Tubing cap Head

Salve a tutti.
Ho sostituito il passacorde corto della mia i.Radical MP con il cap lungo trasparente IG.
Il problema (oltre a quello della vernice "rubber" nera scavata dalla plastica Mad

) è che tutti i grommets stranamente sono cortissimi... sbucano dai buchi solo di 1 o 2 mm e dove andrebbero fatti i nodi questi risulterebbero praticamente a contatto con il telaio rovinandolo.
Ora che faccio?
Taglio proprio i "cilindretti" alla base del telaio e faccio un tubing in modo che sporgano di più? Come si fa esattamente il tubing?
Di che diamentro esatto dovrei prendere il teflon?
Grazie.

Da incordata un po' escono fuori e non dovresti avere problemi

No escono solo di 1 mm e poi con il nodo si schiacciano e questo alla fine tocca il telaio... Non ho scelta, devo fare il tubing per forza. Però non so come. Questo va bene?
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Fidati l'ho fatto sulla titanium alla fine il nodo tocca solo il passacorde, di pochissimo ma il telaio non lo tocchi

xCaesarAlbex ha scritto:Da incordata un po' escono fuori e non dovresti avere problemi

Ha ragione.....comincia a incordare e mano a mano che tiri con la macchina escono un pochettino in più. ......l'ho fatto anch'io su una prestige

Sì ho capito ma il mio incordatore non se la sente di andare avanti visto che già solo trazionando le verticali ci si rende conto.
A me sembra impossibile che possano uscire ancora di più, il passacorde aderisce già perfettamente... e comunque se non facessi niente già alla prossima incordatura i grommets sarebbero tutti schiacciati dai nodi.

Nessuno sa darmi qualche altro suggerimento?
Soprattutto se va bene il tubo di teflon di cui ho postato il link sopra...

FedEx ha scritto:Nessuno sa darmi qualche altro suggerimento?
Soprattutto se va bene il tubo di teflon di cui ho postato il link sopra...

Nw-t, Eiffel, ...? Rolling Eyes

FedEx, quel tubing non entra nei passaggi se non adeguatamente allargati. E se lo inserisci soltanto, senza farlo uscire dall'altro lato, alla lunga si sfila...

Ma non devo tagliare proprio i "cilindretti" troppo corti alla base in modo che nel cap rimangano due buchi e poi lì inserisco il tubetto tagliato più lungo in modo che passi in due fori?

Sennò che "tubo" mi consigli?

FedEx ha scritto:Ma non devo tagliare proprio i "cilindretti" troppo corti alla base in modo che nel cap rimangano due buchi e poi lì inserisco il tubetto tagliato più lungo in modo che passi in due fori?

Sennò che "tubo" mi consigli?

Bisognerebbe avere la racchetta tra le mani x rendersi conto...comunque se fosse come dici te...cambia cap... Wink

nw-t ha scritto:

FedEx ha scritto:Ma non devo tagliare proprio i "cilindretti" troppo corti alla base in modo che nel cap rimangano due buchi e poi lì inserisco il tubetto tagliato più lungo in modo che passi in due fori?

Sennò che "tubo" mi consigli?

Bisognerebbe avere la racchetta tra le mani x rendersi conto...comunque se fosse come dici te...cambia cap...

Eh non posso perchè quello nero pesa troppo... E non posso neanche rimettere il passacorde corto perchè il cap mi ha rigato in profondità tutta la vernice nera "rubber" di quei 5 cm ai lati del telaio... Mad

:mes004:

Fedex buon pomeriggio
ricordo che Mario aveva un sistema di grommets universali a dente di lupo che avevano la particolarità di poter incordare differenziando la tensione ( una specie di Woofer ma molto più specialistico )
non saprei se li abbia ancora ma al limite sentilo, sapendo che non avrai però un cap integrale.
buon tennis

Ma a me "basterebbero" solo dei grommets che sporgono di più dal buco senza dover cambiare cap...

beh... quelli ( a memoria )sporgevano parecchio, vista la particolare funzione
buon pomeriggio

Va bene grazie... vediamo...

FedEx ha scritto:Ma non devo tagliare proprio i "cilindretti" troppo corti alla base in modo che nel cap rimangano due buchi e poi lì inserisco il tubetto tagliato più lungo in modo che passi in due fori?

Sennò che "tubo" mi consigli?

secondo me devi far passare il tubicino a U in almeno due grommets per fare un lavoro fatto a regola d'arte.
ciao ciao

Ma sei sicuro che trazionando tutte le verticali il grommet non rientri per bene nei buchi dandoti quei 2mm che ti servono?? confused

Gianni, infatti è quello che pensavo di fare... togliere i primi due cilindretti del cap in basso in modo da lasciare due buchi vicini su cui far passare il tubicino a U.
Ron, non ne sono sicuro al 100% ma mi fido del mio incordatore, che non si sente di eventualmente farmi spendere 20 euro di corde per niente o peggio rovinare il telaio che è già delicato di suo. Anch'io in effetti ero molto dubbioso quando ho montato il cap ma speravo che appunto incordandolo sarebbero sporti di più.

Ed invece buttare 1.50€ di syngut e vedere come va prima di chiamare la Guardia Nazionale??

Eh ma se magari il nodo mi riga la vernice? E' rubber... vabè proverò a fare come mi hai detto tu prima...

Ma il nodo lo fa soltanto se vede che ha abbastanza spazio..! Il problema è che può rendersene conto solo con le corde tutte trazionate!! Smile

buon giorno
probabilmente il cap trazionando la corda uscirà di più e in ogni caso ha ragione Ron........ : così non fosse, non lo farai chiudere.
se invece non volessi rischiare, farai un cavallotto col tubo in silicone e tagli la testa al toro.
buon tennis

Tubing cap Head

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