Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
Stessa tensione della rpm blast o meglio un poco meno?Eiffel59 ha scritto:No, ma a parte la durata non dovrebbe andarci male...
grazie
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
Fermo restando che una tensione più elevata comporti maggior controllo, a patto però di non esagerare applicando tensioni che portino la corda a lavorare al di fuori del suo range di elasticità, mi sembra che, quando una racchetta è nuova alla prima incordatura, la tensione delle corde tende a "rodare" i passacorde, nel senso che li comprime ed appiattisce un pò, con il risultato che le corde si allentano più velocemente.Guiduz ha scritto:Sulla domanda non ti so rispondere ...
Mi fermo al principio generale per cui alzando i kg aumenta il controllo ...
In realtà inizio a credere che il problema sia duplice o addirittura triplice se contiamo anche l'adattamento al mio primo telaio profilato ...
credo infatti che in generale il bilanciamento non aiuti nel senso della definitivitá (e questo lo avevamo detto...) ma in più credo che a 21 le corde prima non mi aiutassero in un buon controllo che come effetto negativo mi impediva di sbracciare e quindi mi faceva perdere nella resa di palla ..:
È questa la grossa differenza che ho percepito nella prima ora con le blast a 22 ... che potevo sbracciare sciolto molto di più e la palla andava e andava dove volevo tendenzialmente ...
a naso quindi l'aumento del controllo potrebbe essere uno degli elementi dell'equazione ma forse non l'unico: probabilmente alla fine il tentativo di aggiungere qualche grammo in testa andrà fatto ... magari prima però provo a trovare un giusto set up delle corde...
Mi era stato proposto anche un ibrido tra tgv e rpm blast ... vedremo ...
Ovviamente ogni consiglio è sempre ben accetto ...
Grazie mille
Guido
Una volta che i passacorde sono stati "compressi", il fenomeno tende a non verificarsi più...ma non so se questo capita su tutte le racchette, dipende dalla formulazione appunto dei passacorde.
Credo che più i passacorde sono "morbidi" (per migliorare il comfort e le vibrazioni), più il fenomeno da te descritto sia accentuato a racchetta nuova.
Credo comunque che un contributo di Eiffel sia necessario per confermare o smentire la mia teoria.
Ciao.
Davide
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
Eiffel59 ha scritto:Me ne riparli tra sei ore...
Quale potrebbe essere l'alternativa economica (100-130 max) per un gioco in spinta su pd2018?
Max power rough? red code wax? poly tough? Altro?
- Eiffel59Veterano
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
nw-t ha scritto:Stasera c'ho rifatto un giretto anch'io sulla PD 2018...la prima volta solo 3-4 minuti con le Alu Power a 4 nodi...stasera purtroppo era a 2 nodi con le Oehms Black Pearl Classic 1,23...sempre grandissima facilità di gioco...è quasi impossibile sbagliare da tanto che è maneggevole...x i telai a cui sono abituato, mi piacerebbe riprovarla con una decina di gr in più di custom. Però questa x impatto non sembra più una Babolat...
Assolutamente, sto giro babolat ha fatto il colpaccio e ha sfornato proprio un bel telaio
- Rafael_98Utente attivo
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Re: Pure drive 2018
su pure strike, neanche l'ombra, c'è la possibilità che il progetto sia naufragato?
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
DAVIDE72 ha scritto:Fermo restando che una tensione più elevata comporti maggior controllo, a patto però di non esagerare applicando tensioni che portino la corda a lavorare al di fuori del suo range di elasticità, mi sembra che, quando una racchetta è nuova alla prima incordatura, la tensione delle corde tende a "rodare" i passacorde, nel senso che li comprime ed appiattisce un pò, con il risultato che le corde si allentano più velocemente.Guiduz ha scritto:Sulla domanda non ti so rispondere ...
Mi fermo al principio generale per cui alzando i kg aumenta il controllo ...
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credo infatti che in generale il bilanciamento non aiuti nel senso della definitivitá (e questo lo avevamo detto...) ma in più credo che a 21 le corde prima non mi aiutassero in un buon controllo che come effetto negativo mi impediva di sbracciare e quindi mi faceva perdere nella resa di palla ..:
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Guido
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Credo comunque che un contributo di Eiffel sia necessario per confermare o smentire la mia teoria.
Ciao.
Davide
nello specifico era la terza incordatura ...Eiffel59 ha scritto:Si come regola generale, e nello specifico anche sulla PD18; però un kg di diversità non dovrebbe far percepire una perdita di controllo così marcata con un solo kg in meno, per cui rimango sempre dell'opinione che il primo montaggio non fosse esattamente un capolavoro...
Credo eiffel abbia centrato il punto anche se non conoscendo la rpm non so se è possibile che abbia una iniziale perdita di tensione così elevata ...
Comunque dopo un altro infruttuoso tentativo con altra corda ho fatto mettere lynx edge e yonex pt air a 22 ... giovedì la provo e vediamo come va ...
Mi avevano anche messo ca grammi in testa (ore 10 e 2) ma li ho tolti perché ne risentiva troppo la maneggevolezza senza tutto questo guadagno in pesantezza di palla ... ne ho messi sei al cuore e vediamo come va ...
Almeno spero di riuscire a capire se è la racchetta che fa per me ...
Fino ad ora non sono proprio entusiasta ... bella scocciatura
Ps
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ma esiste anche una lynx edge di colore grigio?
- pinimbeFedelissimo
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Racchetta: ex, nell'ordine, dall'ultima alla prima: Pure Drive 2018, Donnay X-Dual Silver 2016, Yonex S-fit 3 105, Wilson Six ONE 95S, Wilson Steam 99s, Pure Drive no cortex - Swirly, Pure Storm GT 2009 custom, Prince Ozone Tour MP, PK Ki 5 315, PD GT 2011); Pure Storm GT 2014 custom
Re: Pure drive 2018
Concordo appieno, lo uso da un paio di mesi e sono soddisfatto.Eiffel59 ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Se proprio vuoi 5-6 grammi di silicone (o Pattex) possono andare, Sinceramente -e ne sono contento per loro- hanno azzeccato il telaio, variando le corde e le tensioni ovviamente senza esagerare si riesce ad adattarlo ad un gran numero di utenti...
Sento solo l'esigenza di appesantirlo un poco, senza variare bilanciamento e neppure forma e dimensione dello sweet spot. Solo "massa" in più.
Pensavo a 6 gr. di Pattex nel manico e 2 gr. ore 12. E' ok come soluzione?
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Re: Pure drive 2018
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Re: Pure drive 2018
Sono appena tornato da un'oretta in cui ho provato l'incordatura consigliata da
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] con le lynx edge e le pt air a 22 kg
Io ero stanco oggi e un po' distratto...
Però non ho capito tanto l'incordatura ...
non so se è stata montata bene o meno (le verticali si spostavano un po' ...)
Se ero io che non giocavo da qualche giorno ...
Ho avuto come l'impressione che la palla non affondasse bene e mi ha dato delle sensazioni altalenanti ... come di incostanza ... però quello credo dipendese da me .::
È la prima volta che provo un ibrido del genere ...
domani ritento e vediamo come va ...
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Re: Pure drive 2018
dopo aver letto tante recensioni positive sulla nuova Pure Drive stavo pensando di prenderla.
Al momento gioco con una Yonex Ezone AI 100(mod vecchio), in cosa guadagnerei o cosa perderei?
- Eiffel59Veterano
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Re: Pure drive 2018
La Ai100 è un ottimo telaio ma per gli standard attuali, datato.
- pinimbeFedelissimo
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Re: Pure drive 2018
Quali sono gli armeggi che con queste configurazioni ci si abbinano meglio?
Avendo un gioco vario con discese a rete, mi piacerebbe poter aumentare un pò il "feeling" del telaio...
- Eiffel59Veterano
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Re: Pure drive 2018
Solitamente, sui 22 o 23 costanti col multi prestirato.