mono/mono

Cosa ne pensate di un ibrido mono/mono sulla mia pk 5 315?
verticali(go4gold)-orizzontali(black mamba)

grazie

Aggiungo...magari per Mario....come sono le discho deluxe?

grazie

go4gold/BM non sarà certo il massimo della potenza, tantopiù su telaio del genere.
A meno che non sia tua scelta arrotare tanto e controllare altrettanto spingendo come un dannato per far viaggiare la palla (che in compenso se esce è proprio perchè hai errato l'impatto) lascerei perdere.
la Deluxe è una corda che mima (solo esteticamente) la nostra Spiral e la Venom di Klip.
E' però una corda ad avvolgimento con rinforzo in Mylar, per giunta all'esterno ergo meno funzionale di quello interno delle corde suddette e del equivalente -a livello costruttivo- SGX di Wilson

Quindi meglio il mio setup attuale con le sole black mamba 1.23...o al limite con le ionec hexa 1.19?

Vista la relativa potenza del telaio, neglio l'ibrido iontec/mamba...

Martedi dovrebbero arrivarmi le iontec hexa da 1.19 le proverò sia in full mono sia ibridandole con le mamba.
Cosa devo aspettarmi rispetto al setup che uso adesso(black mamba 22/21)?

Cosa hanno in più queste ionec hexa?

grazie come sempre per la tua cortesia e professionalità

su pure drive roddik rpm/t6 23-22 o per aver piu potenza o rpm-t6/vs touch 24-25?

@kent, col secondo hai più velocità di uscita, non più potenza (che come spiegato più volte andrebbe intesa come la somma di velocità propria + rotazione propria della corda, ovvero il tante volte citato "peso di palla")

@imoral, la Iontec fa uso di materiali (e trattamenti chimico/termici) che la rendono più performante della Mamba. Il materiale impiegato è di uso esclusivo di 4 marchi: Starburn, Polystar, Polyfibre e Discho.
Ha una bassissima densità (circa 0.8 gr/cm3) unita ad un elevato coefficiente di restituzione, cosa che lo rende estremamente appetibile all'uso grazie al peso ridotto che grazie appunto alla densità si ottiene per le corde con esso fabbricate, che influenzano molto meno di una corda tradizionale (che hanno densità del 30% superiori in media) la bilanciatura del telaio incordato.