Le nostre moto

Uno spazio per descrivere le nostre due ruote che spesso ci accompagnano al circolo tennis.
Honda Transalp 650 DEL 2006

hm crm 50 motard 2009
presto 125

Valgono anche gli scooter?

BMW R1150Gs del 2002
Piaggio Carnaby 200 del 2007

Ciao
A

caballero rc 80 (anni 90)

600 cm3 , yahama fz6

ducati hypermotard 796 (in arrivo...)

LaRana ha scritto:BMW R1150Gs del 2002
Piaggio Carnaby 200 del 2007

Ciao
A

bellissima la BMW R1150Gs !!!!!

Suzuki Bandit 650 S del 2006

Ducati Multistrada 1000, rossa (perchè vanno di più ) !

circeo3 ha scritto:
bellissima la BMW R1150Gs !!!!!

Un classico

Piaggio Liberty 125cc del 2001 acquistato usato ma in ottime condizioni, utilizzato solo ed esclusivamente da maggio ad ottobre per andare al mare a Sabaudia e parcheggiare dove cavolo mi pare

GOMAX ha scritto:Ovviamente in ossequio al mio spirito manga, non potevo che avere uno scooter dagli occhi a mandorla....Honda SH 300 i
Non solo però al circolo tennis, ma dal lunedì al venerdì per tutta la giornata con sole, piogia, neve e freddo son sempre con lei.
Anche perchè non c'è alternativa al traffico e al parcheggio cittadino

Lo sh300 è famoso xchè schizza maledettamente forte

Ultima posseduta: KTM Exc 450 del 2003

Venduta nel 2004.

Con 2 bambini a casa, difficile mantenere pure lei

Prima moto: Aprilia RS 125 (34cv)
Ho avuto una Yamaha R6 fino a qualche anno fa.
Adesso Yamaha X-max 250.

giascuccio ha scritto:
Lo sh300 è famoso xchè schizza maledettamente forte

L'ho avuto in prova dalla Honda per un mese, è l'arma definitiva per il traffico in città!!!

Felipo ha scritto:Prima moto: Aprilia RS 125 (34cv)
Ho avuto una Yamaha R6 fino a qualche anno fa.
Adesso Yamaha X-max 250.

SR 125, ti pareva?

P.S.= Perché hai specificato i cavalli?

Montesa Trial 250
La precedente era la Cagiva 350 Rally

Ducati Multistrada 620

prima honda shadow 600

Alex ha scritto:

Felipo ha scritto:Prima moto: Aprilia RS 125 (34cv)
Ho avuto una Yamaha R6 fino a qualche anno fa.
Adesso Yamaha X-max 250.

SR 125, ti pareva?

P.S.= Perché hai specificato i cavalli?

Perchè c'era la versione depotenziata a 15cv.
La mia probabilmente aveva anche qualche cavallo in più, visto che aveva scarico e altri particolari delle SP (Sport Production).
Era una moto fantastica, divertentissima, ne ero completamente innamorato.

BMW 650 GS

giascuccio ha scritto:Ultima posseduta: KTM Exc 450 del 2003

Venduta nel 2004.

Con 2 bambini a casa, difficile mantenere pure lei

ti stimo solo perchè l'hai posseduta,
idolo....


il mio sogno? aprilia svx 550 in pista al max dei suoi 65cv
ma non a tutti interesserà

Felipo ha scritto:

Alex ha scritto:

Felipo ha scritto:Prima moto: Aprilia RS 125 (34cv)
Ho avuto una Yamaha R6 fino a qualche anno fa.
Adesso Yamaha X-max 250.

SR 125, ti pareva?

P.S.= Perché hai specificato i cavalli?

Perchè c'era la versione depotenziata a 15cv.
La mia probabilmente aveva anche qualche cavallo in più, visto che aveva scarico e altri particolari delle SP (Sport Production).
Era una moto fantastica, divertentissima, ne ero completamente innamorato.

Piccolo O.T., come la individuo? (Solo dal libretto di circolazione?)

Grazie.

Alex ha scritto:

Felipo ha scritto:

Alex ha scritto:

Felipo ha scritto:Prima moto: Aprilia RS 125 (34cv)
Ho avuto una Yamaha R6 fino a qualche anno fa.
Adesso Yamaha X-max 250.

SR 125, ti pareva?

P.S.= Perché hai specificato i cavalli?

Perchè c'era la versione depotenziata a 15cv.
La mia probabilmente aveva anche qualche cavallo in più, visto che aveva scarico e altri particolari delle SP (Sport Production).
Era una moto fantastica, divertentissima, ne ero completamente innamorato.

Piccolo O.T., come la individuo? (Solo dal libretto di circolazione?)

Grazie.

Tutte le RS 125 dal '98 o '99 in poi partono di base depotenziate.
Ciò consiste in scarico "chiuso", e mi pare manchino anche la valvola parzializzatrice sul collettore e la centralina è differente. Inoltre il carburatore è da 21, invece che da 34 (non ricordo bene i diametri ma dovrebbero essere circa questi).

Guidandola, la differenza è abissale: il motore depotenziato, spinge fino a 8k giri, poi "sviene" si arriva fino a 11k giri ma il motore non ha più niente da dare.
La versione potenziata, oltre ad avere un rumore fantastico, spinge pochino fino a 6000-7000 giri, poi la storia cambia. Spinge benissimo dagli 8000 ai 13-14000 giri, poi entra il limitatore.