Tensione dinamica e stiffness corde
- PoianaNuovo arrivato
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Tensione dinamica e stiffness corde
La tensione dinamica (dt) è il valore che determina (da quanto ho capito ed in parole semplici...molto semplici) la durezza del piatto corde.
Ecco la mia domanda:
Partiamo dal presupposto che sul telaio X la corda Y ad una tensione prestabilita dia un dt di 37.
Esiste un modo per sapere quale tensione dovrò applicare a tipi diversi di corda di cui conosco il valore di stiffness per avere un dt uguale a 37 sul telaio X?
Grazie!
- Eiffel59Veterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Mettiamo che una corda abbia una statica di 170 e l'altra di 220. se il valore di DT (37) si ottiene con la prima tesa a 30 kg, per ottenere la tensione di riferimento il calcolo sarà 170x30:220 ovvero 23.18 (arrotondato a 23.2).
Ovviamente, a patto che entrambi i montaggi siano eseguiti con lo stesso schema e tempistica...
- PoianaNuovo arrivato
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
- Eiffel59Veterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
- PoianaNuovo arrivato
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Se non è di disturbo, potrei chiederti quali sono gli armeggi più diffusi e che dovrei confrontare su una prestige mp xt?
Grazie mille in anticipo!!!
- Eiffel59Veterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
L'unica sagomata che ci montiamo con una certa costanza è la nostra Turbo 6 1.20 (e la RPM Team 1.20, ma in misura minore).
Però molte meno di quante non siano le Hawk Touch 1.20 (in assoluto la più montata), la Firestorm 1.20 od in misura minore le Lynx o le PL II di Kirschbaum sempre nello stesso calibro.
"New entry" la PT Air di Yonex, disponibile però solo in 1.25.
- PoianaNuovo arrivato
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
- mattiaajduetreVeterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
ciao ciao
- PoianaNuovo arrivato
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Da quanto ho potuto capire nell'equazione che determina il dt entra a far parte anche il telaio. La stessa corda, alla stessa tensione e con lo stesso montaggio, non potrà dare una tensione dinamica uguale su racchette diverse.
Quindi, se il tuo setup ottimale risulta ad esempio a 30dt, lo potrai replicare su telai dal flex più vario!
(Spero di non aver scritto "una vaccata" colossale)
- Eiffel59Veterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
La replicabilità di uno specifico setup "ideale" per DT è normalmente applicata ai pro, specie quelli di livello più elevato che hanno a disposizione telai con mold unico ma differenti layup secondo superficie e situazioni ambientali, proprio per ottenere un feeling il più possibile uniforme...
- PoianaNuovo arrivato
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
- mattiaajduetreVeterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
ciao ciao
- mattiaajduetreVeterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
ciao ciao
- PoianaNuovo arrivato
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Un saluto!!!
- Eiffel59Veterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Ovvero, se ottieni un DT di 37 montando Head Hawk 1.20 e Velocity rispettivamente a 23/25, per ottenere lo stesso DT con Lynx 1.20/Reflex 1.26 dovresti fare 24/25.5.
Attenzione però...nell'abbinare mono e multi (o mono e sintetico, ma non mono/budello grazie alle capacità adattive di quest'ultimo) dovrai considerare una differenza massima di rigidità (statica) del 30%, o nessuna variazione di tensione V/O riuscirà a compensarne la differente reattività.
- PoianaNuovo arrivato
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
- Eiffel59Veterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Assolutamente consigliato...
- frearUtente attivo
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Cosa fa.
Calcola il valore della rigidità del piatto corde, a partire da alcuni parametri quali la dimensione, il numero di orizzontali e verticali, la stiffness della (o delle, nel caso dell'ibrido) corda che si vuole analizzare e consente di disegnare su un grafico la curva della rigidità del piatto secondo la forza applicata all'impatto, confrontando fino a tre setup.
Perché c'è un punto fondamentale da tenere a mente: se è vero che ad una certa tensione su un certo piatto la rigidità del piatto corde è la medesima per due setup diversi, nel momento dell'impatto la deformazione del piatto corde sarà molto diversa secondo la stiffness relativa degli armeggi. È questa differenza diventa tanto maggiore quanto maggiore è la forza applicata all'impatto, ovvero quanto più tiri forte.
Quando controlli la tensione con i pollici ti fai un'idea della rigidità del piatto corde nell'intorno di F=0.
Se sei un principiante non applicherai molta forza al colpo perciò corde con valori di stiffness anche piuttosto diversi a parità di tensione daranno un feeling non troppo dissimile.
Man mano che aumenta la forza le curve si separano e il piatto restituirà sensazioni radicalmente differenti perché differente è la deformazione.
Per calcolare questa deformazione c'è solo, che io sappia, l'app citata (oltre a un sw che stavano sviluppando a cui ha fatto più volte riferimento Eiffel, ma poi non ho più seguito che fine ha fatto).
Non c'è una formula semplice purtroppo.
- Eiffel59Veterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Se e quando uscirà mi farò scrupolo di darne subito notizia
Nel contempo rimangono fogli di calcolo e app come RT che però sono affidabili solo fintanto che i parametri inseriti sono assolutamente corretti...
- Andrea1967Utente attivo
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Forse sto confondendo il DT con il Dinamic Stiffness?
- Andrea1967Utente attivo
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
- starsky86Utente attivo
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Se la rigidezza dinamica è la misura diretta della sovratensione da impatto, dello shock trasmesso e del comfort, quando si parla di DT a cosa ci si riferisce?
- Eiffel59Veterano
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Al contempo ed entro certi limiti un incordatore capace può ottenere un DT identico da setup diversi.
- T_MusterFedelissimo
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Re: Tensione dinamica e stiffness corde
Incordando 2 telai uguali, stessa macchina, stessa mano(la mia), stessa corda e tensione... un telaio era nuovo e l'altro palesemente sfruttato (sicuramente sfibrato), il DT mi differisce di 2 punti. Ho fatto molta attenzione anche nel sistemare i telai sulla macchina allo stesso modo... ma niente la differenza c'è.
Che si fa?
- Eiffel59Veterano
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