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Incordare e Metodi ATW

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da Manza il Mer 20 Gen 2010 - 12:45

Promemoria primo messaggio :

@MichaelStich ha scritto:
@magazzie ha scritto:E' più facile la speed.........più naturale.
Voi avete messo piombo??? Tensioni???

niente piombo, corde pro's pro blackout tirate a 26/25

spero però incordate a 4 nodi....
come tensione io non andrei oltre i 25 kg, magari prova ad usare una corda più spenta piuttosto che alzare di molto la tensione..

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da benest il Gio 21 Gen 2010 - 12:17

@MichaelStich ha scritto:
capito.. grazie mille per tutte le spiegazioni... ma l'incordatura a giro si fà pure per le flexpoint radical oversize, per le microgel presitge e per le babolat pure drive team??

Preciso che "tento" solo di fare le veci di Eiffel..e anche maluccio!!!

Lui potrà essere molto più esaustivo e corretto di me...

Se non erro cmq la "regola" è evitare di incordare le orizzontali dal basso...poi però credo sia meglio fare sempre riferimento, quando reperibili, alle indicazioni del costruttore...perchè ogni telaio può avere una sua particolarità..

Per farti felice ad esempio ti dico che ci sono telai su cui si può fare un'incordatura alternata anche sulle orizzontali..partendo dal centro (BOX)...

http://www.youtube.com/watch?v=_QJxPjoH1_I&feature=channel

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da MichaelStich il Gio 21 Gen 2010 - 12:22

@benest ha scritto:
@MichaelStich ha scritto:
capito.. grazie mille per tutte le spiegazioni... ma l'incordatura a giro si fà pure per le flexpoint radical oversize, per le microgel presitge e per le babolat pure drive team??

Preciso che "tento" solo di fare le veci di Eiffel..e anche maluccio!!!

Lui potrà essere molto più esaustivo e corretto di me...

Se non erro cmq la "regola" è evitare di incordare le orizzontali dal basso...poi però credo sia meglio fare sempre riferimento, quando reperibili, alle indicazioni del costruttore...perchè ogni telaio può avere una sua particolarità..

Per farti felice ad esempio ti dico che ci sono telai su cui si può fare un'incordatura alternata anche sulle orizzontali..partendo dal centro (BOX)...

http://www.youtube.com/watch?v=_QJxPjoH1_I&feature=channel

grazie mille per tutte le informazioni

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da Eiffel59 il Gio 21 Gen 2010 - 14:32

bravo ste' , ti nomino ufficialmente mio facente le veci in caso di assenza...

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da benest il Gio 21 Gen 2010 - 14:34

@Eiffel59 ha scritto:bravo ste' , ti nomino ufficialmente mio facente le veci in caso di assenza...

sono a dir poco onorato...

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da MichaelStich il Sab 23 Gen 2010 - 0:32

se ho ben capito, l'incordatura a giro serve per evitare di iniziare ad incordare le orizzontali dal basso......... giusto????

e ora io vi chiedo, se nella mia speed, una volta che finisco le verticali, procedendo nell'incordatura, mi permette di iniziare le orizzontali dall'alto, visto che l'ultima verticale finisce su.......... non c'è bisgono di incordare a giro.... sbaglio oppure si deve fare lo stesso....

e se si, in che modo???? visto che l'ultima verticale finisce in alto e mi permette di continuare con le orizzontali dall'alto????

grazie Wink

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da Eiffel59 il Sab 23 Gen 2010 - 7:01

L'incordatura a giro serve soprattutto a minimizzare la quantità di corda che scorre all'esterno ed a rendere uniforme la tensione su tutto il telaio quando non si vuole o non si può incordare a 4 nodi, indipendentemente dallo schema di incordatura, riducendo al tempo stesso l'attrito nell'installazione delle O. e la conseguente imprecisione di tensione...per cui sulla tua Speed o la fai a 4 nodi..oppure annodi dal lato corto delle V. una corda prima (in basso) e dal lato lungo finisci le verticali in alto come di norma, fai la prima O. in alto, l'ultima V. dal lato corto, la prima O. in basso (ricordandoti che se le orizzontali sono dispari dovrà essere inserita esattamente come quella in alto, se pari l'opposto...) e poi risali verso l'alto e chiudi in uno dei fori predisposti. Così facendo lo stress sul telaio sarà infinitamente inferiore a quello a cui lo sottoporresti con un 2 nodi "classico" e la resa più uniforme.

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da MichaelStich il Sab 23 Gen 2010 - 10:10

@Eiffel59 ha scritto:L'incordatura a giro serve soprattutto a minimizzare la quantità di corda che scorre all'esterno ed a rendere uniforme la tensione su tutto il telaio quando non si vuole o non si può incordare a 4 nodi, indipendentemente dallo schema di incordatura, riducendo al tempo stesso l'attrito nell'installazione delle O. e la conseguente imprecisione di tensione...per cui sulla tua Speed o la fai a 4 nodi..oppure annodi dal lato corto delle V. una corda prima (in basso) e dal lato lungo finisci le verticali in alto come di norma, fai la prima O. in alto, l'ultima V. dal lato corto, la prima O. in basso (ricordandoti che se le orizzontali sono dispari dovrà essere inserita esattamente come quella in alto, se pari l'opposto...) e poi risali verso l'alto e chiudi in uno dei fori predisposti. Così facendo lo stress sul telaio sarà infinitamente inferiore a quello a cui lo sottoporresti con un 2 nodi "classico" e la resa più uniforme.

grazie mille per la spiegazione ma non ci ho capito niente

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da Eiffel59 il Sab 23 Gen 2010 - 13:19

Micheeeeeeeeeelllllllllll.....

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da benest il Sab 23 Gen 2010 - 19:09

@Eiffel59 ha scritto:Micheeeeeeeeeelllllllllll.....

Scusa Master...ma quindi con il metodo a giro che hai appena descritto partirei dal basso..va bene lo stesso?

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Messaggio Da MichaelStich il Sab 23 Gen 2010 - 19:36

@Eiffel59 ha scritto:Micheeeeeeeeeelllllllllll.....

davvero non ho capito

potresti farmi un disegnino o dirmelo in maniera piu semplice??? scusami, perdonami

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Messaggio Da benest il Sab 23 Gen 2010 - 20:41

@MichaelStich ha scritto:davvero non ho capito

potresti farmi un disegnino o dirmelo in maniera piu semplice??? scusami, perdonami

Mic...praticamente: parti con l'incordatura normale..e quindi individui il lato corto (3mt) ed il lato lungo...(resto della matassina). Dalla parte del lato corto completi tutte le verticali tranne l'ultima (sempre alternando però il tensionamento di 2 corde da una lato e 2 dall'altro) e fai il nodo. Dal lato lungo invece arrivi fino in fondo alle verticali (dunque in alto nel caso della Speed) e poi fai la prima orizzontale in alto, l'ultima verticale dal lato corto, infilata quindi dall'alto verso il basso (l'hai lasciata indietro prima) e l'orizzontale in basso (qui devi stare attento a come incroci le verticali...cioè..passo sotto o sopra la prima verticale?..vedi regole di Eiffel..dipende unicamente dal numero di corde..pari o dispari).

Poi vai avanti a fare le orizzontali verso l'alto come al solito....e qui sorge il mio dubbio del post precedente...

Non è difficile Mic...basta che pensi visivamente alla racchetta ed è fatta...

ciao!!!!

benest
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Messaggio Da MichaelStich il Dom 24 Gen 2010 - 0:59

@benest ha scritto:
@MichaelStich ha scritto:davvero non ho capito

potresti farmi un disegnino o dirmelo in maniera piu semplice??? scusami, perdonami

Mic...praticamente: parti con l'incordatura normale..e quindi individui il lato corto (3mt) ed il lato lungo...(resto della matassina). Dalla parte del lato corto completi tutte le verticali tranne l'ultima (sempre alternando però il tensionamento di 2 corde da una lato e 2 dall'altro) e fai il nodo. Dal lato lungo invece arrivi fino in fondo alle verticali (dunque in alto nel caso della Speed) e poi fai la prima orizzontale in alto, l'ultima verticale dal lato corto, infilata quindi dall'alto verso il basso (l'hai lasciata indietro prima) e l'orizzontale in basso (qui devi stare attento a come incroci le verticali...cioè..passo sotto o sopra la prima verticale?..vedi regole di Eiffel..dipende unicamente dal numero di corde..pari o dispari).

Poi vai avanti a fare le orizzontali verso l'alto come al solito....e qui sorge il mio dubbio del post precedente...

Non è difficile Mic...basta che pensi visivamente alla racchetta ed è fatta...

ciao!!!!

ora mi è tutto piu chiaro.. grazie mille benest, e scusa ancora eiffel se non avevo capito, ti ringrazio molto comunque lo stesso...

ho messo in grassetto le cose che ancora non ho capito.. quindi chiedo a eiffel e anche a benest se potete aiutarmi ancora per un ultima volta.. nel senso, quando devo iniziare passando sopra, e quando devo iniziare passando sotto, sulla prima verticale quando inizio l'orizzontale in basso??? e vorrei anche io che venga risolto il dubbio di benest...

grazie mille ragazzi... grazie mille veramente..

Ps: non c'è la faccina con l'omino in ginocchio, altrimenti l'avrei messa mille volte

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Messaggio Da benest il Dom 24 Gen 2010 - 9:28

@MichaelStich ha scritto:
ho messo in grassetto le cose che ancora non ho capito.. quindi chiedo a eiffel e anche a benest se potete aiutarmi ancora per un ultima volta.. nel senso, quando devo iniziare passando sopra, e quando devo iniziare passando sotto, sulla prima verticale quando inizio l'orizzontale in basso??? e vorrei anche io che venga risolto il dubbio di benest...

grazie mille ragazzi... grazie mille veramente..

Ps: non c'è la faccina con l'omino in ginocchio, altrimenti l'avrei messa mille volte

alt..il problema è: cosa ho fatto sulla prima orizzontale in alto (e lì è indifferente partire sopra o sotto, supponiamo che sei partito passando sotto la prima verticale..).
A questo punto se il totale delle corde orizzontali è dispari, la prima orizz in basso la fai esattamente come la prima orizz in alto (quindi parti passando sotto la prima verticale) se invece il numero è pari la fai diversa (quindi parti passando sopra la prima verticale).

Tutto ciò al fine di evitare di arrivare alla penultima orizzontale in alto e scoprire che è inserita esattamente come l'ultima...con ovvia INCAZZATURA TOTALE!!!!

Suggerimento: prova a farti uno schemino su un foglio con un pattern finto e semplice del tipo 5x8 e poi 5x9...vedrai che poi ti sembrerà banale...

spero sia più chiaro! ciao!

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da Eiffel59 il Dom 24 Gen 2010 - 9:33

Benest, va bene lo stesso..dipende dal telaio. L'essenziale è ridurre lo stress sullo stesso e renderlo più uniforme.

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Messaggio Da MichaelStich il Lun 25 Gen 2010 - 9:27

@benest ha scritto:

Mic...praticamente: parti con l'incordatura normale..e quindi individui il lato corto (3mt) ed il lato lungo...(resto della matassina). Dalla parte del lato corto completi tutte le verticali tranne l'ultima (sempre alternando però il tensionamento di 2 corde da una lato e 2 dall'altro) e fai il nodo. Dal lato lungo invece arrivi fino in fondo alle verticali (dunque in alto nel caso della Speed) e poi fai la prima orizzontale in alto, l'ultima verticale dal lato corto, infilata quindi dall'alto verso il basso (l'hai lasciata indietro prima) e l'orizzontale in basso (qui devi stare attento a come incroci le verticali...cioè..passo sotto o sopra la prima verticale?..vedi regole di Eiffel..dipende unicamente dal numero di corde..pari o dispari).

Poi vai avanti a fare le orizzontali verso l'alto come al solito....e qui sorge il mio dubbio del post precedente...

Non è difficile Mic...basta che pensi visivamente alla racchetta ed è fatta...

ciao!!!!

riprendo questa risposta perchè mi sorge un ulteriore dubbio... quindi.... finisco il lato corto verticale senza tensionare l'ultima verticale e faccio il nodo nel buco giusto in alto e fin quì ci sono ed è tutto ok...

ma poi, quando riprendo il lato lungo, faccio le verticali, la prima orizzontale e l'ultima verticale del lato corto.................. e inizio le orizzontali dal basso.......... alla fine di tutto il lavoro, dove cavolo faccio il secondo nodo visto che finisco in alto e in alto c'è già il nodo del lato corto verticale???

grazie Wink

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Re: Incordare e Metodi ATW

Messaggio Da magazzie il Lun 25 Gen 2010 - 9:47

Moderatore.........basta intasare questo post su come si incorda la speed.....sei OFF TOPIC !!!! Very Happy

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Messaggio Da benest il Lun 25 Gen 2010 - 10:00

@magazzie ha scritto:Moderatore.........basta intasare questo post su come si incorda la speed.....sei OFF TOPIC !!!!


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Messaggio Da benest il Lun 25 Gen 2010 - 10:02

@MichaelStich ha scritto:
ma poi, quando riprendo il lato lungo, faccio le verticali, la prima orizzontale e l'ultima verticale del lato corto.................. e inizio le orizzontali dal basso.......... alla fine di tutto il lavoro, dove cavolo faccio il secondo nodo visto che finisco in alto e in alto c'è già il nodo del lato corto verticale???

grazie

beh ma il foro per il nodo non è uno solo...ce ne sono di sicuro 2 "pronti", poi volendo se ne possono fare altri, ma non penso che in questo caso serva...(e non saprei dove sarebbe meglio farli..)

ciao

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Messaggio Da MichaelStich il Lun 25 Gen 2010 - 10:21

@benest ha scritto:
@MichaelStich ha scritto:
ma poi, quando riprendo il lato lungo, faccio le verticali, la prima orizzontale e l'ultima verticale del lato corto.................. e inizio le orizzontali dal basso.......... alla fine di tutto il lavoro, dove cavolo faccio il secondo nodo visto che finisco in alto e in alto c'è già il nodo del lato corto verticale???

grazie

beh ma il foro per il nodo non è uno solo...ce ne sono di sicuro 2 "pronti", poi volendo se ne possono fare altri, ma non penso che in questo caso serva...(e non saprei dove sarebbe meglio farli..)

ciao

il fatto è che non ho mai visto una racchetta incordata con due nodi in alto uno affianco all'altro

eiffel aiuto

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Messaggio Da MichaelStich il Lun 25 Gen 2010 - 10:21

@magazzie ha scritto:Moderatore.........basta intasare questo post su come si incorda la speed.....sei OFF TOPIC !!!! Very Happy

sto pur sempre parlando di speed

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Messaggio Da benest il Lun 25 Gen 2010 - 10:50

@MichaelStich ha scritto:il fatto è che non ho mai visto una racchetta incordata con due nodi in alto uno affianco all'altro

eiffel aiuto

beh ma se lo scrive pure il costruttore sul telaio...non penso che ci siano problemi...di fatto a 4 nodi sarebbe lo stesso...(solo che in questo caso non hai gli altri 2 )

https://i16.servimg.com/u/f16/14/66/55/32/pict0110.jpg

sentiamo il maestro comunque...

ciao


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Messaggio Da Eiffel59 il Lun 25 Gen 2010 - 13:25

Vuolsi così colà dove si puote... sennò 4 fori "B" (larghi) che ce stanno a fà' in testa? Eppoi dovresti vedere dove annoda Ron Yu per re Roger..Wink

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Messaggio Da MichaelStich il Lun 25 Gen 2010 - 13:42

@Eiffel59 ha scritto:Vuolsi così colà dove si puote... sennò 4 fori "B" (larghi) che ce stanno a fà' in testa? Eppoi dovresti vedere dove annoda Ron Yu per re Roger..Wink

quindi con l'incordatura a giro posso tranquillamente finire con due nodi tutti e due in alto uno affianco all'altro??? e contemporaneamente il mio telaio subisce meno stress e rischia meno di un'incordatura classica a due nodi senza incordatura a giro.... giusto?? ho capito bene?

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Messaggio Da Eiffel59 il Lun 25 Gen 2010 - 13:56

Sineeeeeeeee Very Happy Anche se non capisco perchè non la fai a 4 nodi....

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Messaggio Da Eiffel59 il Lun 25 Gen 2010 - 13:59

Eppoi se ci si vede ti insegno anche la mia variante...mi sa che la battezzo "Eiffel ATW"

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Messaggio Da MichaelStich il Lun 25 Gen 2010 - 14:03

@Eiffel59 ha scritto:Sineeeeeeeee Very Happy Anche se non capisco perchè non la fai a 4 nodi....

perchè non ho ben capito il procedimento di partenza dal terzo nodo.. e perchè non so fare il nodo adatto di partenza...

che in questo link sarebbe il secondo: http://www.keohi.com/tennis/misc/knots.htm

e io non riesco a farlo, mi viene difficile quello.. se avessi uno spago al posto delle corde ci riuscirei facilmente ma con le corde mi viene molto difficile..


Ps: sposto i miei post OT nella sezione e nel thread adatto e mi scuso con tutti per aver portato OT questo thread

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