- Rino30763Nuovo arrivato
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Differenziare orizzontali -2 kg.
Mi pare che l'interlocutore fosse Leutonio, ma non sono sicuro.
Comunque, si dissertava delle varie richieste dei pro e mi ha colpito che Fognini fa incordare 27/25.
Qualcuno può spiegarmi se provochi eventuale stress al telaio e - sotto l'aspetto tecnico - quali vantaggi darebbe ad un povero "quarta" incordare le verticali 2 kg. in meno?
- nw-tVeterano
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Re: Differenziare orizzontali -2 kg.
- Eiffel59Veterano
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Re: Differenziare orizzontali -2 kg.
Non basta. Con i telai più recenti, specie quelli molto polarizzati, è meglio evitare del tutto certe "trovate" per un miglior funzionamento del tutto, quando non addirittura per salvaguardare la struttura del telaio...
- Rino30763Nuovo arrivato
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Re: Differenziare orizzontali -2 kg.
Messaggio ricevuto per l'impraticabilità delle analogie con i telai pro.
L'unica curiosità (scusate l'idiozia) è sugli ibridi... e mi spiego meglio.
In altro argomento Big Mario mi suggeriva di testare le Starburn Titan sulle V con le Head Velocity sulle O, con tensione 22/22: ma quale differenza c'è - per il telaio, ovvio - in fatto di stress, rispetto ad un 22/20 con lo stesso mono (magari le citate TITAN)?
La maggior morbidezza del multi - a pari tensione del mono sulle V - non produce una sorta di stress per il minor tiraggio delle O?
- Eiffel59Veterano
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Re: Differenziare orizzontali -2 kg.
Se ho inteso, è più stressante per il telaio fare full Titan 22/20 che non Titan/Velocity 22/22...
"Minor tiraggio"? Ma se è pari....
- Rino30763Nuovo arrivato
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Re: Differenziare orizzontali -2 kg.
Partivo dalla differenza tra mono e multi: 22 kg. sono uguali per entrambi, ma la tensione percepita è inferiore per il multi (a livello di sensazione nell'impatto).
E mi chiedevo se - per lo stress del telaio - 22 kg. valgono a prescindere (mono o multi che sia) o se 22 kg. di un multifilo possano essere "percepiti" dal telaio alla stregua di 20 kg. di un mono.
... ovviamente per telai dei comuni mortali.
- Eiffel59Veterano
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Re: Differenziare orizzontali -2 kg.
E per finire no, la forza applicata alla corda in fase di montaggio ha la stessa influenza sul telaio indifferentemente dal tipo di corda. Le diverse reattività/durezze delle corde in base al tipo sono molto meno influenti come stress sul telaio...