aiuto telaio da buttare o riparabile?

Mi sono accorto ora di questa brutta cosa accaduta alla mia wilson pro staff titanium halo, non è una cosa recente perchè non gioco da almeno un anno (e nessuno mi aveva mai detto di tagliare le corde prima di riporre il telaio per lunghi periodi:( )

A intuito penso che continuandoci a giocare la ucciderò del tutto, si può fare qualcosa per rimediare al danno o quantomeno impedire che si espanda giocandoci ancora?  Il passacorde in quel punto penso non esista più, sapete se wilson li fornisce come ricambio o in alternativa metterci una protesi  ?

HELP

Cosa fondamentale che stavo dimenticando, il danno è questo : non ricordo quando come e dove il passacorde ha ceduto e la corda ha lavorato a contatto col telaio. Per fortuna non tantissimo sembra.

Se il telaio e' integro puoi fare tubing con il tubicino di teflon et viola  grommet riparato. Ovviamente dovrai rompere l'incordatura prima di ciò

Intanto GRAZIE
Sono molto affezioanto a questo telaio, vorrei ripararlo se possibile.
Si ovvio ma sono corde vecchie e in diversi punti vicine a rottura, quello non è un problema, ma da cosa si capisce se il telaio è integro?

fil27t ha scritto:Intanto GRAZIE
Sono molto affezioanto a questo telaio, vorrei ripararlo se possibile.
Si ovvio ma sono corde vecchie e in diversi punti vicine a rottura, quello non è un problema, ma da cosa si capisce se il telaio è integro?

A prima vista si tratta di un cedimento strutturale del telaio: sembra esserci una crepa trasversale sulla vernice.... Se così fosse non ci puoi fare niente se non farla reincordare da una persona qualificata per tentare di allungarne la durata. In ogni caso il tubing non serve a nulla.

Matley ha scritto:

fil27t ha scritto:Intanto GRAZIE
Sono molto affezioanto a questo telaio, vorrei ripararlo se possibile.
Si ovvio ma sono corde vecchie e in diversi punti vicine a rottura, quello non è un problema, ma da cosa si capisce se il telaio è integro?

A prima vista si tratta di un cedimento strutturale del telaio: sembra esserci una crepa trasversale sulla vernice.... Se così fosse non ci puoi fare niente se non farla reincordare da una persona qualificata per tentare di allungarne la durata. In ogni caso il tubing non serve a nulla.

No forse lo sporco accumulato e qualche segnetto di gioco traggono in inganno, non ci sono crepe, semplicemente la corda in un punto ha mangiato il grommet e ha pure iniziato a intaccare il telaio, è quello il danno cui mi riferisco.

Cambiare tutto il bumper con uno nuovo aiuterebbe?

Forse queste altre 2 foto aiutano bene a capire, il segno trasversale è una strisciata di punteruolo di qualche incordatore cane
Il danno che intendo io è quello che si vede tra la corda e il telaio proprio sopra la "o" di pro staff

fil27t ha scritto:

Matley ha scritto:

fil27t ha scritto:Intanto GRAZIE
Sono molto affezioanto a questo telaio, vorrei ripararlo se possibile.
Si ovvio ma sono corde vecchie e in diversi punti vicine a rottura, quello non è un problema, ma da cosa si capisce se il telaio è integro?

A prima vista si tratta di un cedimento strutturale del telaio: sembra esserci una crepa trasversale sulla vernice.... Se così fosse non ci puoi fare niente se non farla reincordare da una persona qualificata per tentare di allungarne la durata. In ogni caso il tubing non serve a nulla.

No forse lo sporco accumulato e qualche segnetto di gioco traggono in inganno, non ci sono crepe, semplicemente la corda in un punto ha mangiato il grommet e ha pure iniziato a intaccare il telaio, è quello il danno cui mi riferisco.

Cambiare tutto il bumper con uno nuovo aiuterebbe?

Ho capito. Se riesci a trovarlo sarebbe meglio sostituire il bumper oppure farti riparare il solo grommet: operazione da far fare a chi ne è capace!

Dalle foto postate il telaio sembra integro, qualche segno/graffio molto marcato ma nulla di più. Visto che si tratta di un telaio datato la ricerca di un grommet nuovo o sostitutivo non porterebbe a nessun risultato (esperienza personale sempre con un telaio wilson), in alternativa si vendono i "fittex" che non sono altro che dei ripara grommet. In pratica sono dei singoli gommini di ricambio individuali da applicare sulla parte rovinata, di facile applicazione e sopratutto del costo molto contenuto 5 euro rispetto a 20 euro di un grommet (sopratutto introvabile). Io l'ho fatto su di una racchetta datata dopo essermi rivolto ad un centro specializzato in customizzazioni dove quando hanno sentito la parola "fittex" gli ho dovuto spiegare cosa fossero...
Si trovano sulla maggiorparte di siti online (esteri purtroppo) esperti nel settore.

Matley ha scritto:Ho capito. Se riesci a trovarlo sarebbe meglio sostituire il bumper oppure farti riparare il solo grommet: operazione da far fare a chi ne è capace!

Esatto!!! Ho già mandato un'email al distributore italiano di Wilson che sta a Treviso, vediamo se mi rispondono.
Potrebbe sembrare velleitario ma non è detto, per esempio con Prince (mi servivano gli antivibranti a incastro sul grommet della forcella che sono specifici per ogni modello delle O3) poi mi ha telefonato il gentilissimo rappresentante di zona che me li ha mandati per posta.
Comunque per una racchetta di quasi 14 anni che non è nemmeno un modello di antologia, non nutro grandi speranze, vedremo.

Attilio ha scritto:Dalle foto postate il telaio sembra integro, qualche segno/graffio molto marcato ma nulla di più. Visto che si tratta di un telaio datato la ricerca di un grommet nuovo o sostitutivo non porterebbe a nessun risultato (esperienza personale sempre con un telaio wilson), in alternativa si vendono i "fittex" che non sono altro che dei ripara grommet. In pratica sono dei singoli gommini di ricambio individuali da applicare sulla parte rovinata, di facile applicazione e sopratutto del costo molto contenuto 5 euro rispetto a 20 euro di un grommet (sopratutto introvabile). Io l'ho fatto su di una racchetta datata dopo essermi rivolto ad un centro specializzato in customizzazioni dove quando hanno sentito la parola "fittex" gli ho dovuto spiegare cosa fossero...
Si trovano sulla maggiorparte di siti online (esteri purtroppo) esperti nel settore.

Ho fatto quello che andava fatto, ho tagliato le corde, nel giusto ordine, e aiutandomi col phon ho sfilato via il grommet, e ho fatto la foto. Il telaio oggettivamente è un po' "ammaccato" nel punto in cui ci è arrivata a contatto la corda, posto una foto della cosa.
Sono rimasto un po' di stucco di quanto sottile sia il telaio. Grazie MILLE dell'idea dei FITTEX, ho visto ora su TW che costano 5-6 € direi fattibile, l'unico problema è fare l'operazione "chirurgica" sul grommet originale per inserircelo. Cercherò chi c'è nella mia zona che fa customizzazioni!

Fidati non è affatto un'operzione complicata, ci sono riuscito io....
I fittex vengono venduti in varie misure di larghezza e lunghezza in modo da poter essere applicati in ogni foro del telaio, per quanto riguarda l'applicazione sono a forma della lettera " L " in modo da poter essere inseriti all'interno del foro desiderato e bloccandosi sul grommet in maniera tale che la corda lo faccia aderire perfettamente sul telaio.
Spero di essermi spiegato bene.

Attilio ha scritto:Fidati non è affatto un'operzione complicata, ci sono riuscito io....
I fittex vengono venduti in varie misure di larghezza e lunghezza in modo da poter essere applicati in ogni foro del telaio, per quanto riguarda l'applicazione sono a forma della lettera " L " in modo da poter essere inseriti all'interno del foro desiderato e bloccandosi sul grommet in maniera tale che la corda lo faccia aderire perfettamente sul telaio.
Spero di essermi spiegato bene.

Grazie ancora Attilio. Nel frattempo ho scritto a Wilson Italia e mi ha risposto Marco Goretti, Wilson Product Manager
estremamente gentile mi ha detto che sicuramente i grommet per la mia sono introvabili ma con le misure del piatto corde
(18x20 - 103) probabilmente ci sono dei grommet di racchette più moderne compatibili e me lo spedirà appena torna in Italia dagli States. Che dire, spero bene e incrocio le dita. Se questa strada non dovesse andare a buon fine proverò sicuro i Fittex che mi hai indicato tu Attilio .

Comunque riguardo Wilson, sono rimasto positivamente colpito dall'assistenza, non è da tutti calcolarti per il passacorde di una racchetta di 14 anni fa. Avevo avuto una buona esperienza anche con Prince (smorzatore O3 ndr..).