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il Dom 6 Nov 2016 - 20:54
Ciao Ragazzi ho bisogno di una mano virtuale.

Ho appena preso la Macchina incordatrice usata ma ho un piccolo problema (spero):

nel rimontarla e provando a tensionare una corda mi sono reso conto che il meccanismo non funziona come dovrebbe.

Sembra che il cilindro che alloggia Veloxcord e barra con contrappeso non debba avere quello spazio che si vede in foto (indicato con freccia). Non riesco in nessun modo (non violento) a ridurre quel gap.

Premium Stringer 3600 HELP Unnamed

Qualcuno mi può aiutare o spiegare? Non riesco a trovare nessun manuale in rete purtroppo Sad

Saluti!
D.
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il Lun 7 Nov 2016 - 10:24
Ragazzi nessuno?

Rimetto la foto perche sembra si sia tolta

Premium Stringer 3600 HELP 335ceow
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il Lun 7 Nov 2016 - 10:26
@Eiffel59  maestro che ne pensi?  Come faccio a far ricombaciare le due parti? E' normale che si siano separati?
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il Lun 7 Nov 2016 - 11:30
La molla è uscita dalla sua sede. Sono riuscito a separare le due parti. Adesso il problema è riassemblare il tutto e senza macchinari ad hoc sembra impossibile.
Eiffel59
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il Lun 7 Nov 2016 - 12:25
Non è facile ma è da fare manualmente. La "punta" della molla va inserita nel foro apposito sul tamburo e le spire vanno avvolte nella parte cava forzandole a mano...
Davide79
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il Mar 8 Nov 2016 - 0:07
Ce l'ho fatta! 4 mani e gli attrezzi giusti. Very Happy

Adesso che ho montato tutto ed ho fatto qualche prova una domanda sorge spontanea: il cilindro che contiene la molla e dove sono alloggiati contrappeso e bloccacorda, quanto deve essere avvitato sul suo supporto? 
Se lo stringo un pò troppo fa un attrito tale che immagino ne risenta anche l'applicazione del carico. per questo motivo ho stretto cercando di lasciarlo più libero possibile senza creare troppo gioco.

Non sono sicuro di essermi spiegato in maniera chiara.
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il Mar 8 Nov 2016 - 7:26
Tranquillo, ti sei spiegato benissimo Wink


Diciamo che va serrato in modo tale che occorra un minimo di forza a sbloccarlo.
Davide79
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il Mar 8 Nov 2016 - 13:03
Ok, Grazie Maestro!

3 ore per la prima incordatura non è male dai... Very Happy
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il Mar 8 Nov 2016 - 13:42
...vabbene prendersela con comodo, ma qui si esagera... Very Happy
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il Mar 8 Nov 2016 - 13:47
Era una prova su un telaio vecchio con pattern 18/20 e mi sono fermato anche per cenare. Probabilmente avrei potuto finire in 1,5 ore Wink Forse!

Very Happy
bear
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Premium Stringer 3600 HELP Empty Stesso tuo problema :-(

il Dom 21 Apr 2019 - 21:00
Ciao, potresti cortesemente spiegarmi come hai fatto a risolvere? Grazie 1000, sportivi saluti Premium Stringer 3600 HELP 622327 Premium Stringer 3600 HELP 622327 Premium Stringer 3600 HELP 622327
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T_Muster
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il Lun 22 Apr 2019 - 18:14
Reputazione del messaggio: 100% (1 voto)
Che io sappia bisogna aprire il blocchetto che contiene la molla completamente, e poi ricomporlo facendo attenzione a non fare scappare la molla dal suo alloggio, l'operazione non è agevole a dire la verità... Ma penso che Mario saprà darti più spiegazioni dato che è la stessa manovra che bisogna fare in caso di rottura della molla stessa e conseguente sostituzione.
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Premium Stringer 3600 HELP Empty Grazie 1000!

il Mar 30 Apr 2019 - 11:05
@T_Muster ha scritto:Che io sappia bisogna aprire il blocchetto che contiene la molla completamente, e poi ricomporlo facendo attenzione a non fare scappare la molla dal suo alloggio, l'operazione non è agevole a dire la verità... Ma penso che Mario saprà darti più spiegazioni dato che è la stessa manovra che bisogna fare in caso di rottura della molla stessa e conseguente sostituzione.
Grazie 1000! Sono riuscito ad unire i due cilindri che sono aderenti. Ma la posizione dell' asta con contrappeso a riposo, rispetto al bloccacorde, come dev'essere: perpendicolare?
E' regolabile e devo essere io a decidere la posizione dell' asta in partenza. Non so se mi sono spiegato...
Al limite allego delle foto...
Grazie ancora Muster!!! Era un grande, con la gamba ingessata, a tirare dritti a bomba, dopo l' incidente di Indian Wells dell'89, un esempio Wink Smile
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il Mar 30 Apr 2019 - 21:15
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