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Cruccio con AST ( aerostorm tour ): perché non riesco a servirci

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Cruccio con AST ( aerostorm tour ): perché non riesco a servirci

Messaggio Da babolat94 il Ven 19 Dic 2014 - 13:20

Ciao a tutti, mi chiedevo perché questa racchetta risulta a essere l'unica con cui non riesco a servire.
Ne ho provate tante, ma questa e' l'unica. Riesco a servirci bene solo con 6 g a ore 12, ma capite bene pure voi che a quel punto diventa difficile gestirla durante lo scambio.
La domanda che vi pongo è: perché ?
Secondo voi difetta di distribuzione di peso in testa per come e' stata progettata?
Come si può ovviare a questo problema?
Vi dico che stock non va proprio la prima, con 3G a ore 12 meglio ma ne entra 1 su 4. 
Con 6g a ore 12 ne entrano 3 su 4 di prime, ma come vi ho detto risulta tosta da gestire.
Soluzioni????
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Re: Cruccio con AST ( aerostorm tour ): perché non riesco a servirci

Messaggio Da babolat94 il Ven 19 Dic 2014 - 17:31

Mi sa che solo Mario mi potrà dire qualcosa di più particolareggiato su questo telaio ( aero storm tour cortex rossa-bianca)
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Re: Cruccio con AST ( aerostorm tour ): perché non riesco a servirci

Messaggio Da babolat94 il Lun 22 Dic 2014 - 22:51

Up!
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Messaggio Da babolat94 il Mar 23 Dic 2014 - 13:56

Niente il mio post non piace proprio...
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Re: Cruccio con AST ( aerostorm tour ): perché non riesco a servirci

Messaggio Da Ospite il Mar 23 Dic 2014 - 14:35

prova a contattare m4nd, che talvolta scrive su questo forum.
Nella sua collezione c'è anche questa racchetta e magari può darti un parere

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Re: Cruccio con AST ( aerostorm tour ): perché non riesco a servirci

Messaggio Da babolat94 il Mar 23 Dic 2014 - 18:34

Ok. Grazie
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Re: Cruccio con AST ( aerostorm tour ): perché non riesco a servirci

Messaggio Da babolat94 il Mer 31 Dic 2014 - 8:22

Secondo voi ha senso fare questo  passaggio custom:
1custom: 352g bilanc. 32.5  ( 6 g a ore 12 ( doppia striscia da 3g) + grip 17g+ antivibro+ elastico ferma grip+ overgrip 
Risultato 1 custom: servizio ok, ma molto tosta da gestire nello scambio a causa del l'inerzia molto alta 

2custom: 341g. Bil. 32 cm  ( 3g a ore 12 + antivibro+ grip 14g + overgrip.
Risultato 2 custom.:??????????

Note: con questo alleggerimento cosa dovrei aspettarmi secondo voi? Nel senso: conviene rinunciare a questo caso ad un po' di peso complessivo per cercare di migliorare un parametro importante come il servizio?
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