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il Mer 21 Set 2011 - 15:17
Ho visto sul sito StringerPad.com consigliatoci al 2° corso con Mario , che esistono diversi ATW e vorrei un parere sul Liam ATW (UKRSA).

Non sembra impossibile ma quali vantaggi ha? e in che situazioni si usa? Rolling Eyes
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il Mer 21 Set 2011 - 15:44
ciao andrea ,mi sembra di aver letto da qualche che si usa quando ci sono degli angoli stretti ,ma non ci metto la mano sul fuoco
P.S se mi mandi una mail in pm ti mano la foto di gruppo del corso
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il Mer 21 Set 2011 - 19:54
non sono un esperto del settore, ma per quanto ne so io i vantaggi sono che: incordi le orizzontali dall'alto verso il basso (come tutti gli altri schemi atw);
le ultime corde tensionate sono orizzontali, sia per il lato lungo che per quello corto, così le verticali più esterne sono alla stessa tensione;
metti le orizzontali con due verticali in meno, quindi un po' più facile e rapido;
poi altro non mi viene in mente
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il Gio 22 Set 2011 - 9:27
OK..già detto tutto Very Happy
Aeroblast ha spiegato quando sceglierlo (preferibilmente. ma lo si può usare quasi sempre) ed alech i vantaggi Wink

Ed io a che servo? Very Happy
Andrea1967
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il Gio 22 Set 2011 - 10:27
Grazie a tutti ma cosa vorrebbe dire quasi sempre?
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il Ven 23 Set 2011 - 6:38
che lo puoi usare in quasi tutti i telai...che altro? Suspect
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il Mer 3 Gen 2018 - 11:19
rientra in esso lo schema (su 18x20 ponte a 4 in gola): ultima verticale lato corto che entra in foro penultima orizzontale basso,quindo ultima orizzontale basso e chiudo su penultima verticale; lato lungo, penultima verticale verso la testa che inizia le orizzontali dall'alto alla terza orizzontale; ultima verticale lato lungo che entra in penultima orizzontale testa , ultima orizzontale testa e chiudo? grazie
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il Mer 3 Gen 2018 - 11:36
No. 
Con un 18x20 si fa solo una corda in basso.
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il Mer 3 Gen 2018 - 13:03
grazie per risposta, comunque è un pattern corretto? come viene catalogato o nominato?
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il Mer 3 Gen 2018 - 14:23
Così com'è descritto, non è nulla.
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il Mer 3 Gen 2018 - 15:24
ok provo a mettere foto.grazie
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il Mer 3 Gen 2018 - 15:50
Meglio se non le vedevo... Rolling Eyes

E' un telaio con pattern guidato, 4 nodi e basta.

Così com'è, una porcheria.

E potenzialmente, con garanzia decaduta.
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il Mer 3 Gen 2018 - 16:17
grazie mille mario per consigli e schiettezza.
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il Mer 3 Gen 2018 - 16:25
Capisco che ti sei trovato con un telaio non completabile ad un certo punto...ma tra angoli stretti crossover e nodi nei punti sbagliati, meglio ripartire... Rolling Eyes
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il Mer 3 Gen 2018 - 16:37
avevo sempre fatto fare 4 nodi a tensioni differenziate, ho voluto provare 2 nodi e incordatore (2 mi ha proposto questo pattern dicendomi Liam Atw.mi stavo incuriosendo, avendo fatto ricerche sulla rete ho notato la particolarita' del lavoro svolto.
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il Mer 3 Gen 2018 - 18:11
Lo avessi fatto tu, un minimo di giustificazione l'avresti avuta.

Visto che l'ha fatta un "professionista"... Shocked
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il Mer 3 Gen 2018 - 20:18
info su Liam ATW (UKRSA)  Img_7534info su Liam ATW (UKRSA)  Img_7534info su Liam ATW (UKRSA)  Img_7534htu dici, avrebbe dovuto non consigliarmelo proprio il 2 nodi
lo schema casa madre ( preso da dunlop.de) mi da anche il 2 nodi come alternativa, addirittura iniziando le orrizz dal basso.credo non sia corretto lo schema allegato.
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il Sab 3 Feb 2018 - 6:47
@Andrea1967 ha scritto:Ho visto sul sito  StringerPad.com consigliatoci al 2° corso con Mario , che esistono diversi ATW e vorrei un parere sul Liam ATW (UKRSA).

Non sembra impossibile ma quali vantaggi ha? e in che situazioni si usa?  Rolling Eyes
Uno dei vantaggi del Liam è che, a differenza di molti atw, hai la stessa facilità di passaggio delle orizzontali da entrambi i lati del telaio.
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