testata.
A naso (per quanto "cede" al montaggio) presumo poco.
Ergo "meno" della T6

diciamo che forse costicchia un pò troppo per quello che dura, a quel punto meglio la turbo 6 114 credo... Suspect

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