Verniciare una racchetta

Promemoria primo messaggio :

Secondo voi è possibile verniciare una racchetta????

Se qualcuno ha esperienza in merito, la descriva

Grazie!!!

ridevo pensando allo sclino di vernice

scalino

in effetti non sarebbe il massimo...

dopo aver letti questa discussione mi avere fatto venire la voglia di provare a verniciare una delle mie racchette... la mia cavia è una Head i.radical junior che avevo in cantina.... l'ho scartavetrata tutta e dipinta con semplici bombolette spray, montato un touna grip e incordata con 2 corde (blu e rosse come la racchetta ) a mo' di Lendl cosa ne pensate?


ps ... scusate per la posizione della foto ma faccio una fatica boia a scrivere dallo smartphone ...

Ciao ragazzi..
Riapro questo argomento.

Non ho capito che tipo di vernice va usata.
Qualcuno può rinfrescarmi???
che vernice si deve usare?
Componenti ecc.
Grazie.

io ho una vecchia Head radical tour "zebra", molto bella ma che con gli anni si è sbiadita la verniciatura!!! vorrei rinfrescare il trasparente, devo usarne uno particolare???????

Non risponde nessuno?
Che tipo di vernice hai utilizzato, ale?
Come si chiama il tuo post che hai aperto apposta? O era questo, che è stato unito?
Ci puoi dire i passaggi e i materiali utilizzati?
Grazie
Ciao

Mah? Io, potendo scegliere...userei una vernice epossidica (mono o bicomponente). Roba navale, per intenderci, che ben si sposa con i compositi e ha adeguata resistenza meccanica.

Andrea leggo solo ora questo post...vado di fretta ma ti dico che:
la vernice è quella dei carrozzieri che utilizzano per le macchine...
l importante è l'aerografo buono e che si sappia usare al meglio...
prima di tutto si vede sverniciare la racchetta con carta vetrata finissima, meglio se è quella ad acqua e piano piano riportare il telaio a grafite pure senza mutarne le caratteristiche degli spigoli...
prima della vernice una leggera mano di fondo... ;-)

Ok, grazie a tutti. Non so se mi adopererò a dare un nuovo look alle mie due Storm, ma nel caso volessi divertirmi, saprò come operare.
Grazie.
Ciao

Salve a tutti...
Mi sta venendo la malsana idea di riverniciare la mia Radical Candycane, visto che quel pj non mi piace, fa troppo "giostre/fiera di paese"...
La vorrei tutta interamente nera opaca, con magari qualche decorazione nero lucido...
Siccome non sono molto pratico di fai da te, vorrei farla fare interamente da una persona esperta del settore (uno che customizza e decora Harley per intenderci).
Secondo voi, se gli dicessi di scartavetrarla e ridipingerla come Dio comanda, quanti soldi mi verrebbe a costare?

Intanto...semplicemente MERAVIGLIOSA...

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FedEx ha scritto:Salve a tutti...
Mi sta venendo la malsana idea di riverniciare la mia Radical Candycane, visto che quel pj non mi piace, fa troppo "giostre/fiera di paese"...
La vorrei tutta interamente nera opaca, con magari qualche decorazione nero lucido...
Siccome non sono molto pratico di fai da te, vorrei farla fare interamente da una persona esperta del settore (uno che customizza e decora Harley per intenderci).
Secondo voi, se gli dicessi di scartavetrarla e ridipingerla come Dio comanda, quanti soldi mi verrebbe a costare?

Eiffel per caso sapresti aiutarmi? Grazie.

Se conosci un carrozziere, comincia col chiedere a lui..se è un amico magari la base te la fa pure "aggratis".

Poi andrò a ricercarmi quel benedetto articolo di TI su quel tipo che a Milano faceva pj custom...

Eiffel59 ha scritto:Se conosci un carrozziere, comincia col chiedere a lui..se è un amico magari la base te la fa pure "aggratis".

Poi andrò a ricercarmi quel benedetto articolo di TI su quel tipo che a Milano faceva pj custom...

Grazie mille...beh, amico non proprio, diciamo conoscente...
Dato che la mia Radical l'ho pagata solo 50 euro, sarei disposto a spenderne altri 50, ma non di più...
Alla fine loro avranno anche strumenti appositi per carteggiare (per quello anch'io ho una levigatrice, ma non so quanto vada bene per rimuovere la vernice), quindi magari ci metteranno meno tempo...

Mmmmm viste le forme non piane, altro che levigatrice: olio di gomito...
Mi sa che anche la sabbiatura non va, a meno che non sia poco violenta. 
Per dipingere il carbonio l'acrilico da carrozziere va benissimo. Ma ci vuole una vetrinatura (lucida od opaca) finale. Io insisto per la vernice epossidica navale molto tirata e diluita...

Boh, io farei fare tutto al carrozziere, mi interessa solo quanto potrebbe venirmi a costare...
Ma la levigatrice comunque ha la punta...

News??
Ma scusate... io il compressore ce l'ho... e se mi comprassi l'aerografo (non costano tanto) e le vernici e facessi tutto da solo?? Fattibile?? L'aerografo si attacca a compressore "standard"?

FedEx ha scritto:News??
Ma scusate... io il compressore ce l'ho... e se mi comprassi l'aerografo (non costano tanto) e le vernici e facessi tutto da solo?? Fattibile?? L'aerografo si attacca a compressore "standard"?

Ah, e i prezzi delle vernici?

ciao a tutti,
sono interessato all'argomento, in particolare c'è qualcuno che mi può indirizzare verso un carrozziere e/o artigiano che sappia riverniciare a regola d'arte qualche telaio zona milano e provincia.
Grazie

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Io non ho solo capito che differenza c'è tra lo "strippare" la vernice con il solvente (credo) e il sabbiarla poi...

Allora... forse ho capito...

Per prima cosa si applica lo "stripper", un prodotto specifico che serve a "sciogliere" la vernice.
Quindi si gratta via la vernice alzata con una paglietta metallica e poi si scartavetrano i residui.
Dopodichè si usa lo "stripper wash", cioè un prodotto che serve a pulire lo stripper.
Quindi si applica l'aggrappante ("primer") e dopo che si è asciugato si procede verniciando la racchetta con il prodotto adatto (vernice epossidica??), dando più mani e scartavetrando eventuali bolle se non si usa l'aerografo...
In fine credo si debba dare una mano o più di vernice protettiva...
Ora le domande sono: Dove trovo tutti questi prodotti??
E soprattutto, quanto costano?

Eiffel59 ha scritto:Se conosci un carrozziere, comincia col chiedere a lui..se è un amico magari la base te la fa pure "aggratis".

Poi andrò a ricercarmi quel benedetto articolo di TI su quel tipo che a Milano faceva pj custom...

Trovato niente?

Ok. Stripper = sverniciatore. Proverei quello da legno anziché quello da ferro...per vedere se è sufficiente. Preferibili quelli senza diclorometano.
Il detergente da stripper lo sostituisci con l'alcol etilico e poi passi acqua e bicarbonato.
Il primer penso sia meglio quello ad acqua. Poi bisogna passare della carta abrasiva ad acqua con grana 600 o giù di lì.
Per le vernici è dal primo intervento che parlo di epossidiche navali...per via della resistenza alle abrasioni e l'elasticità. Pensavo a una mano sottilissima per vetrinare: conosco la C-System 10-10 CFS venduta dalla Cecchi di Viareggio: bisognerebbe chiedere a direttamente a loro, visto che hanno un servizio di assistenza tecnica alla clientela che è fenomenale.
Unico difetto è la quantità minima acquistabile...e non costa poco.

Allora in pratica si procede così:

1- Applicare sverniciatore da legno
2- Grattare via la vernice "scollata" con la paglietta metallica da pentole
3- Rifinire con carta vetrata
4- Applicare alcool etilico e poi acqua e bicarbonato per pulire
5- Mettere aggrappante ad acqua
6- Scartavetrare aggrappante (perche??)
7- Applicare (quanti??) strati di vernice epossidica del colore desiderato
8- Dare una mano di vernice di protezione opaca (è questa la vetrinatura?)

Ma i prezzi?? Che non convenga invece far fare tutto al carrozziere...

guardate quà che roba, la racchetta finita del tizio su tenniswarehouse postato nella pagina precedente.


sbav :O