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Messaggio Da babolat94 il Ven 12 Ago 2016 - 23:55

Promemoria primo messaggio :

Di che si tratta?
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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da phoenixsuper il Mer 12 Ott 2016 - 18:31

Sulla Dr100 come ci stanno @Eiffel59 ? 23/22??

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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da Eiffel59 il Mer 12 Ott 2016 - 19:21

Non male, anzi... Cool

OK 23/22.
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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da Attila17 il Gio 13 Ott 2016 - 18:19

Ciao, domanda su una Dr 98 come ce la vedreste? o in full a 22/21 oppure ibridata Velocity PTA 23/22?
Ciao e grazie
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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da Eiffel59 il Gio 13 Ott 2016 - 18:47

So benissimo che qualche pro lo fa, ma Yonex "sconsiglia fortemente" il reverse sui suoi telai (eufemismo per dire "se lo fai son caXXi tuoi"),
Inoltre non spieghi la ragione di una tale scelta...

Comunque, PTAir 22/21 va benone su quel telaio
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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da Attila17 il Gio 13 Ott 2016 - 19:08

Ciao Mario ok,
era una mia curiosità, io normalmente uso quasi sempre dei multi, quindi la Velocity, in caso provo la 850 Yonex , se ci può stare.
Come battuta devo dire che in ibrido sulla nuova DR blu ci starebero bene però la Velocity con la PTAir.... Very Happy
Ciao e grazie
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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da Eiffel59 il Gio 13 Ott 2016 - 19:40

E perchè no? PTAir in verticale e Velocity nere in orizzontale... Cool
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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da sunsemperki il Ven 14 Ott 2016 - 13:58

Montata la Air su Duel G 310 a 23/22, domenica la provo.
Ho fatto la solita caxxata?  Very Happy

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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da Eiffel59 il Ven 14 Ott 2016 - 14:08

No, perchè?  Suspect
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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da sunsemperki il Ven 14 Ott 2016 - 14:10

@Eiffel59 ha scritto:No, perchè?  Suspect

Volevo metterci la fire o la spin G come dice la mamma ma mi hanno consigliato una prova con la Air e mi sono fidato..
Dici che ci può andare? 
Mancherà spin di sicuro..

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Messaggio Da Eiffel59 il Ven 14 Ott 2016 - 14:18

Come disse la Solinco quello che nasce tondo non può morire  quadrato (mica vero, basta una trafila adatta...fatta prova con le Fluo Evo... Very Happy ).

Però nello specifico la Air di giro ne prende poco se non lo dai tu....
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Messaggio Da sunsemperki il Ven 14 Ott 2016 - 14:20

@Eiffel59 ha scritto:Come disse la Solinco quello che nasce tondo non può morire  quadrato (mica vero, basta una trafila adatta...fatta prova con le Fluo Evo... Very Happy ).

Però nello specifico la Air di giro ne prende poco se non lo dai tu....
Very Happy

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Messaggio Da sunsemperki il Lun 24 Ott 2016 - 10:15

@sunsemperki ha scritto:Montata la Air su Duel G 310 a 23/22, domenica la provo.
Ho fatto la solita caxxata?  Very Happy
Provata la Air, confermo quanto già detto da altri: corda confortevole con spinta e controllo più che buoni, tuttavia mi sembra che sia troppo "esplosiva", la palla esce velocemente dalle corde e se non hai un movimento di swing molto veloce (alla Kyrgios per intenderci) fai fatica a coprire la palla e lo spin non entra..per i miei gusti meglio la Fire o la Spin G.

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Messaggio Da Eiffel59 il Lun 24 Ott 2016 - 12:36

Verissimo...sotto certi aspetti è una RPM Team ancor più reattiva.
Meglio su telai da servizio e diritto stile Radical oppure Tour F....
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Messaggio Da mattiaajduetre il Lun 24 Ott 2016 - 12:47

[quote="sunsemperki"][quote="sunsemperki"]Montata la Air su Duel G 310 a 23/22, domenica la provo.
Ho fatto la solita caxxata?  :D[/quote]
Provata la Air, confermo quanto già detto da altri: corda confortevole con spinta e controllo più che buoni, tuttavia mi sembra che sia troppo "esplosiva", la palla esce velocemente dalle corde e se non hai un movimento di swing molto veloce (alla Kyrgios per intenderci) fai fatica a coprire la palla e lo spin non entra..per i miei gusti meglio la Fire o la Spin G.[/quote]

d'accordo 
Hola
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Messaggio Da mattiaajduetre il Lun 24 Ott 2016 - 12:50

[quote="Eiffel59"]Verissimo...sotto certi aspetti è una RPM Team ancor più reattiva.
Meglio su telai da servizio e diritto stile Radical oppure Tour F....[/quote]


Eiffel chiarissimo esauriente come sempre
buona giornata
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Messaggio Da fa il Lun 24 Ott 2016 - 14:16

@Eiffel59 ha scritto:Verissimo...sotto certi aspetti è una RPM Team ancor più reattiva.
Meglio su telai da servizio e diritto stile Radical oppure Tour F....
sarà per questo che rpm team e poly tour air, sono gli unici mono che su PD2015 mi piacciono in ibrido reverse anche
con multifilo?
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Messaggio Da Eiffel59 il Lun 24 Ott 2016 - 14:22

Può essere Wink

In ibrido mono/mono, va benissimo con la PT Spin sulle verticali che  la rende un un pelo meno esplosiva ed ovviamente aumenta lo spin.
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Messaggio Da fa il Lun 24 Ott 2016 - 14:39

@Eiffel59 ha scritto:Può essere Wink

In ibrido mono/mono, va benissimo con la PT Spin sulle verticali che  la rende un un pelo meno esplosiva ed ovviamente aumenta lo spin.
praticamente è quello che mi è successo facendo una prova con le black code(che su PD2015 in full anche no...anzi no) al posto delle PT Spin, ed il risultato è stato molto buono.
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Messaggio Da Matteo Pomili il Gio 27 Ott 2016 - 11:52

@Eiffel59 ha scritto:uoi mettere quanto "fa figo" su questa?

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Vuoi dire come questa???  Very Happy 
Quanto sono idiota?!!
Comunque qui le air sono solo le orizzontali le verticali sono le spin non hanno esattamente la stessa colorazione. Ottima soluzione secondo me, del resto me l'ha suggerita Eiffel
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@Eiffel59 ha scritto:Mettiamola così..se spinni, perdi velocità e devi spingere come un ossesso.
Già meglio se ci monti la PT Spin in verticale e sfrutti snapback e reattività.
E poi vuoi mettere quanto "fa figo" su questa?

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Messaggio Da phoenixsuper il Dom 30 Ott 2016 - 18:57

Io le ho provate le AIR  a 22/21 sulla DR 100 .. Ho fatto solamente 2 ore sul veloce .. SPETTACOLO  Corda spinge tanto e controlla altrettanto , concordo con l'uscita di palla veloce ma a mio avviso non l'ho ritenuto un danno ...
BELLA CORDA speriamo duri almeno 12/15 ore.
Rispetto alla Polytour Tough sempre a 22/21 come confort non ci sono paragoni...a favore delle AIR

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Messaggio Da drichichi@alice.it il Mer 23 Nov 2016 - 22:57

da 1 a 10 quanto rigida? grazie
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Messaggio Da Eiffel59 il Gio 24 Nov 2016 - 8:26

Ma che domanda è?  Suspect

Lo stiffness (sia statico che dinamico) è una caratteristica fisicamente misurabile in libbre per pollice quadro.

Qui siamo attorno ai 205SI a 23 kg. Rigidità media, con tendenza al mediobasso.
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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da pasky76 il Gio 24 Nov 2016 - 8:28

@Eiffel59 ha scritto:Ma che domanda è?  Suspect

Lo stiffness (sia statico che dinamico) è una caratteristica fisicamente misurabile in libbre per pollice quadro.

Qui siamo attorno ai 205SI a 23 kg. Rigidità media, con tendenza al mediobasso.
Non è poi così lontana dalla Tough, se non ricordo male come valori di stiffness siamo abbastanza vicini giusto?
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Messaggio Da Eiffel59 il Gio 24 Nov 2016 - 8:32

Con le variazioni dovute a tensione e telaio, siamo a pochi punti l'una dall'altra, salendo, con Fire>Air>Tough.

Tutte sotto il "limite di rischio" a 23 kg che per un mono è già un'ottima tensione...
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Re: Nuova polytour Air

Messaggio Da fa il Gio 24 Nov 2016 - 9:38

questa air, a parte la differenza di calibro, mi sembra abbia prestazioni molto simili alla prince warrior response...almeno io ho avuto questa sensazione, ho detto una castroneria?
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Messaggio Da phoenixsuper il Gio 24 Nov 2016 - 10:12

@drichichi@alice.it da 1 a 10 potrei farti un paragone con altre corde con cui gioco spesso cosi puoi farti un idea .
Se la Hyper G 1,20 la posizionerei a 9/10 con impatto secco,croccante , e la Hawk Touch 5/10 con impatto soft ma a mio giudizio anonimo , la Politour Air la posizionerei a 7/10 di rigidità con un impatto che definirei burroso,pieno . Corda che @Eiffel59 fece BINGO definendola ESPLOSIVA in un post passato.

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