tecnifibre tgv 1.30

Promemoria primo messaggio :

ciao a tutti per un problema al polso devo rinunciare alle mie amate mono black code e passare almeno per il momento ad un multi:( 
il telaio è una dunlop 500 tour ho provato Wilson NXT 16 non mi piacciono si muovono un casino, pessima sensibilità, durata 4 ore e nemmeno tanto confortevoli, ora ho fatto un'ora con le TGV 1.30 tensione 25,5/24,5 ottimo il confort e la sensibilità nel tocco, ma ho la sensazione che la palla resti un po' più a lungo a contatto sul piatto corde soprattutto quando accellero e finisco lungo con il dritto, in effetti ho notato anche un incremento delle rotazioni, ed io gioco piuttosto piatto. qualcuno mi conferma queste sensazioni? e soprattutto qualcuno può consigliarmi una buona multi confortevole? grazie

Bene senza compromessi...

Grazie mille E sempre sulla stessa racchetta ma 18x20  che tensione dovrei fare?

ciao,
ho montato la tgv 1,30 su head speed graphene s a 25/24 nodi e ho notato un rapidissimo deterioramento della corda dopo appena 6ore di gioco. Le corde nel punto in cui colpisco di piu' si sono praticamente sgretolate e da un momento all'altro temo di rompere. Non essendo io un mangia corde, anzi, è normale una durata cosi' scarsa della tgv??grz

6 ore sono decisamente poche anche per un telaio da spinta come la Speed S. Unico sospetto, che non fossero "freschissime", oppure non perfettamente mantenute.

A meno che tu non giochi un top esasperato (nel qual caso non c'è mulkti che tenga...)

Alla fine non sono arrivato all'ottava ora  ...piccola consolazione, dalla marcata usura al centro ho capito che la colpisco abbastanza centralmente, forse un filo in alto.
Tgv sostituite con Polystar energy black...speriamo bene!

Come rende a tensioni 21/20 4 nodi??? 

Eiffel59 ha scritto:6 ore sono decisamente poche anche per un telaio da spinta come la Speed S. Unico sospetto, che non fossero "freschissime", oppure non perfettamente mantenute.

A meno che tu non giochi un top esasperato (nel qual caso non c'è mulkti che tenga...)

Mah infatti Mario questi esagerano, tu me le hai montate sai come gioco e hai visto com'era ridotta quando ho rotto dopo 18 ore...

Hammer72 ha scritto:

Eiffel59 ha scritto:6 ore sono decisamente poche anche per un telaio da spinta come la Speed S. Unico sospetto, che non fossero "freschissime", oppure non perfettamente mantenute.

A meno che tu non giochi un top esasperato (nel qual caso non c'è mulkti che tenga...)

Mah infatti Mario questi esagerano, tu me le hai montate sai come gioco e hai visto com'era ridotta quando ho rotto dopo 18 ore...

18 ore?? probabilmente hammer i tuoi colpi fanno concorrenza alle mozzarelle campane  

Cienfuegos ha scritto:

Hammer72 ha scritto:

Eiffel59 ha scritto:6 ore sono decisamente poche anche per un telaio da spinta come la Speed S. Unico sospetto, che non fossero "freschissime", oppure non perfettamente mantenute.

A meno che tu non giochi un top esasperato (nel qual caso non c'è mulkti che tenga...)

Mah infatti Mario questi esagerano, tu me le hai montate sai come gioco e hai visto com'era ridotta quando ho rotto dopo 18 ore...

18 ore?? probabilmente hammer i tuoi colpi fanno concorrenza alle mozzarelle campane  

eh ti sbagli e sicuramente non riusciresti a rispondere a nessuno di essi ... è che sei un banfone  

Caro Mario, ormai sono passato tgv 1,30 a 21 ed alla q tour 325 mi ci trovo molto bene ed il gomito gioisce, ma volevo chiederti se era il caso di ibridarla anche con una starburn . Il motivo e' che dura 3/ 4 ore che sono pochine veramente, stare sempre ad accordare e' una vera rottura non solo per costo ma principalmente per la quotidianita' . Ho avuto il piacere di conoscerti agli internazionali e chiedo un tuo prezioso consiglio

Zelig ha scritto:Caro Mario, ormai sono passato tgv 1,30  a 21 ed alla   q tour 325 mi ci trovo molto bene ed il gomito gioisce,  ma volevo chiederti se era il caso di  ibridarla anche con una starburn . Il motivo e' che dura 3/ 4 ore che sono pochine veramente,  stare sempre   ad accordare e'  una vera rottura non solo per costo ma  principalmente per  la quotidianita'   .  Ho avuto il piacere di conoscerti agli internazionali e chiedo un tuo prezioso consiglio

Le rompi in 3-4 ore?

caro hammer quella è la media ora più ora meno, si iniziano a "spelare sembrando lana " non so tecnicamente come si chiama e dopo poco  si rompono. ieri ho comprato la matassa black invece che natural, questa sera la provo. comunque io ci gioco bene e dopo oltre un anno mai avuto più problemi al gomito.  grazie della tua risposta

Io sono alla quarta ora sulla mia Kobra FX ( telaio ripudiato da molti ).......confermo in parte quanto detto nel messaggio iniziale da Gabriele 79 e cioè, la sensazione che la palla entri molto nel piatto corde e vi rimanga a contatto più di altri multifili, ma aggiungo che io ho la sensazione che poi la palla esca veloce ma non vado mai lungo, e questa cosa mi piace molto......in pratica ottimo comfort per l'assorbimento dell'energia della palla all'impatto ma gran controllo nonostante il mio gioco abbastanza piatto. Io l'ho montata dopo il consiglio di Eiffel59 e ne sono piuttosto contento sopratutto per il miglioramento del gioco nella parte sinistra, sia in back che a due mani ( a due mani ora il rovescio esce veloce senza bisogna di dare una gran botta, cosa che dovevo fare visto la scarsa potenza del telaio ). Ieri sera ho massacrato il mio solito compagno con un 6/1 6/3 rispondendo di rovescio come da molto non mi capitava ( anche di dritto ) e lui non serve piano, considerando anche la mazza che si ritrova come telaio ( Wilson prostaff 90 blx ) e credo che il merito sia proprio delle corde e del loro effetto "smorzante" all'impatto ma che poi si tramuta in profondità di colpo senza neanche spingere poi così tanto. La tensione è 23/22 kg. due nodi e dopo 4 ore ancora nessun effetto fionda........

Dimenticavo...........l'unico neo che mi sta dando questa corda è il feeling nel gioco di rete ( io sono un serve&volley ). Niente di così grave, per carità, il tocco e la sensibilità sono ottimi, ma quando arrivano passanti "belli spinti" fatico a mettere la palla dove voglio proprio per via della caratteristica di "smorzamento" della corda....mi rimane troppo nel piatto corde e mi vengono spesso quelle volee che non sono ne carne ne pesce, a metà campo, poco spinte e pure alte di rimbalzo, in pratica degli assist per il mio avversario..........ma ieri sono andato meglio anche a rete, forse per un pò di perdita di tensione che, visto come ho giocato, ha fatto più bene che danni ...............

per me resta una grande corda ma anch'io sulle mie wilson rompo dopo 4/5 ore il che significa un'incordatura a settimana il che significa spendere un vagone di soldi  consigli per una degna sostituta che mi faccia risparmiare aumentando durata o costando di meno????? grazie

Gabriele79 ha scritto:per me resta una grande corda ma anch'io sulle mie wilson rompo dopo 4/5 ore il che significa un'incordatura a settimana il che significa spendere un vagone di soldi  consigli per una degna sostituta che mi faccia risparmiare aumentando durata o costando di meno????? grazie

hai gia' provato le tecnifibre nrg2?...visto che rompi cosi' presto,sulla 6.1 16x18 anche il calibro 1.32 nn ci starebbe male,secondo me merita una prova,dovrebbe costare poco meno meno e durare di piu'

@abra: scusa hai mai provato TGV 1,30 o NRG2 1,32 a tensioni basse tipo 21/20 o 20/19? Sapresti dirmi se restano progressive o diventano fionde? Grazie

non l ho mai provata però sembra che la nrg2 spinga molto perciò non credo non sia molto adatta al mio swing

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:@abra: scusa hai mai provato TGV 1,30 o NRG2 1,32 a tensioni basse tipo 21/20 o 20/19? Sapresti dirmi se restano progressive o diventano fionde? Grazie

mai provate a tensione cosi' basse,io tirerei sicuramente sui teloni

Gabriele79 ha scritto:non l ho mai provata però sembra che la nrg2 spinga molto perciò non credo non sia molto adatta al mio swing

il calibro 1.32 spinge di meno e per il controllo basta aumentare leggermente la tensione,e' un bella corda,una prova la farei,poi vedi te!

Sapete come mai il TGV nero è adatto alle rotazioni e quello naturale no? È solo colorato di nero o è proprio diverso dall’altro; e lo hanno fatto così (adatto alle rotazioni) a bella posta, o si è scoperto poi, per caso, che era adatto alle rotazioni?

Colorato ma soprattutto inguainato, ed è la guaina che aumenta la capacità di rotazione. Niente per cui strapparsi i capelli ma comunque meglio della media.

E la cosa non è avvenuta per caso ma programmata.

Eiffel, grazie infinite

Eiffel, per favore, fra i calibri dell’x-one mi hai già detto che il calibro più grosso ha più potenza. Vale anche per il TGV nero, che l’1,35 ha più potenza dell’1,30?

A parità di tensione si, anche se in misura meno marcata...

accidenti, grazie Eiffel; mai capitata una risposta più veloce