Nuova Head Speed 360+ 2020

Promemoria primo messaggio :

E' comparsa sul sito Head la linea Speed rinnovata con Graphene 360+ e inverted paintjob.
Non mi è chiaro quale sia il vantaggio del 360+, maggiore tolleranza ai colpi fuori dallo sweetspot?

Cosa ne pensate hawk touch in ibrido con rip control ?

"Quella" Radical Touch MP non è la GRad Touch MP di serie, almeno sotto l'aspetto de peso il confronto non è corretto.
Almeno un grip in cuoio riequilibrerebbe.
Non ci avrei messo la Lynx, e su quel telaio non ci avrei messo la Alu Power Rough ma le liscie al limite.

A tensioni sconosciuta, peraltro...

Vuoi proprio sapere che penso di quell'ibrido? 

Fattibile ma  poco redditizio soprattutto considerando le tue osservazioni sul telaio base.

Un ibrido che consigli sulla speed mp 360 +

Che mi aiuti anche con le rotazioni ?

Grazie in anticipo

Sulla mia ci monto un ibrido (Velocity 130/Hawk Silver 125 a 22.5+prestretch 10%/21) ma non per cercare rotazione.
In generale, un ibrido sulla Speed MP non lo monterei proprio cercando rotazione, semmai al limite un ibrido mono sagomato/mono liscio come Lynx Tour/hawk Silver 125 a 22/21

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ti posso domandare un parere sulla corda che consigli per la 360+ speed mp?
Ho sempre usato armour soft a 21/20 , ho voluto provare qualcosa che dia più controllo  e quindi mi sono appena fatto montare le hawk touch 1.25 , l'incordatore mi ha consigliato di provare con 20/19 come tensione. (devo ancora testarle)
Siccome valutavo anceh se provare la lynx tour, la reputi una corda adatta a questo telaio e se si come si comporta rispetto alla hawk touch?
Grazie

Rispetto al modello precedente in cosa migliora e in cosa "peggiora"?
L'upgrade al nuovo modello vale la pena per un giocatore di club, quarta categoria bassa bassa?
Come caratteristiche può avvicinarsi alle classiche "facili"' come una prince o3 tour 290 gr , una CX200LS , Allwood 102 o una Gravity mp?

La Gravity MP è tutto meno che "facile", nel senso che non  è affatto un telaio generalista.

La nuova Speed MP migliora praticamente sotto tutti punti di vista tranne confort e spin (per entrambi circa il 3%)

Eiffel59 ha scritto:La Gravity MP è tutto meno che "facile", nel senso che non  è affatto un telaio generalista.

La nuova Speed MP migliora praticamente sotto tutti punti di vista tranne confort e spin (per entrambi circa il 3%)

Riprendendo il paragone con o3 Tour e Allwood....come spin e sweetpot si comportano meglio o3 Tour (290 gr) e Allwood 102?

Eiffel59 ha scritto:La Gravity MP è tutto meno che "facile", nel senso che non  è affatto un telaio generalista.

La nuova Speed MP migliora praticamente sotto tutti punti di vista tranne confort e spin (per entrambi circa il 3%)

Quindi per chi cerca più spin sarebbe meglio il modello precedente, a discapito della potenza pero'....

Ultimamente sto usando una CX200LS e ho provato anche la o3 Tour 290 gr e con entrambe trovo un buono spin a discapito di un po' di potenza...e volevo capire se la nuova Speed poteva essere un buon compromesso..ma forse come spin Dunlop e Prince sono superiori...

Paul_90 ha scritto:

Eiffel59 ha scritto:La Gravity MP è tutto meno che "facile", nel senso che non  è affatto un telaio generalista.

La nuova Speed MP migliora praticamente sotto tutti punti di vista tranne confort e spin (per entrambi circa il 3%)

Riprendendo il paragone con o3 Tour e Allwood....come spin e sweetpot si comportano meglio o3 Tour (290 gr) e Allwood 102?

La o3 Tour 290 gr ha un buon accesso allo spin e come sweetpot credo che gli O-ports aiutino molto....
La Allwood non l'ho mai provata
Se non ho capito male la Speed avrebbe piu potenza di entrambe ma un po' meno spin friendly..

E' un telaio che mi ha sempre "attratto" perchè rientra in quel gruppo di telai dal profilo classico ma che stringe l'occhio al gioco moderno ed è abbastanza accessibile anche ai giocatori non agonisti. 
Io uso una profilata (Beast 100) e immagino che la Speed MP sia in deficit di potenza rispetto alla Beast ...ho provato anche la o3 Tour 290 gr (e mi sono trovato abbastanza bene)...
Rispetto alla o3 Tour 290 gr (parametro di riferimento del settore classiche "facili") e rispetto ad un telaio come la Phantom 100x 290 o 305 gr come si comporta? Più facile?

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Ciao Mario, ho le seguenti matassine:

Dunlop black widow 1,26
Volkl Cyclone 1,25
Gamma Moto 1,24 (la mia corda di riferimento)
Head Sonic pro edge

cosa andrebbe bene con questo telaio?

Grazie

In ordine: 
-Black Widow manca in potenza pura e confort ma a 22/21 eccelle in spin/controllo/stabilità
-Cyclone EH?
-Moto eccelle in potenza ma con gli altri parametri è pari o sotto standard tensione ottimale 22.5/21.5 con oscillazioni mezzo kg su/giù
-Sonic Pro Edge non fosse per il controllo sarebbe la corda ideale. Il problema è che se si aumenta la tensione il controllo sale..ma contestualmente scendono, in maniera più o meno marcata, gli altri parametri. E peggio degli altri, il confort.

Personalmente in full non sceglierei nessuna di quelle ma "se proprio" la tua Moto.

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Grazie mille Mario, seguirò il tuo consiglio.

in realtà ho anche una matassina di Hawk Touch rosse 1,20 ma ho considerato il calibro un pò "leggerino" per questo telaio e delle Confidential 1.30 ma ho paura che poi la racchetta mi diventi una tavola.

Confidential 130 a 21/20, why not? 

E dillo prima, no? 

Eiffel59 ha scritto:Confidential 130 a 21/20, why not? 

E dillo prima, no? 

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ahahaha Grazie mille Mario.

Eseguo!

Ciao ragazzi, per una 360+ speed mp, mi consigliate una corda che mi dia un filo + controllo della armour soft 124 a 21/20, senza essere eccessivamente rigida? (ammesso esista)
Ho provato la hawk touch a 20-19 ma sento abbastanza differenza in termini di comfort/rigidità , si controlla molto meglio a rete, ma se ci fosse una via di mezzo sarebbe l'ideale.
Consigli / pareri?

Grazie

prova la Gosen G3 Tour a 22/21

Jimbo77 ha scritto:prova la Gosen G3 Tour a 22/21

Appena visto su stringingpedia effettivamente potrebbe essere interessante, grazie

Per la Speed MP 360+, incordata, è un valore attendibile 328 punti di inerzia? 
Se così fosse, è addirittura superiore a quello della Gravity Tour da 305 gr che segnerebbe 325 punti. In linea con la Prestige Pro. Così come più difficile da muovere rispetto ad una Prestige Tour e a moltri altri telai più "tecnici" rispetto a quello di casa Head. 
E' veramente così "dura" da muovere soprattutto durante scambi rapidi?

Esiste anche una cosa chiamata "polarizzazione" ad influire sull'inerzia.
E comunque si, i dati sono affidabili.
La nuova Speed non è certo un telaio da scambi prolungati quanto piuttosto una bella "arma da chiusure" adottabile anche da giocatori non di livello altissimo a patto siano disposti ad una corretta fatica d'uso.
Se servi bene e tieni qualche scambio puoi trovare la chiusura violenta con una certa facilità, però se prolunghi troppo poi "paghi dazio".

Eiffel59 ha scritto:Esiste anche una cosa chiamata "polarizzazione" ad influire sull'inerzia.
E comunque si, i dati sono affidabili.
La nuova Speed non è certo un telaio da scambi prolungati quanto piuttosto una bella "arma da chiusure" adottabile anche da giocatori non di livello altissimo a patto siano disposti ad una corretta fatica d'uso.
Se servi bene e tieni qualche scambio puoi trovare la chiusura violenta con una certa facilità, però se prolunghi troppo poi "paghi dazio".

Grazie mille Mario per la spiegazione. Adesso ho capito esattamente dove si colloca questo telaio. 

Ragazzi la mia Speed Mp incordata con Hawk Touch 1.25 pesa 315gr ed è bilanciata a 33.6 cm. Come peso direi che siamo in specifica ma come bilanciamento di quanto sono fuori secondo voi, circa 1 cm ?

Chi ha un telaio in specifica di peso e bilanciamento può dirmi i valori incordata ?

Nell’attesa di tagliare le corde e misurare il telaio nudo vorrei togliermi questa curiosità.

Secondo misura di impugnatura tra i 325 ed i 330.

Tutti quelli misurati in negozio indifferentemente da misura e corde andavano dai 323 ai 331 punti.

Grazie Mario, immagino tu abbia indicato l’inerzia, che purtroppo non ho modo di misurare. Invece hai idea del bilanciamento che dovrebbe avere incordata ? Il mio mi sembra comunque troppo in testa.

Si  mi riferivo all'inerzia.

Per il BP invece a memoria dovremmo stare tra i 32.7 ed i 33.2

Oggi controllo...