Corde Starburn

Promemoria primo messaggio :

2) bis la twisted è più elastica e meno "rotativa"...ma allora quando si ibrida con la quadra non twisted è come fare un ibrido reverse?
2) tris la twisted è meno rotativa perché forse gli spigoli non sono più vivi (4) o perché è rivestita da una guaina che ammorbidisce gli spigoli?

Se gioca piatto, la V3 è meglio della V7; la PL II è forse un pelo più veloce ma inferiore per gli altri parametri.
La Beast ci starebbe pure bene, solo non aspettarti potenze sconvolgenti o reattività fulminanti
La White Shark la vedo più su telai classici (Prestige, SixOne...)..e giocatori altrettanto old style a tensioni mediobasse (come sempre peraltro coi mono...)

la V3 l'hai mai ibridata? Se si con quale altra corda?

Con tutto, dalla Titan alla nostra nuova multi...

Ora vò..o non mi vedon più al lavoro...

Mario sei stato gentilissimo come sempre, quello che cerco è davvero , ma davvero molto vicino a quello che già ho, può sembrare strano, ma essendo tarato per certi pesi e certe tensioni da moltissimi anni, il campo è sempre quello, se cambia di una virgola l'umidità sotto il pallone ce ne accorgiamo subito, credo che per semplicità andrò sulle v6, sono tentato (per sfizio) di provare le turbo, ma poi se perdo altre cose... nun me va!
Alla fine come dire.. "Abemus matassinam"
Ci vediamo nel tuo sito per l'ordine .Grazie anche a Marco

jasper ha scritto:la V3 l'hai mai ibridata? Se si con quale altra corda?

COme vanno i test???

Ciao Mario, manco da un po' dal forum, ma ti seguo su altri canali . da qualche giorno ho ripreso a giocare con la blx 6.1 Tour, al momento monto vendetta 1.20 21/20,5...provata ieri e non male. per il mio gioco old style quale cord Starburn mi consigli e a che tensione?

Per quelle tensioni la V3 o la Quadra (nell'ordine): la seconda è la mia preferita, la prima una bellissima sorpresa (di vendite e non solo).

You're welcome back

Queste vanno bene anche in ibrido, magari con TechnoAce?

La V3 alla grande, la Quadra pure ma con multi più "tosti" (Micronite, TGV, XR1)

... e la vecchia BB come la vedi?.....e la BBPT?

...e le Vortex Turbo?

La BBPT evolverà nella versione Vortex, la BB no...c'è la Turbo, appunto

Ragassuoli, dal 28 luglio all'11 agosto il Marcolino sarà in ferie, per cui ci sarà qche problemino con gli ordini: vi chiedo cordialmente di anticipare gli ordini se avete necessità.
Grassie

Marco...io vorrei ordinare prima ma sono sicuro solo del Techno Ace....indeciso ancora su VTurbo e V3.....
Forse per un piatto 90 la liscia è più indicata.
Mario illuminami!!!

Come spinta, prendi la Turbo; come insieme controllo/spinta/rotazione, vai sulla V3...

Deciso per la V3 che posso usare anche sulle mie 95 oltre che la 90, vero?
e anche in ibrido con la technoace.

magazzie ha scritto:

jasper ha scritto:la V3 l'hai mai ibridata? Se si con quale altra corda?

COme vanno i test???

Gira e rigira la corda che piace più è a V3. È talmente confortevole e controllosa che reputo inutile un ibrido con multi, ma se si vuol quel pepe in piu con la Titan va alla grande.
Sulla Intinct del 3.5 promossa full V3, dopo averla provata mi ha subito dato il secondo telaio.
La V7 in full sella k blade 98 di un 3.3 mi ha detto che l'ha trovata troppo seccar poco reattiva. L'ha voluta a 23 kg., ma secondo me con 21 o al max 22 si sarebbe trovato bene. Vorrei fargli provare la V6 che a me è piaciuta molto!

Ciao jasper, vedo che tu le hai provate tutte, io sto usando con soddisfazione le vortex turbo full sulla six one 309...se volessi avere un pizzico di spin in più senza alterare le caratteristiche della turbo ? ...un ibrido con la V 6 ?

Ragazzi, se posso esservi utile, nella mia limitata esperienza, ho appena testato e confrontato sulla mia Prince Rebel 98 in full a 22Kg sia le Vortex Turbo che le Vortex3. Diciamo che con entrambe il feeling è stato da subito ottimo, mai provato prima con altre corde. Morbide, anzi, molto morbida la Turbo, la V3 leggermente meno ma comunque su ottimi livelli. Ho sentito con entrambe un piatto corde molto stabile e omogeneo, con le V3 però la palla la sento di più e per maggior tempo rispetto alle Turbo e tutto ciò mi gratifica tanto. Per quel che riguarda la potenza che dire, la Turbo sul colpo piatto e se si lascia andare il braccio ripaga con delle fucilate, la V3 è di poco inferiore però hai sempre la sensazione di poterla tener dentro al campo. Riguardo al controllo c'è invece differenza, la V3 è magnifica, controllo su altissimi livelli, per la mia esperienza personale devo dire che mi consente di osare maggiormente dei lungolinea che prima non avrei provato...la Turbo, a parte le prime ore poi la reputo inferiore, seppur su buoni valori ma un pò più "sparacchiona" (perdonatemi il termine). Spin buone tutte e due, con la V3 viene con più semplicità (almeno per me). Durata: dopo 18 ore la Turbo la sento ormai da cambiare quindi bene! Le prime 4 ore però si comporta che è una favola... La V3 x ora (sono a 5 ore) sembra sempre uguale...
Spero di non aver detto fesserie e di aver aiutato un pò chi tituba sulle due... Alla fine la Vortex 3 è la mia nuova corda definitiva, promossa a pieni voti, 10 e lode!!!

Qualcuno l'ha provata su una six.one 90?
e su una six.one 95 (16x18)?

Massimo confermo le tue impressioni

Alberto, la v6 è molto reattiva e la turbo spinge molto.... Non le ibriderei, ma i test a volte celano sorprese! Io la soluzione l'avrei, ma non vorrei sembrare ripetitivo

O v3 full o v7/turbo

jasper ha scritto:Massimo confermo le tue impressioni

Alberto, la v6 è molto reattiva e la turbo spinge molto.... Non le ibriderei, ma i test a volte celano sorprese! Io la soluzione l'avrei, ma non vorrei sembrare ripetitivo

O v3 full o v7/turbo

...............o se vuoi un bazooka la V6 in ibrido con technoace a pari tensione: come passare da una pistola ad un mitragliatore

Su quali telai l'hai testato?

Io l'ho testato su quella che è forse il telaio meno centrato del secolo, Kobra Team FX di Wilson.

Beh, diventa quasi decente (buono sarebbe un'offesa per gli altri telai)....

jasper ha scritto:Su quali telai l'hai testato?

Head speed 16x19 315 gr e Blx 98

Montato stamattina su Pacific X-Lite 98...bèlo