Nuova Head Prestige 2021

Quanto mi dà fastidio che i distributori arrivino alle minacce e pure oltre e poi non facciano nulla contro chi -sempre gli stessi- è meno corretto nei comportamenti...

Cavoli, stavo per comprare la "gemella" della mia Tour 360 Graphene, ma arrivati a questo punto aspetto di provare la nuova.... In pratica nella nuova linea, la MP corrisponde alla vecchia Tour... 

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Mi sa che hanno fatto solo un sacco di casini nell'aggiornare il sito.

N.H.P. (Non Ho Parole)

Da amante delle classiche sono curioso...

Eiffel59 ha scritto:Mi sa che hanno fatto solo un sacco di casini nell'aggiornare il sito.

N.H.P. (Non Ho Parole)

Anche nel video di Tennisnerd è confermata la rivoluzione dei nomi/modelli. Diciamo che da un certo punto di vista potrebbe anche essere giusto ma di fatto crea solamente confusione. Comunque mi è parso di capire che nonostante l'abbandono del graphene non ci siano grandi differenze rispetto ai modelli attuali e soprattutto non l'ho visto particolarmente convinto sulla MP (ex Tour). 
Aspetteremo le tue impressioni...sicuramente più sincere e attendibili. 

Per chi non vuol sorbirsi 25' di video, in short:
- hanno cambiato tutti i nomi, tanto per far confondere di più la gente
- viene introdotta la nuova tecnologia Auxetic, quindi niente più Graphene 360+, modifica che comunque sembra non cambiare una ceppa o quasi
- si conferma una linea di telai piuttosto flessibili e che necessitano di tecnica
- quality control quasi assente anche qui, pare; tutte le SW sembrano errate di parecchio. Addirittura, il buon Jonas segnala un 347 per una versione più pesante ed è convinto si tratti di un campione assolutamente mal calibrato (!)
- le versioni più leggere salgono di 5g: 295>300 e 305>310.
- le SW sono tutte più alte delle precedenti, quindi cambierà eccome in definitiva

La Mp L con un CPI di 500 (come una speed) sarà valida a livello 4a cat ?

Buongiorno scusate ma da quando Berrettini usa la Prestige?

Berrettini usa un modello di Extreme di qualche anno fa, ma non mi ricordo quale.

Eh si io sapevo così ma ho visto le immagini di Indian Wells e ha giocato con il paint job prestige

Alex_Jimbo ha scritto:Berrettini usa un modello di Extreme di qualche anno fa, ma non mi ricordo quale.

TGK 219.15 con (spesso) la Signum Pro Firestorm a 22-23 kg.

E' la colorazione speciale Laver Cup.
Il telaio però e sempre lo stesso...

Ah ok grazie mi sembrava strano in effetti

Peraltro, la stessa colorazione l'aveva oggi anche (l'ottimo) Fritz, che l'ha nettamente battuto (gli avrebbe potuto fare tranquillamente pure 6-2, 6-2).
Lui, invece, dovrebbe usare una Radical IG MP (TGT260.3).

Novità o indiscrezioni a riguardo??? Potrebbe essere un'alternativa alla Blade V8 magari l'MP o MPL? grazie...

Forse è ancora troppo presto per fare delle considerazioni a riguardo... bisogna attendere la sua uscita che dovrebbe essere per i primi  di novembre se non ho letto male.
Grazie

Le vedo disponibili sia su TW che TennisPro... design e stile da vendere, delle meraviglie. Ci sono già i dati su TWU, ed ho già puntato la Tour da 95", una lanciamissili, su carta. La Pro anche pare più che interessante ma, a naso, mi pare un pochetto scarica... poi si vedrà.
Prezzi... lasciamo perdere.

C'è un po'di confusione con i modelli
La pro è la vecchia MP, la Tour è la vecchia Pro, e così via...

prime impressioni dagli early access?

Andando a naso credo proprio che farò una scorta di prestige tour 360+ questi nuovi materiali utilizzati creano non pochi dubbi....vedremo se una volta tanto l'innovazione sarà così brava sia con le sensazioni,che con le articolazioni.

E secondo me sbagli...l'unica già esaminata (la MP -ex Tour- di un contrattista) è quasi un ritorno ai vecchi fasti della linea prestige.
Potenza, sensazioni, e pure rotazioni con la giusta tecnica e setup.
Unico dato negativo, un'inerzia non da tutti.

E non è cosa da poco.

Con le Lynx Tour a 22/21 siamo sui 335 punti...

Eiffel59 ha scritto:E secondo me sbagli...l'unica già esaminata (la MP -ex Tour- di un contrattista) è quasi un ritorno ai vecchi fasti della linea prestige.
Potenza, sensazioni, e pure rotazioni con la giusta tecnica e setup.
Unico dato negativo, un'inerzia non da tutti.

E non è cosa da poco.

Con le Lynx Tour a 22/21 siamo sui 335 punti...

Ah però...bel salto in avanti (il vecchio modello arriva sui 326 se non sbaglio, vero?). Comunque molto interessante, non vedo l'ora di provarla e confrontarla con la mia attuale Tour 360+.
La Linx Tour funziona bene su quel telaio? E la "classica" Hawk Touch?

Eiffel59 ha scritto:E secondo me sbagli...l'unica già esaminata (la MP -ex Tour- di un contrattista) è quasi un ritorno ai vecchi fasti della linea prestige.
Potenza, sensazioni, e pure rotazioni con la giusta tecnica e setup.
Unico dato negativo, un'inerzia non da tutti.

E non è cosa da poco.

Con le Lynx Tour a 22/21 siamo sui 335 punti...

Me lo auguro,almeno avrò una degna sostituta tra qualche tempo,!!!se la storia insegna la casa head dopo due telai consecutivi ben riusciti al terzo floppa...ne riparleremo tra qualche tempo! spero di sbagliarmi

Eiffel59 ha scritto:E secondo me sbagli...l'unica già esaminata (la MP -ex Tour- di un contrattista) è quasi un ritorno ai vecchi fasti della linea prestige.
Potenza, sensazioni, e pure rotazioni con la giusta tecnica e setup.
Unico dato negativo, un'inerzia non da tutti.

E non è cosa da poco.

Con le Lynx Tour a 22/21 siamo sui 335 punti...

Azz... Ti leggo piuttosto ottimista. 
La colorazione già mi solleticava. No good per le mie finanze. 
Potrei comprare una Head, incredibile lorsignori...