- suxgiannibNuovo arrivato
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AEREO PRO DRIVE PIOMBATURA
- Eiffel59Veterano
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Re: AEREO PRO DRIVE PIOMBATURA
Comunque...un simile appesantimento non è strutturale a quel tipo di telaio, e nel caso tu sia un giocatore fisicamente forte può portare agli stessi risultati che porta un appesantimento simile quale quello fatto alle racchette delle due sorelle Williams..ovvero ad uno sfibramento del telaio, nato per lavorare con tuttaltre specifiche.
Non so se è un'iniziativa tua o se sei stato (mal) consigliato da qualcuno, ma sinceramente c'è qualcosa che mi sfugge dietro alle dinamiche di certe scelte...
- suxgiannibNuovo arrivato
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Re: AEREO PRO DRIVE PIOMBATURA
Giovanni
- mattiaajduetreVeterano
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Re: AEREO PRO DRIVE PIOMBATURA
Benvenuto innanzitutto! !!!!
Partiamo dal fatto che 38 grammi di piombo sono un quantitativo almeno " importante " messo interamente sull'ovale poi....
Considera che aggiungendo parecchio peso sarebbe meglio polarizzare la didposizione dello stesso.
Aggiungendo in modo e podizioni mirate bastano quantità minori per goderne positivamente.
Poi valgono sempre i soliti criteri per il posizionamento.
Buon sabato
- KmoreVeterano
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Re: AEREO PRO DRIVE PIOMBATURA
Se ci giochi per 2/3 ore ci vuole gia' un bel braccio allenato.
Come diceva Mattia polarizzando si ottiene un risultato piu' equilibrato. Polarizzare significa (piu' o meno) per esempio mettere 5gr a h12 e 10 gr al tappo, cosi' aumnenti la potenza, ma mantieni una buona maneggevolezza.
...e Benvenuto anche da parte mia
- Eiffel59Veterano
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Re: AEREO PRO DRIVE PIOMBATURA
A fronte però del succitato aumento di inerzia e conseguente calo di maneggevolezza.
Oltre al fatto di sforzare in maniera importante la sola parte superiore del telaio...
Consiglio anch'io una polarizzazione, od in alternativa una distribuzione multipunto nei nodi flessori del telaio.
- HalexberryFrequentatore
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