Head “speed” Pro Stock
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Re: Head “speed” Pro Stock
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Re: Head “speed” Pro Stock
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Re: Head “speed” Pro Stock
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Re: Head “speed” Pro Stock
Fabbiano lascia nel dubbio: in Australia era certamente una PT57A, ma a Dubai sembra proprio la Speed prostock ma non l'ultima quanto la precedente (TGT 301) anche se non a fori condivisi (ovvero la versione 301.4)
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Re: Head “speed” Pro Stock
In questa foto la racchetta della Andreescu sembrerebbe avere i fori condivisi,puo essere passata ad una vecchia speed?Eiffel59 ha scritto:Nole gioca con un'evoluzione della vecchia, nata sempre dallo stampo della LM Rad Tour ma 18x19; Sascha usa la primissima IG Speed alternando la versione 18x20(più frequentemente) alla 16x19, Mischa e Kukushkin una PT57A, Klahn presumibilmente una E. la Andreescu una PT57A, la Stosur inizialmente anche lei ma ultimamente, come la Barty, pare passata alla nuova. Solo che mentre per la Stosur c'è una certezza (il tappo è differente) della Barty non ho trovato una sola inquadratura "giusta". TGT339.1 (o 2, secondo il pattern).
Fabbiano lascia nel dubbio: in Australia era certamente una PT57A, ma a Dubai sembra proprio la Speed prostock ma non l'ultima quanto la precedente (TGT 301) anche se non a fori condivisi (ovvero la versione 301.4)
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- nw-tVeterano
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differenze tra 301.1 e 301.4?nw-t ha scritto:Quest'ultima usata con il paintjob Grafene 360 della Speed è lo stampo TGT 301.4 ha i fori condivisi, io ho 1 Custom Made TGT 301.1 XL uguale
Grazie
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Re: Head “speed” Pro Stock
La 301 ha anche la possibilità di due forature (fori condivisi/non condivisi), due pattern e due layout, cosa che al "nuova" almeno al momento, non ha
- Eiffel59Veterano
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Re: Head “speed” Pro Stock
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