Differenze Pro Tour 630 e Radical Tour

Promemoria primo messaggio :

Ciao a tutti. Mi sono appassionato alle fantastiche head degli anni 90.
Ma ho tanta confusione in testa. Praticamente non capisco che differenza c'e tra le Pro Tour 630 (blu e nere) e le Radical Tour (gialle e nere) . Se ho capito bene i grommet sono intercambiabili. Cosa cambia, solo il punto di flessione?

Ciao

zerogradi ha scritto:Buondì...torniamo a noi.
Ieri sera sono riuscito a giocare un'ora e mezza con la mia "nuova" PT 630, dopo tutti i commenti sentiti e giocando con una biomimetic 300tour, ne sono rimasto estasiato.
La sento strana, differente per certi versi emozionante. Il peso si sente, ma non mi da molto fastidio, solo un pò all'inizio e poi a fine partita incominciavo a notarlo.
Penso posso ottenere ancora di più da questo telaio, in quanto:
1)sono un pippa...devo rinfrescarmi con qualche lezione.....
2)incordata con Luxilon savage 1.27 22/21kg 2 (due) nodi......

Guarda, sono (siamo) talmente sconfortato dal problema telai e incordature che c'è, da non capire neanche il motivo di cotanta sufficienza a riguardo...boh boh
Spero veramente di portare avanti il discorso "fai da te" al più presto...ed è meglio che non vi dica cosa ho sopra la radical, anche perchè penso sia un mistero....

Sufficienza da parte di chi? 
Mi sembrava che, anzi, ci fosse in clima cameratesco...

Da chi vende/incorda racchette dalla mie parti.....ma che avevi capito

Sarà il caldo.... Son tonto!!

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Ciao ragazzi, scusate ho visto l'interesse per la radical tour, io sono nuovo del forum, ho proprio una head radical tour Made in Austria (quella giallo-nera di Agassi) incordata la settimana scorsa ma la vorei vendere, può interessare a qualcuno? Fatemi sapere.

Ho preso una coppia di Zebra usate a "du spicci" grommet originali da cestinare, ho montato su entrambe il CAP Prestige, su una il TK238 sull'altra il TK293 (quello trasparente delle IG per intenderci) tante volte qualcuno se lo chiedesse pesano IDENTICI 30 grammi netti. Una l'ho incordata Silverstring 4 nodi 20,5 kg e con grip cuoio e tournagrip fa 370 grammi, l'altra ancora è a riposo ma credo che finita arriverà allo stesso peso. Il braccio non mi manca, bisogna vedere se la reggo sulla distanza. Comunque impattando bene tira delle grosse sardelle

buon giorno

ottima operazione 

buon tennis

Ciao, incuriosito dal thread ed interessato a provare una vera racchetta anni 90 made in Austria, sono andato a cercare qualche annuncio per una Head Pro Tour: secondo voi qual'è il prezzo "giusto" per un telaio in buone condizioni?

Sui telai "vintage" non c'è un prezzo giusto, succede che persone fortunate si portino via fondi di negozio di telai eccezionali a prezzi da mercatino delle pulci e succede pure che collezionisti strapaghino telai usati in condizioni discutibili.

Nello specifico la PT630 è un telaio piuttosto recente e piuttosto comune e di occasioni se ne trovano, ha avuto successo ne hanno stampate veramente tante. Molte che si trovano in circolazione anche belle all'aspetto sono strutturalmente finite perchè magari reduci da innumerevoli incordature o uso professionistico.

Io ho preso delle radical zebra 630 in condizioni decenti a 20€ l'una, magari uno con un po' di fortuna trova dei fondi di negozio nuovi per la stessa cifra, è tutto un po' aleatorio anche perchè non è possibile verificare l'integrità strutturale di un telaio, a meno di crepe visibili, finchè non si reincorda o si porta in campo.

Con la Zebra basta usare il vecchio metodo ... Appoggi il cuore all'orecchio e "pizzichi" le corde. Se stride e' andata.

Grazie per le risposta. Facevo questa domanda perchè su stringforum un tizio ha venduto diverse Pro Tour in buone condizioni apparenti a 225 dollari l'una e mi sembrava effettivamente una follia visto che non avrei nessuna garanzia sull'integrità del telaio. Non sarei disposto a spendere quella cifra nemmeno se fosse nuova: a quel punto preferirei comprare una ANGELL custom che qualitativamente non dovrebbe avere nulla da invidiare alla PT.

kingkongy ha scritto:Con la Zebra basta usare il vecchio metodo ... Appoggi il cuore all'orecchio e "pizzichi" le corde. Se stride e' andata.

questa mi manca, come dovrei fare esattamente? e come dovrebbe suonare una buona rispetto a una sfibrata?

queste sono le bimbe

Appoggi l'orecchio alla base del cuore. La Zebra flette poco più su, se non sbaglio, sotto i 30 cm. Pertanto sei anche vicino al punto di massima flessione (media).
Poi cominci a pizzicare le corde dal centro verso i lati. È una vera scala musicale e senti come cambia la frequenza. Se "gracchia" o "stride" c'è qualcosa che non va al 100%. L'incordatura sbagliata fa un altro rumore: la scala musicale fa cilecca. Se invece è il telaio...la vibrazione diventa "rumore". Il Twin Tube non perdona.
Ancora adesso, gli incordatori seri, appena tolgono la racchetta dai morsetti della macchina, la fanno suonare...

Le ho provate entrambe, pizzicando in vari punti ma sempre dal centro verso i lati, fanno una variegata gamma di "sdìng" e "sdèng" ma nessun gracchio e nessun rumore anomalo. Il risultato del tuo test comunque è perfettamente in linea con la quasi nulla deformazione degli ovali durante la tensionatura delle verticali, poi comunque ieri ci ho giocato e vanno benone. Le ho incordate identiche per capire la differenza fra i due CAP e come feeling preferisco nettamente quella col TK293, più "morbida" e controllosa. L'altra, TK238, dà molto di più la sensazione di agonistica ma secondo me perde un filo di progressività

comunque le voglio riportare a specifica entrambe con grip head originali e reincordo un multi sottile a tensioni basse... vediamo poi...

kingkongy ha scritto:Appoggi l'orecchio alla base del cuore. La Zebra flette poco più su, se non sbaglio, sotto i 30 cm. Pertanto sei anche vicino al punto di massima flessione (media).
Poi cominci a pizzicare le corde dal centro verso i lati. È una vera scala musicale e senti come cambia la frequenza. Se "gracchia" o "stride" c'è qualcosa che non va al 100%. L'incordatura sbagliata fa un altro rumore: la scala musicale fa cilecca. Se invece è il telaio...la vibrazione diventa "rumore". Il Twin Tube non perdona.
Ancora adesso, gli incordatori seri, appena tolgono la racchetta dai morsetti della macchina, la fanno suonare...

La scala musicale si sente bene una volta montate le main, ma ad incordatura finita con le cross montate, come si fa a sentire il suono? bisogna pizzicare in basso prima dell'ultima cross?