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COR di un telaio.
Però è un po' che leggo i vari post su telai vari non capendo come mai persone diverse abbiano opinioni così diverse dello STESSO telaio. In particolare alcuni trovano rigidi telai che di "fabbrica" rigidi non dovrebbero essere (ad es. ra=60). Perché?
Inizio a pensare che il solo parametro "stiffness" misuri il flex di un telaio ma, ad esempio, non la velocità con cui lo stesso ritorna alla forma normale. Magari, a parità di flex, un telaio è più reattivo di un altro, come le corde. Vuoi vedere che esiste un COR anche per i telai?
Cerca che ti cerca e trovo questo vecchio articolo:
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Non ho capito proprio benissimo tutto ma questa sintesi è interessante:
"Our recent laboratory tests show that the COR of the same racket is mainly affected by: - kind and conditions of balls kind and tension of strings impact velocity."
Moreover, they show that the largest portion of energy is lost because of ball's deformation.
- Smokingbs1Utente attivo
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Re: COR di un telaio.
é sempre un valore inferiore a uno ed è influenzato dalla corda dalla tensione e dal punto in cui si fa rimbalzare la palla sul piatto.
- wbtitAssiduo
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Re: COR di un telaio.
I t is usually defined as the ratio of the rebound speed of the ball versus relative speed of the ball with respect to the racquet before their impact.
In questo caso è il rapporto tra la velocità della palla dopo il rimbalzo rispetto a prima dell'impatto.
Ancora più interessante è che il COR NON misura l'efficienza meccanica del talio perché non tiene conto della velocità del telaio DOPO l'impatto ma in particolare dell'energia elastica accumulata dallo stesso (=+vibrazioni?)
According to this definition i t is clear tha t COR in general does not
represent the mechanical efficiency of the impact of the ball against the racquet because i t does not take into account the speed of the racquet after the impact and the elastic energy stored in the racquet frame
Insomma nella scelta di un telaio rigidità e inerzia sembrerebbero solo una parte delle informazioni ma non dicono anche se e quanto re-spinge (a parità di corde, tesioni,ecc.ecc) . E ancora non basta. Un telaio con un COR apparentemente alto a basse velocità potrebbe avere un COR più basso a velocità più alte. Questo spiegherebbe perché alcuni di noi percepiscono alcuni telai flex sulla carta come rigidi? Mah!