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Davidet89
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Isospeed Professional New

il Lun 29 Apr 2013 - 0:01
Calibro 1,20, su TW la descrivono così:

La NUOVA Professional è la corda sintetica della ISOSPEED più simile al budello naturale. I Power Ribbon della ISOSPEED sono impiegati sia nel nucleo sia per il rivestimento della corda. Il rivestimento termosaldato aumenta la durata ed è realizzato per permettere ai Power Ribbon di muoversi liberamente dentro il nucleo. Il risultato è una sensazione morbida simile al budello naturale, con una potenza eccellente e un’ottimale protezione per il braccio.


Qualcuno l'ha provata? Che ne dite?
Io ho montato le vecchie Professional sulla mia ROK e mi sto trovando davvero bene (soprattutto per il back) anche se si spostano troppo per i miei gusti.
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Eiffel59
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Re: Isospeed Professional New

il Lun 29 Apr 2013 - 6:07
A parte che è "nuova" dal 2007, non aspettarti uno stravolgimento rispetto alla Classic... a pari tensione (non dici quale però...) i comportamenti non saranno troppo dissimili...
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Davidet89
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Re: Isospeed Professional New

il Lun 29 Apr 2013 - 9:37
@Eiffel59 ha scritto:A parte che è "nuova" dal 2007, non aspettarti uno stravolgimento rispetto alla Classic... a pari tensione (non dici quale però...) i comportamenti non saranno troppo dissimili...

E' incordata a 21.
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Re: Isospeed Professional New

il Mer 24 Lug 2013 - 1:34
Aggiorno il post per una domandina :-)

Premetto di avere usato le Professional versione "Classic" a 24/23 Kg su Pure Storm GT e mi ci sono trovato benissimo per durata, sensibilità, ed in particolare per velocità d'uscita di palla (cosa di cui la PS in effetti era un pò carente per i miei gusti).
Mi sono nel frattempo procurato delle Pure Drive "Swirly": come ci starebbero le corde in questione ed a che tensione?
Non rischio un "eccesso di potenza" con conseguente perdita di controllo ed una durata alquanto limitata?

Classifica FIT in firma, gioco a tutto campo con discesa a rete su punto costruito quando possibile, rovescio ad un mano coperto ed in back, dritto semipiatto, impugnatura tra la eastern e la western (più tendente alla prima). Fisico direi non proprio potente: 1,65 mt per 63 kg :-)
Grazie
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Eiffel59
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Re: Isospeed Professional New

il Mer 24 Lug 2013 - 6:42
Aumenta la tensione di un paio di chili e non preoccuparti troppo.. Wink
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Re: Isospeed Professional New

il Mer 24 Lug 2013 - 9:28
Grazie Mario.
Senti, ma tra la Classic che ho provato e la "NEW" non ci sono allora sostanziali differenze, vero?
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Re: Isospeed Professional New

il Mer 24 Lug 2013 - 14:57
In realtà una differenza c'è, abbastanza importante, nel processo di lavorazione: nella nuova viene prestirato solo il "core", il che la rende leggermente più rigida/potente/con miglior tenuta di tensione e per più termpo, per adattarsi ai moderni telai high-tech; la Classic invece è prestirata in massa, favorendone il tocco e dotandola di una lieve miglior predisposizione alle rotazioni.
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Re: Isospeed Professional New

il Mer 24 Lug 2013 - 16:53
Ho capito, grazie.
Però mi sorge  un dubbio: considerato che la Swirly, rispetto alla Pure Storm, è racchetta in grado di generare più spin di per sé e notevolmente più rigida, quale versione della corda mi consigli?
Sulla confezione della NEW c'è scritto "+ ARM PROTECTION": forse per questo motivo sulla swirly meglio la NEW?
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Re: Isospeed Professional New

il Gio 25 Lug 2013 - 6:37
Si, anche perchè la rigidità rimane comunque moilto bassa, ma in compenso sopporta meglio lo sforzo imposto dal telaio.
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Re: Isospeed Professional New

il Dom 4 Ago 2013 - 23:38
Scusa Mario,
la New, visto che è prestirata solo in parte, va montata con o senza pre-stretch?
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Re: Isospeed Professional New

il Lun 5 Ago 2013 - 6:35
preferibilmente senza (anche se qualcuno prestira pure il kevler... Wink )
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Re: Isospeed Professional New

il Lun 5 Ago 2013 - 9:26
Ok, senza. Questo significa che va tirata un pò di più (quanto?) e lasciata assestare un tot (che tempo?) prima di giocarci?
Denghiu....
Poi, se ne hai la possibilità, avevo bisogno di delucidazioni nel post "power potenzial più alto in una boxed" (nel forum "gemello" ci è sviluppata una discussione mooooolto tecnica) ;-)
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Re: Isospeed Professional New

il Lun 5 Ago 2013 - 9:35
P.S. e comunque nessuno è stato in grado di darmi feedback precisi e diretti sulla slaz. V98 Team (che per l'appunto avrebbe secondo TWU un power potenz. molto alto per una boxed)...
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Re: Isospeed Professional New

il Lun 5 Ago 2013 - 11:24
TW ha dei dati strani..il sito ufficiale della casa inglese dà rigidità simili 66 unstrung equivalgono grosso modo ai 64 incordata di TW ma ciò che non quadra è la bilanciatura (se la casa da 33.5, come fa ad essere "0" su TW? scratch ).
Ciò spiega almeno in parte la propensione alla spinta (considerando anche punti di flessione alti ed elevata stabilità torsionale), ma al tempo stesso dà un'idea di scarsa manovrabilità che non posso confermare o smentire considerato che l'unica Slazenger nuova che ho avuto tra le mani è la Tour...

La corda va tirata un 10% in più delnormale, ed ha settaggio quasi immediato.
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Re: Isospeed Professional New

il Lun 5 Ago 2013 - 12:11
Tremendamente O.T. ma ne approfitto ;-)
Finalmente qualcuno che ha potuto maneggiare una Slaz "nuova" Smile 
Era la Tour V98 o la V100?
Sono cmq incuriosito in generale dalle nuove Slaz (avevo anche chiesto opinioni nella sez. apposita, ma non pare siano molto diffuse).
Mi daresti qualche info in più? 
Secondo te potrebbe - qualcuno dei nuovi modelli- giocare più o meno come una Pure Storm, ma con sweet zone più ampia, che poi era l'unica cosa della Storm che non mi ha soddisfatto appieno..
Mi daresti una short list di attrezzi del genere Pure Storm ma per l'appunto con punto d'impatto più ampio?
Grazie come sempre...
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Re: Isospeed Professional New

il Mar 6 Ago 2013 - 9:17
..up..
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Re: Isospeed Professional New

il Mar 6 Ago 2013 - 14:24
La Slaz Tour è..un mix tra una SixOne 95 ed na Prince Response dei bei tempi.
Non penso ci sia qualcosa di sovrapponibile, se non certe Bridgestone da noi introvabili.
Che non a caso, vengono dallo stesso gruppo industriale...
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Re: Isospeed Professional New

il Mar 6 Ago 2013 - 15:39
Quindi, per me che non conosco la SixOne né la Prince Response e tantomeno le Bridgestone (ma che sono, racchette-copertoni?), racchetta ben fatta/ciofega, morbida/rigida, per gioco di rimessa/d'attacco? Fammi luce :-)
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Re: Isospeed Professional New

il Mar 6 Ago 2013 - 16:03
@pinimbe ha scritto: le Bridgestone (ma che sono, racchette-copertoni?)

No: sono soltanto le racchette STOCK migliori del mondo... Rolling Eyes 
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Re: Isospeed Professional New

il Mer 7 Ago 2013 - 2:11
Allora, per quanto dice Eiffel, la Slaz dev'essere un'ottima racchetta...;-)
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Re: Isospeed Professional New

il Mer 7 Ago 2013 - 2:22
Altra questione: e sti Bridgestone dove si potrebbero reperire? HO visto che il loro sito è in giapponese scratch
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Re: Isospeed Professional New

il Mer 7 Ago 2013 - 7:10
A tutt'oggi, solo attraverso amici che lavorano in Giappone. Comunque, nel caso X-Blade 310, votata "Best racquet overall" da Rakuten.jp.

Della X-Blade esiste addirittura un fan club ufficiale, sostenuto dalla casa, con tanto di t-shirt celebrative e quant'altro.
Ed anche quando trovi qualche usato, lo trovi di versioni di almeno tre-quattro anni, parecchio sfruttate e sempre tra gli 80 ed i 100€...
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Re: Isospeed Professional New

il Sab 17 Ago 2013 - 9:39
Le Isospeed in questione ci starebbero bene anche sulle YOUTEK™ EXTREME MP 2.0 (ne ho adocchiato un paio di esemplari)?
In caso affermativo, tenuto conto che le sto usando a 25 Kg costanti per adesso sulle Pure Storm GT, sulle Extreme a quanto dovrei tirarle?
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Eiffel59
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Re: Isospeed Professional New

il Sab 17 Ago 2013 - 9:47
Si ed almeno 26 kg (meglio 26.5, oppure 27/26, ma sempre 4 nodi).
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Re: Isospeed Professional New

il Dom 18 Ago 2013 - 1:07
Grazie Mario.
1) Stesse tensioni delle Extreme per le mie PD Swirly?
2) E se volessi ibridare le isospeed sulle Extreme (e sulle Swirly) in ibrido e reverse?
Vanno bene i suggerimenti che mi avevi dato nel post sulle Pure Storm:
@Eiffel59 ha scritto:Un mono sagomato e progressivo come i nostri PTN e Vortex 3 per il classico, un liscio da controllo (Sonic, One String CarbonNRG, ma anche il più moderno 4G se a tensione più bassa) in reverse. Max 24 kg sui classici, un kg meno (23) per i reverse, con l'esclusione del 4G che farei pure a 22...
Tutto ciò ovviamente fermo restando l'isospeed alla tua tensione attuale.
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