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darion
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Corde AERO PRO DRIVE Light per Agonista 12 anni Empty Corde AERO PRO DRIVE Light per Agonista 12 anni

il Mer 28 Mar 2018 - 21:56
Salve su indicazione di Eiffel59 mio figlio, 12 anni agonista cat 4.1 monta corde Head Velocity 1.30, nera 23/22 kg su Aero pro drive 27 light 275gt.
Ultimamente le corde si rompono ogni settimana.
Cosa sarebbe consigliabile fare per farle durare di più??

Stavo pensando di passare ad un ibrido.Sarebbe consigliabile?
Se si come dovrebbe essere?


Grazie e Ciao
Eiffel59
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il Gio 29 Mar 2018 - 8:40
Se per una settimana si intendono 8/10 ore è un po' troppo poco...sicuro non ci siano problemi di montaggio?  Suspect

Comunque, al limite meglio qualcosa di non troppo rigido...diciamo Lynx 1.25/Velocity 1.30 a 22 costanti col multi prestirato.
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il Ven 30 Mar 2018 - 12:40
Per il montaggio ti giro delle foto ( due nodi in basso a destra e uno a sinistra e uno in alto)
Probabile che il montaggio non sia dei migliori, ma da quando montiamo  la multi Head Velocity 1.30 la frequenza della rottura si è intensificata. Il ragazzo è cresciuto e ha maggiore spinta.Corde AERO PRO DRIVE Light per Agonista 12 anni Whatsa26
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Quali errori ci sono nel montaggio?
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il Ven 30 Mar 2018 - 13:30
..e gioca spesso con palline umide e spelate. Cosa che non è certamente salvifica per l'armeggio... Suspect

Quello, ed un montaggio non eccelso, uniti sicuramente a più forza fisica ed un uso maggiore delle rotazioni hanno "ucciso" la corda.

Per inciso, se chi monta le corde è sempre la stessa persona, dovrebbe evitare di serrare troppo il telaio, ed evitare di danneggiarlo ulteriormente... Rolling Eyes
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il Ven 30 Mar 2018 - 13:44
In allenamento le palline sono in pessimo stato. Questa incordatura era stata fatta lunedì sera. Da martedì sta giocando solo al torneo e si sono rotte stamattina alla terza partita. Le palline al torneo dovrebbero essere nuove, credo!
Quindi provo a passare alle head lynx 1.25 monofilo a 22 uniforme colore nero. Cosa vuol dire multi prestirato?
Eiffel59
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il Ven 30 Mar 2018 - 14:10
In primis...intendevo un ibrido con le Lynx in verticale, e le Velocity in orizzontale. la prestirtura è un'operazione di allineamento delle fibre dell'armeggio che sarebbe meglio fare sempre (manualmente o con l'apposito programma delle macchine elettroniche) qualora si usi un multi in full oppure in ibrido per uso agonistico.
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il Ven 30 Mar 2018 - 14:51
Ok grazie 
adesso ho capito!
Corde diverse verticali e orizzontali ma stessa tensione.
grazie
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il Mar 24 Apr 2018 - 23:09
Reputazione del messaggio: 100% (1 voto)
Ciao Effeil 59

Ho chiesto di fare l'ibrido al mio incordatore con Lynx in verticale, e le Velocity in orizzontale tutto a 22kg come da te indicato. Poichè il ragazzo precedentemente aveva la Velocity a 23Kg sulle verticali e 22kg sulle orizzontali  mi ha detto che per apprezzare la variazione deve essere fatto il cambio a parità di tensione, quindi ha lasciato 23 kg sulle verticali e 22 sulle orizzontali. Secondo te è giusta questa considerazione? Va bene così o c'è un motivo tecnico per cui mi avevi suggerito di fare tutto a tensione uniforme di 22kg?


Grazie
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il Mer 25 Apr 2018 - 9:24
Ci sta il consiglio dello stringer in un contesto di prova il più possibile lineare
personalmente preferirei seguire il consiglio di Eiffel59 ( anche un kg  meno)  costante : la racchetta in ogni caso è una spinmachine
Ciao ciao
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il Mer 25 Apr 2018 - 9:38
La Lynx è più rigida della Velocity, anche se prestirata...
Ergo meglio 22 costanti...
Fra le due sarebbe più logico applicare maggior tensione al multi in orizzontale per armonizzare la resa ma è sconsigliato su molti telai.
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il Ven 18 Mag 2018 - 20:30
Abbiamo fatto l'ibrido come suggerito da #Eiffel59 ma purtroppo la situazione è peggiorata. Adesso si rompono le multi in orizzontale mentre le mono in verticale sono perfette. Quindi le devo buttare ancora in ottimo stato. La durata è stata di 5 ore di gioco. Avete qualche suggerimento o spiegazione? Cosa dovrei cambiare. Grazie a chi vorrà rispondere
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il Ven 18 Mag 2018 - 21:24
Se è stato fatto a 23/22 e non a 22 costanti col multi prestirato) ci sta una durata ancora minore.
A questo punto potresti provare un ibrido reverse magari con un mono ancor più morbido , qualcosa tipo Velocity 1.30 in verticale e Sonic 1.25 in orizzontale, a 23.5/22.

Se anche questo tentativo andasse a vuoto, non ti resterebbe che passare al full mono. Purtroppo il telaio è di suo un mangiacorda, ed il fatto di una maggior forza del ragazzo ed un uso importante dello spin non aiutano.
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il Dom 23 Dic 2018 - 17:58
Ciao grazie alla indicazione di #Eiffel59 abbiamo trovato l'equilibrio giusto con la  
Lynx in verticale, e le Velocity in orizzontale tutto a 22kg.
Adesso però, secondo il maestro, è giunto il momento di passare al monofilo.
Il maestro gli ha fatto provare la corda Poly Force Pacific arancione calibro 1,25 a 21,5 kg. 
Il telaio è sempre lo stesso Aero Pro Drive 27 light 275gt.
Va bene questo monofilo? Oppure quale è la migliore corda monofilamento per questo telaio?

grazie
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il Dom 23 Dic 2018 - 20:32
No.
Non è la corda adatta né per rigidità né per caratteristiche.
"Se proprio", un mono soft, tipo Wilson Revolve Spin 1.25 a 21/20 4 nodi.
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il Lun 24 Dic 2018 - 15:05
Grazie [size=40]#Eiffel59[/size][size=40] potrebbe andare bene invece usare solo la Lynx da sola, abbassando la tensione, per fare un passaggio più graduale? [/size]
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il Mar 25 Dic 2018 - 11:37
Ma anche no. Suspect 
La Lynx su quel telaio non rende a sufficienza e detensiona subito.
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Corde AERO PRO DRIVE Light per Agonista 12 anni Empty Re: Corde AERO PRO DRIVE Light per Agonista 12 anni

il Ven 28 Dic 2018 - 12:23
ok grazie #Eiffel59

Proveremo la Wilson Revolve Spin 1.25 a 21/20 4 nodi.
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