Corde AERO PRO DRIVE Light per Agonista 12 anni

Mer 28 Mar 2018 - 21:56

Salve su indicazione di Eiffel59 mio figlio, 12 anni agonista cat 4.1 monta corde Head Velocity 1.30, nera 23/22 kg su Aero pro drive 27 light 275gt.
Ultimamente le corde si rompono ogni settimana.
Cosa sarebbe consigliabile fare per farle durare di più??

Stavo pensando di passare ad un ibrido.Sarebbe consigliabile?
Se si come dovrebbe essere?

Grazie e Ciao

Gio 29 Mar 2018 - 8:40

Se per una settimana si intendono 8/10 ore è un po' troppo poco...sicuro non ci siano problemi di montaggio? Suspect

Comunque, al limite meglio qualcosa di non troppo rigido...diciamo Lynx 1.25/Velocity 1.30 a 22 costanti col multi prestirato.

Ven 30 Mar 2018 - 12:40

Per il montaggio ti giro delle foto ( due nodi in basso a destra e uno a sinistra e uno in alto)
Probabile che il montaggio non sia dei migliori, ma da quando montiamo la multi Head Velocity 1.30 la frequenza della rottura si è intensificata. Il ragazzo è cresciuto e ha maggiore spinta.[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Corde AERO PRO DRIVE Light per Agonista 12 anni Whatsa26

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Quali errori ci sono nel montaggio?

Ven 30 Mar 2018 - 13:30

..e gioca spesso con palline umide e spelate. Cosa che non è certamente salvifica per l'armeggio... Suspect

Quello, ed un montaggio non eccelso, uniti sicuramente a più forza fisica ed un uso maggiore delle rotazioni hanno "ucciso" la corda.

Per inciso, se chi monta le corde è sempre la stessa persona, dovrebbe evitare di serrare troppo il telaio, ed evitare di danneggiarlo ulteriormente... Rolling Eyes

Ven 30 Mar 2018 - 13:44

In allenamento le palline sono in pessimo stato. Questa incordatura era stata fatta lunedì sera. Da martedì sta giocando solo al torneo e si sono rotte stamattina alla terza partita. Le palline al torneo dovrebbero essere nuove, credo!
Quindi provo a passare alle head lynx 1.25 monofilo a 22 uniforme colore nero. Cosa vuol dire multi prestirato?

Ven 30 Mar 2018 - 14:10

In primis...intendevo un ibrido con le Lynx in verticale, e le Velocity in orizzontale. la prestirtura è un'operazione di allineamento delle fibre dell'armeggio che sarebbe meglio fare sempre (manualmente o con l'apposito programma delle macchine elettroniche) qualora si usi un multi in full oppure in ibrido per uso agonistico.

Ven 30 Mar 2018 - 14:51

Ok grazie
adesso ho capito!
Corde diverse verticali e orizzontali ma stessa tensione.
grazie

Mar 24 Apr 2018 - 23:09

Ciao Effeil 59

Ho chiesto di fare l'ibrido al mio incordatore con Lynx in verticale, e le Velocity in orizzontale tutto a 22kg come da te indicato. Poichè il ragazzo precedentemente aveva la Velocity a 23Kg sulle verticali e 22kg sulle orizzontali mi ha detto che per apprezzare la variazione deve essere fatto il cambio a parità di tensione, quindi ha lasciato 23 kg sulle verticali e 22 sulle orizzontali. Secondo te è giusta questa considerazione? Va bene così o c'è un motivo tecnico per cui mi avevi suggerito di fare tutto a tensione uniforme di 22kg?

Grazie

Mer 25 Apr 2018 - 9:24

Ci sta il consiglio dello stringer in un contesto di prova il più possibile lineare
personalmente preferirei seguire il consiglio di Eiffel59 ( anche un kg meno) costante : la racchetta in ogni caso è una spinmachine
Ciao ciao

Mer 25 Apr 2018 - 9:38

La Lynx è più rigida della Velocity, anche se prestirata...
Ergo meglio 22 costanti...
Fra le due sarebbe più logico applicare maggior tensione al multi in orizzontale per armonizzare la resa ma è sconsigliato su molti telai.

darion Nuovo arrivato Numero di messaggi : 40 Data d'iscrizione : 16.12.16

Abbiamo fatto l'ibrido come suggerito da [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ma purtroppo la situazione è peggiorata. Adesso si rompono le multi in orizzontale mentre le mono in verticale sono perfette. Quindi le devo buttare ancora in ottimo stato. La durata è stata di 5 ore di gioco. Avete qualche suggerimento o spiegazione? Cosa dovrei cambiare. Grazie a chi vorrà rispondere

Se è stato fatto a 23/22 e non a 22 costanti col multi prestirato) ci sta una durata ancora minore.
A questo punto potresti provare un ibrido reverse magari con un mono ancor più morbido , qualcosa tipo Velocity 1.30 in verticale e Sonic 1.25 in orizzontale, a 23.5/22.

Se anche questo tentativo andasse a vuoto, non ti resterebbe che passare al full mono. Purtroppo il telaio è di suo un mangiacorda, ed il fatto di una maggior forza del ragazzo ed un uso importante dello spin non aiutano.

darion Nuovo arrivato Numero di messaggi : 40 Data d'iscrizione : 16.12.16

Ciao grazie alla indicazione di [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] abbiamo trovato l'equilibrio giusto con la
Lynx in verticale, e le Velocity in orizzontale tutto a 22kg.
Adesso però, secondo il maestro, è giunto il momento di passare al monofilo.
Il maestro gli ha fatto provare la corda Poly Force Pacific arancione calibro 1,25 a 21,5 kg.
Il telaio è sempre lo stesso Aero Pro Drive 27 light 275gt.
Va bene questo monofilo? Oppure quale è la migliore corda monofilamento per questo telaio?

grazie

No.
Non è la corda adatta né per rigidità né per caratteristiche.
"Se proprio", un mono soft, tipo Wilson Revolve Spin 1.25 a 21/20 4 nodi.

darion Nuovo arrivato Numero di messaggi : 40 Data d'iscrizione : 16.12.16

Grazie [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link][/size][size=40] potrebbe andare bene invece usare solo la Lynx da sola, abbassando la tensione, per fare un passaggio più graduale? [/size]

Ma anche no. Suspect

La Lynx su quel telaio non rende a sufficienza e detensiona subito.

darion Nuovo arrivato Numero di messaggi : 40 Data d'iscrizione : 16.12.16

ok grazie [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link].

Proveremo la Wilson Revolve Spin 1.25 a 21/20 4 nodi.

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